Vribration après montage de nouveau pneu

par **Samos** Mar 13 Mai 2014 - 20:52

Bonjour,

Depuis le montage des nouveaux pneus ps2 j' ai des vibrations dans la voiture ( siège et volant). J' ai fait 1200 Km et refait 2 fois l' équilibrage (+ l' équilibrage lors de la monte).

J' ai constaté en plaçant un comparateur sur la bande de roulement qu' il y avait une différence de 2 à 3 mm entre un coté du pneu et le coté opposé (en faisant tourné la roue d' un demi tour).

Mes vibrations peuvent elle provenir des pneus qui ne tourne pas rond? Quelle est la tolérance dans cet axe? Avez vous déjà rencontré des soucis avec ses pneus?
Il y a peut être un réglage de chassi à refaire?

Merci d' avance pour vos conseils

par **Osmose** Mar 13 Mai 2014 - 20:54

Roues mal serrées ?
Parallélisme ?
Mauvais stockage des pneus neufs ?
le DOT est bon ?

par **cacou83** Mar 13 Mai 2014 - 20:59

défaut du pneu, à revoir avec le vendeur

par **lilimey** Mer 14 Mai 2014 - 12:37

Mauvais stockage du pneu ? Quel est le DOT... peut être une indication

par **MIMI88** Mer 14 Mai 2014 - 13:34

Cherche pas ! ce sont les pneus. Marque ou pas marque ? Vieux ou pas ( voir le dot ) ?

par **MIMI88** Mer 14 Mai 2014 - 13:34

ou alors refait l'équilibrage.....dans un autre endroit

par **Proteus** Mer 14 Mai 2014 - 14:15

J'ai eu ce genre de souci avec des Goodyear Eagle F1 montés à l'arrière de mon Alfa GT. Les pneus se déformaient en s'usant mais ça n'a vraiment commencé à être perceptible qu'après 10.000-12.000 km.

Enfin, après un changement de marque je n'ai plus jamais eu le souci.

Je pense aussi que tu dois en parler avec ton installateur

par Invité Mer 14 Mai 2014 - 15:17

par **omgui95** Mer 14 Mai 2014 - 23:09

Silo a écrit:

J'adore... sympatique bravo

par **yvan52** Jeu 15 Mai 2014 - 7:38

par Invité Jeu 15 Mai 2014 - 7:45

par **Samos** Jeu 15 Mai 2014 - 19:30

Bonjour,

J' ai eu la réponse du fournisseur des pneus:
il faut déjanter le pneu, lui faire faire ¼ de tour sur la jante, le regonfler et l’équilibrer à nouveau. Dans 99% des cas cela corrige les vibrations.

Pour le DOT, il faut regarder quoi?

J' ai déjà fait l' équilibrage dans un autre garage. A chaque fois il y a des différence de 25 à 30 gr

Je regrette déjà mon choix car en plus il on une mauvaise tenu de route par rapport à mes ancien continental.

Merci pour votre aide.

par **MIMI88** Jeu 15 Mai 2014 - 20:39

Le Dot est à l'exterieur du pneu (4 chiffres ) il t'indique n°de semaine et année de fabrication du pneu
ex 4412 = pneu fabriqué la 44ème semaine de 2012

L'important est donc les chiffres de l'année. Si ton pneu à plus de 3 ou 4 ans, c'est pas génial sans être la méga cata

par **def** Jeu 15 Mai 2014 - 20:46

Exactement le même problème avec des Michelin PS2 sur un Boxster 986S il y a quelques années. Les pneus avaient été achetés sur Allopneus.com. J'ai fait une réclamation auprès du site Web et la station de montage est entrée en contact à la demande du site avec le service consommateur de Michelin qui me les a remplacé gratuitement après avoir fait refaire l'équilibrage 2 fois pour être sur que le problème ne venait pas de là. Par contre, il ne faut pas que tu attendes trop longtemps, moi j'avais fait moins de 500 km avec.

Petite précision : j'avais pris l'assurance Michelin Oneway qui était offerte avec les pneus à cette époque ....

par **cheucheu** Jeu 15 Mai 2014 - 21:17

Ton avis entre le PS2 et le conti confirme l'impression que j'avais eu entre ces 2 pneus sur Boxster.

par **Samos** Ven 16 Mai 2014 - 18:17

Je pensais être tranquille en choisissant Michelin. J' ai vais envoyer une réclamation directement chez le sav de Michelin, çà évitera éventuellement de tourner en rond. Je verrai bien leur réponse. Merci Fred pour le conseil.

Le DOT est de fin d' année 2013.