PROBLEME DE CHAUFFE CE WEEK-END

par **REGNOUX** Mer 18 Mar 2015 - 13:56

Bonjour,

J'ai fais une petite virée ce dimanche et j'ai rencontré un petit problème !

J'ai donc besoin de votre expérience sur nos bolides.

Voilà, tant que je roule, la température se stabilise vers 80° (un tout petit peu au dessus),
et lorsque je suis en ville, la température se mets à augmenter aux alentours de 90-95°.

Je n'entends pas les ventilateurs se déclencher !!!

Après un arrêt, lorsque je re-demarre, mon témoin d'eau s'allume, et oui, il manque un peu de liquide !!!

Sans avoir démonté (ce que je vais faire ce week-end) je pensais à un ventilateur défectueux ou à un thermostat de ventilo ou un fusible !!!

Quand pensez-vous ?!?! Shocked

par **jcs964** Mer 18 Mar 2015 - 14:12

combien a tu de kms ?

par **REGNOUX** Mer 18 Mar 2015 - 14:13

150 000 kms

par **jcs964** Mer 18 Mar 2015 - 14:37

commence par une purge du circuit de refroidissement .
voir la pompe a eau si pas de fuite.
bouchon du vase a remplacer.

par **REGNOUX** Mer 18 Mar 2015 - 14:42

OK

Mais comment explique tu le problème de légère surchauffe uniquement lorsque le véhicule roule lentement ou à l'arrêt !!

par **jcs964** Mer 18 Mar 2015 - 14:47

peut etre bulles d'air dans le circuit .

par **Pierrot74** Mer 18 Mar 2015 - 18:04

Peut-être un problème de thermostat.

par **Tech** Mer 18 Mar 2015 - 19:23

bonsoir Herve.

Regarder les entrer d'air avant droite et gauche des radiateurs
peut-être des feuilles ( a nettoyer ).

par **Osmose** Mer 18 Mar 2015 - 20:53

Testes tes ventilos avec du 12v en direct si ils tournent, c'est peut être le thermostat, si ils ne déclenchent pas.... voilà quoi

Il faut commencer par le début pour ne pas dépenser plus que prévu ;)

par **REGNOUX** Jeu 19 Mar 2015 - 11:12

Bonjour,

Merci pour vos réponses, je vais effectivement tester les ventilos, puis le thermostat, et je vous tiens au courant !

kkj

par **Pyro** Jeu 19 Mar 2015 - 12:33

Dans tous les cas, un nettoyage des radiateurs ne fera pas de mal, car si cela n'a aps été fait depuis quelques années c'est un vrai nid à m***e.

Pour ma part, j'ai gagné quelques degrés aprés nettoyages, mais je ne montais pas aussi haut que toi.

par **REGNOUX** Jeu 19 Mar 2015 - 12:37

Pyro a écrit:Dans tous les cas, un nettoyage des radiateurs ne fera pas de mal, car si cela n'a aps été fait depuis quelques années c'est un vrai nid à m***e.

Pour ma part, j'ai gagné quelques degrés aprés nettoyages, mais je ne montais pas aussi haut que toi.

Je suis tout a fait d'accord avec toi !

J'ai réalisé un grand nettoyage cet hiver, et effectivement, il y avait beaucoup de m....de !!!

C'est aussi pour ça que je m'oriente vers les ventilos ou sondes, j'ai peu être débrancher quelque chose lors de ce nettoyage !

par **dannyl** Jeu 19 Mar 2015 - 21:12

Capteur de temperature qui sont sur les radiateurs ils sont HS

Mais tu doit contrôler aussi pompe à eau

par **REGNOUX** Ven 20 Mar 2015 - 8:11

dannyl a écrit:Capteur de temperature qui sont sur les radiateurs ils sont HS

Mais tu doit contrôler aussi pompe à eau

Bonjour Dannyl,

Quand tu dis capteur de température, ce sont eux qui déclenchent les ventilos ?!?!

par **dannyl** Ven 20 Mar 2015 - 9:09

oui c est deux tube qui sont sur les fils du ventilo derriere les radiateur

par **REGNOUX** Ven 20 Mar 2015 - 9:12

D'accord, je vois ca ce week-end et je vous tiens informé !

je vais dèja tester les ventilos !!!

Ces sondes sont facile à remplacer, je peux en trouver où (j'ai chercher chez ROSE PASSION, pas trouvées !!!!) ???

par **REGNOUX** Lun 13 Avr 2015 - 8:14

Bonjour,
je vous apporte des nouvelles !!

Ce samedi, j'ai mis la belle sur le pont élévateur et j'ai testé les ventilateurs de refroidissement, ils sont OK !
Voyant cela, j'ai démarré la belle et je l'ai fait chauffée à 2200 trs/mn !!
Après plusieurs minutes, la température est grimpée à environ 100 °, et le LDR à bouillonné dans le vase d’expansion !!!!!
Est-ce normal ?!?! je ne crois pas puisque le circuit sous pression sert justement à empêcher le LDR de bouillonner !!!! et les ventilos se sont mis à fonctionner !
Je vais remplacé le bouchon du vase (en attente de livraison, commandé chez ROSE P.....) et je vais en profité pour remplacer le LDR (à ce sujet, quel LDR me conseillez-vous ???) !!!

J'attends vos sujétions pour ma panne et pour le LDR.

Merci

par **5chau** Lun 13 Avr 2015 - 15:16

Bonjour,
A mon avis le LDR ne doit pas bouilloner si non ton engin devient une locomotive à vapeur et risque l'explosion. Ca doit être le thermomètre qui est en cause : ne déclenche pas l'activation des ventilos.
Bon courage.

par **REGNOUX** Lun 13 Avr 2015 - 15:55

Si les ventilos se déclenchent !!! mais lorsque ça bout.

par **REGNOUX** Lun 13 Avr 2015 - 15:56

quelqu'un peut-il me dire où se trouvent le ou les thermostats de déclenchement des ventilos !!!

par **Ben006** Lun 13 Avr 2015 - 21:02

le LDR est pas sensé bouillir a 100°C !
commence par une bonne purge du systeme et un liquide neuf.

les ventilos se sont déclencher, donc pas de problème de ce coté !

si tu vois la température monté trop haut quand tu roules, met la clim (ça déclenche les ventilos).
c'est ce que je fait pour les journées chaudes ici (35°C et 80 / 90% d'humidité).
après, 100°C, c'est pas encore en surchauffe hein :)

par **REGNOUX** Mar 14 Avr 2015 - 8:06

Merci pour ton conseil Benjamin,
c'est ce que je vais faire, je vais changer le LDR, le bouchon de vase, et faire une bonne purge !!!!
Je ferais un essais et on verra.

par **Ben006** Mar 14 Avr 2015 - 19:49

et vois aussi pour les débris devant les radiateurs !
Je viens de remarque que j'ai une feuille qui me bloque 30% d'un radiateur !

par Invité Mar 14 Avr 2015 - 20:11

pour moi ? calorstat
( http://www.rosepassion.com/fr/cat/porsche-boxster-986-1997-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/M476/moteur-et-alimentation-essence/pompe-a-eau/B78/pompe-a-eau-thermostat/I618/thermostat/P56946)

qui s'ouvre mal !! commence par cela et change ton LdR ( par du porsche )
quel age a ta pompe à eau ? car parfois trop vieille? elles n'ont plus d’ailettes et l’eau circule mal !

par **al0546** Mar 14 Avr 2015 - 20:21

patrickleviou a écrit:pour moi ? calorstat

+ 1

Si les ventilos ne déclenchent pas il est fort possible que celà vienne du calorstat

par **REGNOUX** Mer 15 Avr 2015 - 7:58

Si les ventilos se déclenchent !
La pompe dois avoir l'age et les kms de la voitures c'est à dire 150000 kms !!!!

je vous tiens au courant

par **Darca** Sam 18 Avr 2015 - 14:14

Bonjour Hervé,
J'ai le même phénomène sur la mienne sur route elle est dans les environs de 82, en ville la température augmente vers 90 - 95 comme toi.

je vais commencer par nettoyer les radiateurs... ton retour d'expérience m'intéresse

darca

par **al0546** Sam 18 Avr 2015 - 18:51

Darca a écrit:Bonjour Hervé,
J'ai le même phénomène sur la mienne sur route elle est dans les environs de 82, en ville la température augmente vers 90 - 95 comme toi.

je vais commencer par nettoyer les radiateurs... ton retour d'expérience m'intéresse

darca

Un passage par la case présentation (comme le veut la traditions) sera apprécié par tous les membres du forum
merci d'avance

par **Metalworker** Dim 19 Avr 2015 - 11:20

Fais une bonne purge, car si tes ventilos fonctionnent c'est que le circuit ce fait donc le carlostat s'ouvre!
A froid la température monte lentement?Ton chauffage interieur est bien chaud?

par **REGNOUX** Lun 20 Avr 2015 - 8:14

Bonjour,
retour de week-end, donc voici ce que j'ai fait :
- vérification des ventilos = OK
- vidange complète du circuit de refroidissement = OK
- purge complète = OK
- remplacement du bouchon de vase = OK
le nettoyage de radiateurs ayant été fait il y a deux mois !

après un essais d'environ 200 kms, pas de problème particulier !!!
Donc croisons les doigts !!!
kkj