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Remplacement volant moteur bi-masse nécessaire ou ... ?

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Remplacement volant moteur bi-masse nécessaire ou ... ? Empty Remplacement volant moteur bi-masse nécessaire ou ... ?

Message par Moiphil Mar 30 Déc 2014 - 16:49

Hello,

Un légère fuite d'huile entre le moteur et la BV est apparue, je vais donc me lancer dans le remplacement du joint spy de vilebrequin et par la même occasion l'embrayage (986S 112000km).

J'ai lu le topic (au top !) de Iceman 29 (https://www.boxster-cayman.com/t27069-tuto-remplacement-de-l-embrayage-ims-rms-sur-986s), et il remplace le système complet de fourchette, ainsi que le volant bi-masse.

2 questions :
- comment déceler que le volant bi-masse est à remplacer ? ou simplement la cage a aiguille ?
- le nouveau modèle de fourchette mérite son installation ?

Merci d'avance :)
Philippe
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Message par Knarf Mar 30 Déc 2014 - 20:52

Salut

difficile de savoir si le volant bi-masse est à remplacer sans démonter. 
une fois ouvert, si ton embrayage est usé jusqu'au rivet, il aura sans doute endommagé le volant bimasse.

Personnellement, j'ai changé le mien à 90 000 km. 
Vue la main d'oeuvre pour séparer la boite du moteur (2x3h de MO pour un pro), il est préférable de faire l'ensemble des opérations dans ce coin à ce moment la. (embrayage, joint spy et si tu peux roulement IMS et volant moteur ).

https://www.boxster-cayman.com/t24254-fonctionnement-et-controle-d-un-volant-moteur-bi-masse-luk

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Message par Moiphil Mar 30 Déc 2014 - 21:31

Merci pour ton message.

Je vais donc faire le démontage, et j'aviserai une fois l'analyse des pièces faites.
Vu l’état des routes, la voiture ne va pas beaucoup rouler de toute façon ... :)

Philippe
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Message par cacou83 Mar 30 Déc 2014 - 22:44

bonne initiative, bon courage. En profiter pour faire le roulement IMS. sympatique

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Message par Invité Mar 30 Déc 2014 - 23:36

Knarf a écrit:Salut

difficile de savoir si le volant bi-masse est à remplacer sans démonter. 
une fois ouvert, si ton embrayage est usé jusqu'au rivet, il aura sans doute endommagé le volant bimasse.

Personnellement, j'ai changé le mien à 90 000 km. 
Vue la main d'oeuvre pour séparer la boite du moteur (2x3h de MO pour un pro), il est préférable de faire l'ensemble des opérations dans ce coin à ce moment la. (embrayage, joint spy et si tu peux roulement IMS et volant moteur ).

https://www.boxster-cayman.com/t24254-fonctionnement-et-controle-d-un-volant-moteur-bi-masse-luk

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