Obtenir des Michelin PSS 235/40R18W en Europe...

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 2:45

re135 m'explique que le Michelin PSS n'est pas dispo en Europe en 235/40R18. Une rapide recherche sur le net le confirme.
Par contre, on trouve ce pneu aux US ... mais c'est pas bien rationnel d'aller l'y chercher! betise

Quelqu'un aurait une recette pour obtenir ces pneus au détail quelque part en Europe?

Un accès prioritaire à la fabrique? Une procédure de commande spéciale???

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 6:21

En effet, pas bien rationnel d'importer des pneus des US.

Ayant des contacts à la R&D de Michelin, je viens d'envoyer un mail pour toi expliquant qui tu étais, le mal dont tu souffrais et surtout en leur expliquant que je te connaissais! lol!

. Le message venant de moi, ils ne seront pas surpris par cette demande bizarre!

par **MIMI88** Mar 24 Juin 2014 - 6:50

Je contacte Michelin ce matin je te tiens au courant ce soir

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 7:38

merci Les amis,trop top ce forum !

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 20:39

@ Paul j'ai eu un appel de mon ami de chez Michelin aujorud'hui...

La dimension n'aurait pas été homologué en Europe pour le PSS...
C'est une décision purement commerciale m'a-t-il dit et il se pourrait que le PSS dans ces dimensions finissent par devenir disponible en Europe si un consctructeur s'y intéresse.... et.... c'est apparemment le cas!

J'en saurai plus demain.

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 20:48

on se cotise et on offre des 19" au Goéland... <w<w

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 20:51

Merci,pour les infos !

J'aime bien les 18 pouce. <w<w

par **MIMI88** Mar 24 Juin 2014 - 21:00

Hello,

J'ai pas réussi à toucher le représentant aujourd'hui. Désolé.

par **ticketdor** Mar 24 Juin 2014 - 21:04

ça c'est du forum !! vraiment intéressant de créer du réseau
Moi aussi je serai intéressé par équiper mon 987 au Printemps 2015 en...
MICHELIN PSS en 235/40R18.

Affaire à suivre sur cette démarche commerciale de MICHELIN !

Merci +++

par **ticketdor** Mar 24 Juin 2014 - 21:06

Pas grave Michel une prochaine fois Tiens nous au courant car moi j'aime bien MICHELIN je suis équipé sur tous mes véhicules....

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 22:52

richard a écrit:on se cotise et on offre des 19" au Goéland...

Perso je lui aurais bien filé mes 19'' , actuellement en pneus d'hiver, mais je vais peut-être y poser les nouveaux Michelin PS Cup 2 pour (essayer de) 'mettre la misère' au Spyder 'vitamino-body-build-dopé' de Boxsteric à Spa-Francorchamps...
Laughing

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 7:13

Alors pense a faire la modif carter pour éviter une casse moteur.

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 8:30

re135 a écrit:Alors pense a faire la modif carter pour éviter une casse moteur.

le problème est réglé depuis les DFI Yves, pas de risque de dé-jaugeage.

par **Matt** Mer 25 Juin 2014 - 13:48

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 13:50

DFI = Direct Fuel Injection / Injection Directe d'Escence

Introduite sur les Phases 2...

sympatique

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 13:59

Red_Boxster a écrit:DFI = Direct Fuel Injection / Injection Directe d'Escence

Introduite sur les Phases 2...

sympatique

3.4L Only. cch

En parcourant les forums US, on voit partout que le 2,9l (MA1.20) n'est pas DFI. En fait, il partage la même architecture moteur (bloc) que le 3,4l, soit la 9A1. Mais seul le 3,4l est DFI.

Les infos données par Porsche au lancement des nouveaux modèles de la Phase 2.

https://www.boxster-cayman.com/t7780p50-boxster-2009-infos-techniques-officielles

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 14:04

Merci Pascal, je n'avais pas mentionné ce détail... A partir de 2009, le 2.9 devient d'ailleurs le seul Flat 6 sans DFI. Le "mal" est corrigé avec l'introduction du 2.7 sur le 981...

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 14:09

je répondais a Yves par rapport a sa mise en garde a Paul.

depuis les 987 phase 2 le bloc a été modifié pour éviter le problème de dé-jaugeage bien connu sur les Caymans Cup type 987/1.

le système d'injection n'a, lui, rien a voir avec ce souci, c'est juste que c'est a partir de ces modèles que Porsche a réglé le problème.

mais on en apprend sans cesse, je pensais que le 2.9 était lui aussi a injection directe, merci de cet éclaircissement.

par **Matt** Mer 25 Juin 2014 - 14:14

Donc sur mon S PDK de mai 2009 je peux mettre ce que je veux en pneus sans crainte de déjaugage contrairement à ce qui est annoncé dans la notice?

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 14:15

Yes... Cependant, garde à l'esprit qu'il ne s'agit pas d'un carter sec tout de même...

par **Matt** Mer 25 Juin 2014 - 14:17

ce qui veux dire?

Je suis pas un pilote pro, simplement que je compte bien poser les roues de la boxster sur circuit et que j'espère rentrer avec le moteur en marche, même si j'ai eu le malheur de lui mettre des PSS aux 4 roues.

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 14:28

Sans carter sec le risque de déjeaugeage existe toujours et quelque soit le véhicule... Maintenant n'étant pas un pilote pro et cette tendance plus forte au déjeaugeage ayant été corrigé sur ton modèle, tu ne cours aucun risque ou en tout cas pas plus qu'avec un autre véhicule sportif sur circuit (ce qui n'était pas le cas avant!!!).

par **Matt** Mer 25 Juin 2014 - 14:35

me voilà rassuré.

Pour en revenir au PSS en 235/40/18, ils existe aux USA car, si je me rappel bien, c'est une première monte sur mustang ou camaro. D'ou le fait qu'ils ne soient pas commercialisés chez nous.

Sujet longtemps débatu sur le forum megane rs pour en monter sur les version 18", et voici les infos donné par un type bossant chez michelin et roulant en mégane

"Michelin North America a eu besoin de la dimension pour aller sur une célèbre voiture sportive américaine. Les équipes Michelin Amérique du Nord ont donc créé la dimension. (ça va probablement etre le seule dimension PSS amiçue uniquement aux USA). C'est donc normal que ce site américain les propose"

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 14:46

Matt.b a écrit:me voilà rassuré.

Pour en revenir au PSS en 235/40/18, ils existe aux USA car, si je me rappel bien, c'est une première monte sur mustang ou camaro. D'ou le fait qu'ils ne soient pas commercialisés chez nous.

Sujet longtemps débatu sur le forum megane rs pour en monter sur les version 18", et voici les infos donné par un type bossant chez michelin et roulant en mégane

"Michelin North America a eu besoin de la dimension pour aller sur une célèbre voiture sportive américaine. Les équipes Michelin Amérique du Nord ont donc créé la dimension. (ça va probablement etre le seule dimension PSS amiçue uniquement aux USA). C'est donc normal que ce site américain les propose"

Ca confirme les infos que j'ai eu hier de mon contact chez Michelin.

La monte est homologuée sur la Mustang.... Cependant, j'ai appris que ce pneu pourrait être recylcé vers un autre fabricant Européen prochainement (ils attendent l'homologation). Enfin, l'import de la Mustang chez nous, pourrait signifié l'homolgation et la commercialisation de cette dimension en Europe... On croise les doigts!!!

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 20:24

Matt.b a écrit:ce qui veux dire?

Je suis pas un pilote pro, simplement que je compte bien poser les roues de la boxster sur circuit et que j'espère rentrer avec le moteur en marche, même si j'ai eu le malheur de lui mettre des PSS aux 4 roues.

les cas de casse moteur sur les 987/1 c'était avec l'utilisation de slicks, très rare avec des montes "route" q<<w

même si ton pilotage est top il n'ajoutera rien a la limite d’adhérence en latéral de tes pneus.

par **Steph** Mer 25 Juin 2014 - 20:52

Allez tous en 19"! Bon pour le circuit pas top... <w<w

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 21:28

Le manuel du 986 interdisait les slicks.

Les 987/1 aussi ??? Il ne me semblait pas...

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 21:29

Paul a écrit:Perso je lui aurais bien filé mes 19'' , actuellement en pneus d'hiver, mais je vais peut-être y poser les nouveaux Michelin PS Cup 2 pour (essayer de) 'mettre la misère' au Spyder 'vitamino-body-build-dopé' de Boxsteric à Spa-Francorchamps...

Paul,
N'aie pas pas peur comme cela... je n'ai qu'un modeste Boxster 987 de 2010 !
Comme tu le sais, elle roule très peu et elle a juste subi une petite révision pour que le ralenti tourne mieux... q<<w