un petit coup de pouce

par **zeus** Mar 25 Fév 2014 - 21:04

Bonjour a tous je viens vers vous car comme beaucoup j ai petit probleme je viens de changer debimetre de marque bosch nettoyage volet d admission et j ai le vehicule qui tousse a bas regime et donne des accous ainsi qu un petit trou en premiere mais elle ne le fait pas tout le temps regime moteur impeccable donc la je calle et je trouve que lors de la deceleration en 1.2.3 elle est un peu seche si quelqu un a une idee je suis preneur merci

par **yvan52** Mar 25 Fév 2014 - 21:26

Salut
Tu a vérifié le bon serrage de tous les colliers de l'admission? Car ils ont tendance au desserrage. ..
Bougies et bobines sont ok?
Il faudrait passer le piwi afin de voir si il y a une anomalie.
Peut être une sonde hs

par **zeus** Mar 25 Fév 2014 - 21:37

oui bougies neuves et bobines en bonne etat

par **jean-philippe-ru** Jeu 27 Fév 2014 - 10:38

Salut,

je suis un peu dans le même cas que toi, changement du débitmètre (Bosch même réf), nettoyage papillon, resserrage colliers, (bougie iridium et bobines moins de 1500 kms) et je trouve que depuis, moins de puissance, ralenti un peu instable ... Au fait, tu est d'où de la Réunion ? moi je suis de Saint Denis mais je bosse sur la Possession (AST Auto Sport Tuning), on pourra peut être faire un visu un de ces 4.

par **zeus** Jeu 27 Fév 2014 - 14:28

Salut jean philippe ok probleme pour ce rencontrer moi suis sur st pierre mon numero est le suivant 0692104211 ce serait avec plaisir

par Invité Jeu 27 Fév 2014 - 17:34

Essaye de débrancher la batterie 10 minutes pour que le DME, repasse en phase learning et comprenne que tu as changé ton débitmètre ( vérifie que tu as le code de la radio).

par **zeus** Jeu 27 Fév 2014 - 21:11

quand j ai changer le debimetre je l avais fait faut il que je le refasse ??

par Invité Jeu 27 Fév 2014 - 21:19

ça ne coute rien de rėessayer, mais bon si tu l'as dėja fait...
le refėrence est la même je suppose et elle est indiquėe sur la piėce car sur de l'adaptable,il n'y a pas de ref.

par **zeus** Ven 28 Fév 2014 - 6:27

il est de marque Bosch j ai pris la reference corespondant a mon modele car sur l ancien il n y avait rien de mentionne

par Invité Ven 28 Fév 2014 - 7:56

Quand tu as nettoyé le boitier papillon, as tu démonté juste le boitier ou aussi les tubes plastiques tenus avec les colliers, je demande ça parce que cela ressemble à une prise d'air et en dessous, il y a un piquage d'air à brancher pour la ligne de dépression ( dépression qui d'ailleurs sert à ouvrir le volet dans le deuxième intake à 4000 tours pour expliquer un manque de puissance).

un petit coup de pouce Pic3111

par **zeus** Ven 28 Fév 2014 - 12:13

j avais enleve le complet mais pour ma part je n ai pas de probleme quand je monte dans les tours s est seulement a bas regime qu elle tousse un peut et trou en premiere au redemarrage d un stop sinon acceleration impeccable et desfois impeccable pas de probleme mais s est assez rare

par Invité Ven 28 Fév 2014 - 12:20

C'est quel modèle de 986?

Si tu me communiques ton VIN par MP, je pourrais te dire quel est le débitmètre d'origine de l'auto.

par **zeus** Ven 28 Fév 2014 - 12:24

oui 986 s est quoi VIN ??

par **zeus** Ven 28 Fév 2014 - 12:26

le debimetre je l ai achete sur eBay a 195 euros de marque Bosch avec annee du vehicule et type de vehicule

par Invité Ven 28 Fév 2014 - 12:47

Vehicule Identification Number, le numéro de série...

par **zeus** Ven 28 Fév 2014 - 12:49

par **greps** Jeu 6 Mar 2014 - 15:04

salut
comme zeus depuis que j ai changer le debimetre , j ai a peus pres le meme soucis que lui
mon ralenti fait des vagues entre 800 et 1100 t/m quand elle est chaude , a froid nikel ,ralenti stable
bobine , bougie ,collier , papillon : RAS
le debimetre le meme que l ancien , pour la ref j ai fais une double verif , CP annecy et CP geneve pour etre sur
une idee !!!!!!!!
merci

par **Dudu31** Jeu 6 Mar 2014 - 15:22

+1 idem-->Ça ressemble bien a une prise d air <<ssq

Vos prise de bobine sont bien en place et bien clipper scratch

Sinon pour voir si elle tourne bien sur les 6 cylindre posé votre mains bien à plat sur l aile arrière gauche ou droite juste à côté des ouverture de porte et la vous aller bien ressentir votre moteur et sont cycle ,et si elle tourne bien déjà sur les 6 cylindre Shocked

Au ralenti

par **zeus** Sam 8 Mar 2014 - 23:55

Pour ma par je n ai pas de probleme de ralenti la mienne tourne bien s est seulement a bas regime qu elle a tandence a tousser en premiere deuxieme troisieme et lorsque je relache l accelerateur je trouve qu elle est seche sinon bonne reprise ralenti impeccable . savez vous ou ce trouve la crepine de la pompe a essence peut etre est elle encrasse si quelqu un s est ou elle est situe se serait sympa