Fermeture centralisé : sans clignotement exterieur

par Invité Mer 29 Aoû 2007 - 20:40

Hello,

Voila (comme le disais une loi des séries d'un post précédent...) c'est mon tour de faire des frais pour ma ptite adorée...

Entre l'aileron, débimetre, c'est à présent une autre petite panne qui arrive :

Depuis toujours lorsque je ferme ou que j'ouvre la voiture à distance avec la clef, les clignotants s'allument.

Pas de chance depuis cette après-midi ce n'est plus le cas... je continu à entendre le "clonch clonch" habituel pourtant, et l'alarme se met bien en route.

Les clignotants se mettent bien en marche dans les cas normaux et warning.

Si quelqu'un à une idée?...

J'en profite aussi pour demander si quelqu'un pourrait scanner et mettre sur le forum la feuille des fusibles (je ne sais pas si cela depend des modeles), de la même façon si quelqu'un à la liste des relais ce serait génial et servirait à beaucoup de monde ;-)

Un grand merci.

Yves.

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 19:04

Un ptit up... on ne sait jamais!

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 19:10

Le schéma de la feuille des fusibles est sur un post,mais lequel scratch

Je l'ai retrouvé,c'était toi qui avait ouvert le sujet.
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Je suppose que c'est pour le reste que tu UP

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 19:18

Alarme d'origine ?

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 20:06

Yes tout d'origine. Le "clonch clonch" en question c'est le bruit du boitier sous le siège conducteur (pas certain) mais pas le bruit de la portière, mais les clignotant ne s'allume pas. L'idéal serait de savoir ce que je dois mesurer et ou le mesurer (boitier sous le siège) etc... ? Peut-être simplement un relais de passage HS?

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 20:39

As-tu regardé avec le Durametric si tu n'as pas de code d'erreur pour l'alarme ? (J'imagine que oui)

par **BOC** Dim 6 Jan 2008 - 20:51

Perçois tu un coup de klaxon quand tu commande la fermeture avec la télécommande?

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 20:58

en complement a ce sujet , ...savez vous s'il est possible de placer une télécommande a distance sur un véhicule ne l'ayant pas et si oui combien cela coute ?

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 21:06

Code d'erreur oui, remis à 0 et depuis plus rien. Le code d'erreur correspondait à un capteur en défaut. Toutes les portes, boites à gants etc... sont bien fermés, mais si je ferme mal la porte par exemple j'ai bien le coup de klaxon et le "clonch" long au lieu du "clonch clonch" (qui correspond au clignotement unique long)!

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 21:06

Masterboxster a écrit:en complement a ce sujet , ...savez vous s'il est possible de placer une télécommande a distance sur un véhicule ne l'ayant pas et si oui combien cela coute ?

J'ai déjà entendu parler de retrofit kit chez Porsche, mais aucune idée du prix et du coût de la pose.

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 21:09

Merci EXIT ! tu es une vraie encyclopedie ala

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 21:37

yves57 a écrit:Code d'erreur oui, remis à 0 et depuis plus rien. Le code d'erreur correspondait à un capteur en défaut. Toutes les portes, boites à gants etc... sont bien fermés, mais si je ferme mal la porte par exemple j'ai bien le coup de klaxon et le "clonch" long au lieu du "clonch clonch" (qui correspond au clignotement unique long)!

C'est étonnant tout ça. Sur le schéma électrique ; le module d'alarme a deux sorties pour les clignotants qui sont chacune directement reliées à un point commun avec la commande de clignotant au volant et le switch des warnings.

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 22:21

Il me reste donc à voir s'il y a un signal qui sort du boitier. Je vais attendre qu'il fasse un peu plus sec pour voir çà. ExitTube, tu as donc un shéma qui montre les 2 sorties sur le boitier je suppose? Merci :-) .

par Invité Dim 6 Jan 2008 - 22:38

Voilà les deux signaux qui sortent du boitier :

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Si on suit le signal pour le clignotant gauche, il rejoint le welded splice 33 :

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Le signal va directement à l'ampoule avant (en rouge). Idem pour les autres ampoules.

Fais moi signe tu as besoin du schéma complet.

Le module d'alarme se trouve sous le siège conducteur, qu'il te faudra démonter (avec une douille STX de 12, les vis sont des Torx mâles)

par Invité Lun 7 Jan 2008 - 0:01

Merci ExitTube!

Je devrais trouver l'origine.

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 9:00

Autre piste à considérer peut-être le relais "Hazard warning flasher" vu à cette page : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Invité Mer 9 Jan 2008 - 9:37

yves57 a écrit:Autre piste à considérer peut-être le relais "Hazard warning flasher" [...]

Je ne pense pas. Sur le schéma ci-dessus, le relais est à droite du "hazard warning light switch" et la sortie de ce relais va au point commun 33 en passant par le switch (#6 BK/WT).