Avis sur un cayman S ph1 ;))

par **Dede711** Jeu 17 Avr 2014 - 18:35

Bonjour à tous,

Comme je l'ai déjà mentionné dans mon post de présentation, je vis dans un pays bien lointain où personne ne parle français, aussi je me tourne vers vous pour avoir votre avis éclairé :)

J'ai repéré un cayman S de 2006, 130000km, avec différentes options (pack chrono sport,... mais ça je sais déjà ce que c'est ;) ) :

pot miltek
filtre à air ouvert
reprog revo
boite tiptronic ( :( ... quasiment aucune voiture boite manuelle ici, après ça évite les surrégimes du moteur, c'est déjà ça :) )

Alors voici mes questions :

Le vendeur m'affirme que la puissance du moteur est de 380 chevaux, est ce crédible?
Le moteur est il aussi fiable? L'embrayage ne souffre-t-il pas outre mesure?
A quoi dois-je donc faire attention si je vais "inspecter" le véhicule?

Etant donné que cette voiture sera ma voiture de tous les jours, d'après vous, le bruit du pot sera-t-il supportable?

Merci d'avance!

Dede

par **Pierre** Jeu 17 Avr 2014 - 18:42

Si tu as le VIN du véhicule tu auras beaucoup d'informations sur la belle avec toutes ses options.... <w<w

par **Dede711** Jeu 17 Avr 2014 - 18:44

Mon interrogation porte plus sur la fiabilité du moteur.
Merci quand même.

par **VilleRose** Jeu 17 Avr 2014 - 18:49

Mais le VIN est quand même important pour vérifier des informations fournies par le vendeur Shocked

par Invité Jeu 17 Avr 2014 - 19:12

Si il a effectivement 380CV suite à la reprog,j'en doute un peu,le moteur doit être essoufflé car il faut les encaisser les presque 100CV de plus.
Moi j'irai même pas la voir mais ce n'est que mon avis.

par Invité Jeu 17 Avr 2014 - 19:21

Pour sortir de reprog 380 c est impossible tout simplement! C est Max 30 cv avec reprog,cata 200, filtre.

par **Dede711** Jeu 17 Avr 2014 - 19:29

En Bretagne il y a l'expression "être de Marseille" ...
Mais admettons que c'est 320 chevaux, le moteur et l'embrayage sont ils déjà rincés ?

par Invité Jeu 17 Avr 2014 - 19:55

Vérifie quand même qu'ils n'ont pas monté un turbo compresseur. Parce que là ça devient moins intéressant...

par **galette911** Jeu 17 Avr 2014 - 20:13

Fuis ce genre de caisse, transformé, bidouillé et en général bousillé!!!!!!!
Il n'y a pas de miracle si on veut plus puissant et fiable, on achète plus puissant d'origine, c un moteur atmo, donc pas de miracle.
Si il sort 380 cv, c qu"il est monté a 3.8l ou c effectivement un marseillé.
De plus si un type upgrate une voiture c qu'il veus taper dedans donc a 130 000 kms imagine ce que le moteur a pu manger.

par Invité Jeu 17 Avr 2014 - 20:31

Pas tout a fait d accord,mais bon,moteur rincé non si bien entretenu, embrayage probablement usée mais du au km pas a la reprog.
Tu sais il y a part chez moi une gt3 qui a 210.000 km fait uniquement sur piste,donc pour rincée un moteur......

par **galette911** Jeu 17 Avr 2014 - 20:42

Je parle de ça si on bidouille le moteur, avec 80 (hypothétique) chevaux en plus, filtre à air et compagnie....
Sur une gt3, ce n est pas là même chose, elle est faite pour ça.

par Invité Jeu 17 Avr 2014 - 20:49

Tout mes véhicule on tj été reprog,filtre,et ici cata 200 et collecteurs,il roule tj tous.j ai vendu une saab 1.8 qui avait 80 Nm et 50 cv de plus après modif a pratiquement 100.000 km elle roule tj sans soucis elle en est à sont troisième proprio ( exemple )
Le gars qui annonce 380 cv mise a part avé. Un turbo....... A mon avis il est bien de Marseille.

par **Dede711** Ven 18 Avr 2014 - 0:29

Merci beaucoup à vous tous!

Il y a une autre cayman S (de 2007), un peu plus cher, mais probablement plus raisonnable.

Je commencerai par aller voir celui là.

Merci encore.

A plus,

Dede