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Changer son echappement, mode d'emploi ?

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GMT + 7 Heures Changer son echappement, mode d'emploi ?

Message par Invité Mar 28 Aoû 2007 - 7:38

Rappel du premier message :

Salut les coiffeurs geek ,

Je vais changer l'échappement de ma Grenouille et c'est pour moi un dépucelage king ! La bonne nouvelle est que je maitrise l’art du vissage / dévissage, boulonnage / déboulonnage.

La mauvaise nouvelle est que je suis en parking collectif et que je vais devoir jouer avec la minuterie de l’éclairage…scratch

Avez des conseils quand au démontage des différentes pièces ? (Pare-choc, aileron…)
Des quels outils ai-je besoin ?

Merci pour votre aide, si certain ont des photos cela serait top,

A ++

Grégoire
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GMT + 7 Heures Re: Changer son echappement, mode d'emploi ?

Message par nico51 Mar 11 Sep 2007 - 16:37

ouaaaaaaaaaaaaaaah,,

ta vu mofat,il a pas lesinné sur le demontage!!!!

perso,j'ai monté 3trois sur le 986,et je n'ai jamais demonté le par choc,ni l'aileron,ni les parc chaleur,

bref,je ne demontai que le pot,et les tubes qui les relie au catas

nico51
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01/06/2006
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GMT + 7 Heures Re: Changer son echappement, mode d'emploi ?

Message par Invité Mar 11 Sep 2007 - 16:52

nico51 a écrit:ouaaaaaaaaaaaaaaah,,

ta vu mofat,il a pas lesinné sur le demontage!!!!

perso,j'ai monté 3trois sur le 986,et je n'ai jamais demonté le par choc,ni l'aileron,ni les parc chaleur,

bref,je ne demontai que le pot,et les tubes qui les relie au catas

sans démontage du pare chocs les vis au dessus du pot ne t'on pas donnés du fil à retordre?
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GMT + 7 Heures Re: Changer son echappement, mode d'emploi ?

Message par Invité Mar 11 Sep 2007 - 17:48

merci à toi pour les photos... ça donne une idée du boulot !!!
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GMT + 7 Heures Re: Changer son echappement, mode d'emploi ?

Message par Invité Ven 11 Avr 2008 - 16:23

Up déterrage de topic

On parlait des vis du dessus du pot justement. Sans démontage du pare choc, c'est aps trop dur de les atteindre ?
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Message par Invité Lun 14 Avr 2008 - 10:47

j'ai sorti mon pot il y a quelques mois, sans démonter le bouclier, les boulons du haut sont pas trés pratiques à sortir mais on y arrive bien
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