probleme pédale d embrayage

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 0:08

bonsoir a tousalors voila je vous explique mon probleme.je rentre du boulot et pendant le trajet je m apercois pendant le trajet alors que tout etais normal,a un moment en debrayant je m apercois que ma pédale d embrayage ne s enfonce pas a fond mais qu au trois quart avec difficulté a passer ma vitesse puis j arrive a la passer trouvant cela bizarre je pompe sur ma pédale et la embrayage nikel je continue a rouler et au bout du quatriéme debrayage ,la pedale tombe en fin de butee comme sur les freins mal purgés et la ma pedale reste en bas .je la remonte tant bien que mal je reappuie dessus et elle repart en bas sans remonter et ne peux plus passer de vitesses.quelqu un aurait il une idée? en attente de vos réponses ,merci d avance.

par **14RC126** Mer 21 Jan 2015 - 7:57

possible ton récepteur d'embrayage donne des faiblisses, regarde aussi le niveau s'il descend

par **Le Doc** Mer 21 Jan 2015 - 10:33

Effectivement, émetteur ou récepteur d'embrayage HS.

par **cacou83** Mer 21 Jan 2015 - 10:49

suea a écrit:bonsoir a tousalors voila je vous explique mon probleme.je rentre du boulot et pendant le trajet je m apercois pendant le trajet alors que tout etais normal,a un moment en debrayant je m apercois que ma pédale d embrayage ne s enfonce pas a fond mais qu au trois quart avec difficulté a passer ma vitesse puis j arrive a la passer trouvant cela bizarre je pompe sur ma pédale et la embrayage nikel je continue a rouler et au bout du quatriéme debrayage ,la pedale tombe en fin de butee comme sur les freins mal purgés et la ma pedale reste en bas .je la remonte tant bien que mal je reappuie dessus et elle repart en bas sans remonter et ne peux plus passer de vitesses.quelqu un aurait il une idée? en attente de vos réponses ,merci d avance.

quand tu pompes tu remets en pression et ça remarchouille, tu prends de l'air quelque part sur le circuit,tu dois avoir une fuite ,à vérifier!! Ne plus se servir de la voiture ..surement un joint, sur émetteur récepteur

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 11:52

merci pour vos premiers conseils,je vais commencer par verifier mon niveau. apres c est vrai que depuis quelques temps je perdais un peu de liquide sous la voiture niveau boite et je croyais que c etais le joint spi qui fuyé,c etais peut etre l'emetteur ou le recepteur? je vérifie aujourdhui et vous donnerai des nouvelles rapidement. encore merci a tous

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 16:45

alors voila cet aprés-midi j ai vérifié mon niveau liquide de frein embrayage et j etais au minimum donc j achete un bidon de 1litres pour faire le complement. puis j ai pompé sur ma pédale d embrayage et la tpoujours rien pédale en bas et pour la remontée avec la main. je reveifie mon niveau que j avais mis au maxi et la je me reretrouve au mini.je verifie sous la voiture et effectivement écoulement sous la voiture de mon liquide goutte a goutte visible. et pédale toujours au meme point. ne sachant pas quelle piece est en cause tant que je ne serai pas passé sous mon box et que je n aurai pas demonter le carter plastique arriere pour voir. a priori goutte a goutte sous la boite. quelqu un a t il déja eu ce probléme?merci

par **aymeric35** Mer 21 Jan 2015 - 18:22

Petit histoire mon père a une 997 gt3, il s'est fait rentrer dans l’arriéré train , la voiture à été réparé. Mais au bon de 3ooo KM , la pédale tombe dans le fond. une patte sur le carter de boite qui tient la durite ou le câble (je ne sais pas) a cassé . Résultat une grosse note bien salée car il faut changer le carter de boite. Attention donc si ta voiture a subit un choc, même quand les réparations ont été effectuée dans un centre porsche . pleure

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 18:30

ok merci pour ta precision aymeric je regarderai aussi au niveau de cette patte sur le carter de boite,sinon jamais eu aucun choc a l arriere.

par **cacou83** Mer 21 Jan 2015 - 18:42

c'est surement le joint récepteur qui fuit ,il doit avoir mini 15 ans, puisqu'un tu as un 2,5l. Peut-être d'origine. Disons qu'il a bien fonctionné. Yaca changer et purger le circuit si ça vient de la évidemment...

par **BOX 24** Mer 21 Jan 2015 - 18:43

Il faut la mettre sur un pont, tu verra mieux d'ou vient la fuite

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 19:23

encore merci a tous pour vos conseils,prochaine étape je met mon box sur un pont et verification d ou provient le probléme,je ne manquerai pas de vous tenir au courant de la suite de ma mésaventure mécanique.

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 19:27

sinon au cas ou pour changer l emetteur ou le recepteur ,puis je le faire moi meme ou faut passer obligatoirement chez porsche? est ce compliqué? si quelqu un l as déja fait suis preneur de vos conseils,y a t il eu un post avec photo deja fait? merci d avance.

par **cacou83** Mer 21 Jan 2015 - 20:35

chez Porsche peut être pas ils vont t'assassiner, mais chez un indépendant du coin de chez toi,c'est pas bien compliqué mais faut savoir le faire,surtout la purge.

par **suea** Mer 21 Jan 2015 - 21:12

ok merci cacou83

par **migeons** Mer 21 Jan 2015 - 21:37

c'est quand même moins grave/pénible/cher qu'un diaphragme d'embrayage cassé...qui donnerait des symptômes similaires

par **cacou83** Jeu 22 Jan 2015 - 10:33

effectivement le diaphragme,faut tout sortir c'est plus cher...

par **dannyl** Jeu 22 Jan 2015 - 11:34

rien de compliquer juste accès un poil juste

sinon tu le change puits re purge bien tous même tes frein car si tu a une fuite tu as aussi une fuite pour le système de freinage c est le même bocal qui alimente tous

donc il est peut probable que tes freins on eu une bule mais vérifie sa prend 5 min