Défauts après contrôle technique.

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 14:34

Lors du contrôle technique de ce matin, on a trouvé 3 défauts sur ma voiture.
Pour l'un d'entre eux, les pneus, je comprends ce que c'est même si je ne le vois pas. Quand je dis que je comprends, ce n'est pas tout à fait vrai, car je ne sais pas si c'est usure irrégulière sur chaque pneu ou si c'est l'un par rapport à l'autre.

Mes autres soucis:
- soufflets défectueux ARD. Est-ce cette PIECE chez rosepassion?
Combien pensez-vous qu'il faut de MO pour le faire?

- Pour l'autre problème c'est Protection défectueuse AVG (amortisseur)

Je n'ai pas trouvé sur Rosepassion, qu'est-ce?
J'espère que ce n'est pas l'amortisseur à changer.

Merci de m'éclairer.

Défauts après contrôle technique. Dyfaut10

Défauts après contrôle technique. Dyfaut10

par **MARCO83** Ven 24 Oct 2014 - 15:04

-usure irréguliére des pneus :
c'est le cas pour toutes les petites voitures diesel qui ont du poids sur l'avant et les pneus s'usent très vite sur les extérieurs.Pour le boxster le phénoméne doit être du fait de la propulsion avec moteur boite AR même si il est dit "central".

-amortisseur protection défectueuse:
il doit s'agir du cache, rien de grave, a remplacer quand tu changeras tes amortisseurs

-transmission,soufflet défectueux:
le soufflet protége les pièces en mouvement et n'est pas "piéce" majeure mais, prévoir son remplacement.

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 15:39

Pour l'amortisseur: on ne peut pas changer ce cache sans changer l'amortisseur?
Le soufflet, c'est bien le soufflet (cardan) dont j'ai mis le lien?

par **euskadia328** Ven 24 Oct 2014 - 16:05

eiger1004 a écrit:Le soufflet, c'est bien le soufflet (cardan) dont j'ai mis le lien?

oui, c'est bien le soufflet de cardan, a changer rapidement car la graisse a l'intérieur s'en va avec la force centrifuge et la poussière rentre
et détruis le cardan.

pour les pneus,peut être un mauvais parallélisme. Shocked

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 16:29

euskadia328 a écrit:
oui, c'est bien le soufflet de cardan, a changer rapidement car la graisse a l'intérieur s'en va avec la force centrifuge et la poussière rentre et détruis le cardan.

J'ai déjà demandé un devis pour ça.
Vu que ma voiture va chez Porsche le 11 novembre, j'aimerai autant que ça soit changé avant par un garage "normal". Je ne pense pas qu'il faille être concessionnaire pour changer ce genre de truc. Si c'était pour une heure de MO, ce serait pas encore très grave mais si c'est pour 5, ça change pas mal le tarif final.

par **yvan52** Ven 24 Oct 2014 - 19:05

Ben à 100€ de l'heure environ ça fait mal pour des soufflets..... qui eux valent 20€ sur internet....
J'ai changé les 4 sur la mienne, j'ai mis environ 3 par côté en changeant également les roulements.

par **renaud81** Ven 24 Oct 2014 - 19:24

ah ils travaillent meme un jour férié chez Porsche ???:-)

par Invité Ven 24 Oct 2014 - 19:28

Le 11 novembre est férié en France... Mais pas ailleurs en Europe...

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 19:45

yvan52 a écrit:Ben à 100€ de l'heure environ ça fait mal pour des soufflets..... qui eux valent 20€ sur internet....
J'ai changé les 4 sur la mienne, j'ai mis environ 3 par côté en changeant également les roulements.

Là ou je donne la voiture il me semble que c'est 60 € l'heure. Si ça fait une réparation à moins de 200 €, ça va.

Alex a écrit:Le 11 novembre est férié en France... Mais pas ailleurs en Europe...

j'espère qu'ils le savent et que je ne vais pas payer le prix de l'heure tarif "jour férié". lol!

par Invité Ven 24 Oct 2014 - 19:47

Ca dépend... En Allemagne pour un client Français c'est 10x plus cher ce jour la LOL

par **renaud81** Ven 24 Oct 2014 - 20:07

Alex a écrit:Le 11 novembre est férié en France... Mais pas ailleurs en Europe...

Ah, le Pays de Gex n'est plus en France ? Encore un coup de Hollande ça !!

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 20:11

renaud81 a écrit:
Alex a écrit:Le 11 novembre est férié en France... Mais pas ailleurs en Europe...

Ah, le Pays de Gex n'est plus en France ? Encore un coup de Hollande ça !!

Bah oui, le Pays de Gex n'est pas vraiment la France... Tu as encore des postes de douane de zone Franche à son entrée à Collonge-Fort l'Ecluse et à sa sortie au col de la faucille.

Sinon, le concessionnaire le plus proche est à Genève.

par **renaud81** Ven 24 Oct 2014 - 20:20

J'avais appris, en cours de Geo, que le pays de Gex était au Nord du département de l'Ain, on m'aurait menti ?? q<<w

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 20:24

Géographiquement tu as raison. Mon ancienne voisine, Anglaise, un jour où on parlait de ça, m'a répondu que c'était pas la France, mais le Pays de Gex, international. Une cinquantaine de nationalités différentes.

par **renaud81** Ven 24 Oct 2014 - 20:29

Un paradis fiscal quoi !!!

par **eiger1004** Ven 24 Oct 2014 - 20:33

Il y a bien longtemps, on pouvait acheter du sucre de zone, du beurre de zone, etc... avec évidemment interdiction de le sortir de zone (sauf un paquet). Les voitures japonaises non fabriquées en Europe peuvent être immatriculées en plaques rouges avec moins de taxes, je ne crois pas que ce soit pareil en "France".
Mais c'est pas vraiment un paradis fiscal... tout est à des prix "Pays de Gex"...

par **Friday 83** Sam 25 Oct 2014 - 9:33

Si je dis pas de c..., un soufflet de cardan qui lâche, ça se voit au niveau des jantes, tu te retrouves avec une espèce de galaxie de goutelettes noires éparpillées de partout, qui dessinent un peu comme des rayons en partance du centre de la roue...

Bon, à ce niveau-là, c'est quand-même un poil urgent... rire

par **eiger1004** Mar 28 Oct 2014 - 8:53

Je viens d'avoir le devis pour les soufflets.
Alors d'après ce que me dit le garagiste, il y a 4 soufflets, 2 par coté. Il me conseille de changer les 4 car c'est la MO qui coute chère. Donc pour 4 soufflets d'origine changés, prix total : 290,83 € TTC.

Maintenant plus ennuyeux c'est le cache amortisseur. Là c'est plus cher. Quand je changerai avec les amortisseurs, il faut compter 1200€ par coté. Ca, ça me parait vachement cher. Je n'ai pas encore vérifié le prix d'un amortisseurs sur Rosepassion.
Moi qui voulait changé de voiture prochainement, je sens que je ne pourrai pas. Je ne veux pas vendre une voiture après avoir mis plus de 3000 d'entretien dessus que je ne pourrai pas récupérer dans le prix de vente. pleure Je veux au moins en profiter un peu.

par **MARCO83** Mar 28 Oct 2014 - 9:04

Non, un entretien sérieux avec une facture récente peut être un argument pris en compte dans le prix de vente .
Ne crois pas que tous les acheteurs cherchent des voitures pas chéres ! il y en a qui cherchent des voitures bien entretenues et qui savent qu'ils n'auront pas ces pièces là a remplacer dans le temps .

par **eiger1004** Mar 28 Oct 2014 - 13:21

1200 € par coté pour le changement des amortisseurs avant, ça ne vous parait pas cher?
L'amortisseur coute environ 300 €, il y a tant de MO que ça? Et puis mon fameux cache qui serait, d'après ce que m'a dit le garagiste, en caoutchouc comme pour les caches de transmission, on n'en parle pas sur les sites de pièces. C'est vendu avec l'amortisseur?

par **Friday 83** Mer 29 Oct 2014 - 18:14

eiger1004 a écrit:1200 € par coté pour le changement des amortisseurs avant, ça ne vous parait pas cher?
L'amortisseur coute environ 300 €, il y a tant de MO que ça? Et puis mon fameux cache qui serait, d'après ce que m'a dit le garagiste, en caoutchouc comme pour les caches de transmission, on n'en parle pas sur les sites de pièces. C'est vendu avec l'amortisseur?

Dommage que t'habites pas par chez moi, je te les aurais montés, tes amortos ! Je l'ai déjà fait de nombreuses fois sur ma Camaro et sur les voitures des collègues, c'est presque enfantin à faire ! king

A ce prix-là, ils se font pas ch... ! affraid

par **eiger1004** Mer 29 Oct 2014 - 18:35

Friday 83 a écrit:
Dommage que t'habites pas par chez moi, je te les aurais montés, tes amortos ! Je l'ai déjà fait de nombreuses fois sur ma Camaro et sur les voitures des collègues, c'est presque enfantin à faire !

Je redemanderai des explications, mardi quand je donne ma voiture pour les soufflets, car à un taux horaire d'environ 65 €, ça fait tout de même plus de 10 heures de MO pour un amortisseur, ça fait beaucoup.
De toute façon, je suis retourné voir le gars du contrôle technique pour qu'il m'explique toutes les mesures et quand je lui ai parlé de cette histoire de cache, il m'a dit que ce n'était peut-être pas à faire (ce n'est pas lui qui a fait ma voiture) et que ça pouvait peut-être se bricoler. Je verrai mardi.

par **Friday 83** Mer 29 Oct 2014 - 18:39

eiger1004 a écrit:
Friday 83 a écrit:
Dommage que t'habites pas par chez moi, je te les aurais montés, tes amortos ! Je l'ai déjà fait de nombreuses fois sur ma Camaro et sur les voitures des collègues, c'est presque enfantin à faire !

Je redemanderai des explications, mardi quand je donne ma voiture pour les soufflets, car à un taux horaire d'environ 65 €, ça fait tout de même plus de 10 heures de MO pour un amortisseur, ça fait beaucoup.
De toute façon, je suis retourné voir le gars du contrôle technique pour qu'il m'explique toutes les mesures et quand je lui ai parlé de cette histoire de cache, il m'a dit que ce n'était peut-être pas à faire (ce n'est pas lui qui a fait ma voiture) et que ça pouvait peut-être se bricoler. Je verrai mardi.

Franchement, si t'as un minimum d'outillage et de la patience (et de la place ! lol), essaie de le faire toi-même ! Tu verras, c'est vraiment pas compliqué, et ce ne sont pas les vidéos explicatives qui manquent sur le net...

confused

par **eiger1004** Mer 29 Oct 2014 - 18:59

Friday 83 a écrit:
Franchement, si t'as un minimum d'outillage et de la patience (et de la place ! lol), essaie de le faire toi-même ! Tu verras, c'est vraiment pas compliqué, et ce ne sont pas les vidéos explicatives qui manquent sur le net...

Je n'ai pas l'outillage, pas la place et.... J'ai mis 6 mois pour installer mes leds, en tout cas presque finir, alors je ne vais pas me lancer dans une opération qui va bloquer ma voiture. En plus si j'ai bien compris, après avoir changer les amortisseurs, il faut faire le parallélisme.
Payer des heures de MO à 60 €, ça ne me dérange pas de trop, enfin, tant qu'il n'y en a pas 20 pour simplement des amortisseurs.

par **Friday 83** Jeu 30 Oct 2014 - 3:10

eiger1004 a écrit:
Friday 83 a écrit:
Franchement, si t'as un minimum d'outillage et de la patience (et de la place ! lol), essaie de le faire toi-même ! Tu verras, c'est vraiment pas compliqué, et ce ne sont pas les vidéos explicatives qui manquent sur le net...

Je n'ai pas l'outillage, pas la place et.... J'ai mis 6 mois pour installer mes leds, en tout cas presque finir, alors je ne vais pas me lancer dans une opération qui va bloquer ma voiture. En plus si j'ai bien compris, après avoir changer les amortisseurs, il faut faire le parallélisme.
Payer des heures de MO à 60 €, ça ne me dérange pas de trop, enfin, tant qu'il n'y en a pas 20 pour simplement des amortisseurs.

Mwoui, je comprends... scratch