Silencieux Sport Pacific 986

par **neophyte** Lun 24 Fév 2014 - 8:58

bonjour!

Je viens de voir ces silencieux,l'idée est pas mal,quelqu'un a essayé?es ce bruyant ou mélodieux?
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par Invité Lun 24 Fév 2014 - 9:21

C'est un très bon choix rapport qualité / prix.

Tu garde le silencieux d'origine, sans résonances et surtout un son de malade avec les "by-pass".

Sinon, il y a Boxsteric qui a aussi fait cette modif sur son 986.

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Tu as aussi Oettle qui a réutilisé le même principe de "by-pass".

par **yvan52** Lun 24 Fév 2014 - 13:26

Apparement pas vraiment compliqué à réaliser. .. il faudrai connaître le diamètre des tubes

par **inkfrancis** Jeu 8 Mai 2014 - 20:42

Je suis à la recherche d'un silencieux en bon etat pour faire la fameuse modif
Je tombe sur cette annonce sur leboncoin, citée + haut par Pierre, je trouvais qu'acheter un silencieux déja "bypassé" chez Pacific 986 à Breny etait une opportunité ! surtout pour 350 euros.......
mais....mais.....
1er contact telephonique.......
un monsieur, courtois, m'assure qu'il n'a que des silencieux magnifiques et modifiés par un pro de pro du tig/mig, comme sur les photos publiées, pour 350 euros
+ frais de port sont de 20 euros, ce qui est honnete pour une gamelle de 15 kg
quand je lui demande s'il a un pot pour 986 s phase 2 en stock, il me repond :
"oui ! j'en ai 1, depechez vous de commander, vous n'etes pas le seul sur le coup
mais pour la "S" c'est minimum 400 euros , et s'il est beau on va vers les 420,
et celui ci est ma-gni-fi-que, donc 450 ! "
bref 350 euros = pot pour 986 non "S" phase 1 état moyen....
Je lui demande des photos, qu'il me fait parvenir 4 jours + tard,
je vous upload les 2 photos,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" /> a mon avis, les 2 photos proviennent de 2 pots différents !
bref, fuyez ........

par Invité Jeu 8 Mai 2014 - 20:56

Suite à la visite que j'ai fait chez Carnewal avec Mike (Proteus) celui-ci nous a donné quelques conseils concernant les modifications de sons sur nos Porsche.
Sachez qu'il conseille de mettre un échappement d'un non S sur une S pour obtenir un son plus présent.
Il nous a expliqué que plus un moteur est haut en cylindrée, plus il fait du bruit donc le silencieux d'un 3.2 est constitué de tuyaux et de chicanes permettant de diminuer les décibels produit par le moteur alors qu'un échappement d'un 2.5 voir 2.7 n'est pas constitué de la même façon (moins de chicanes)
En conclusion, on obtient plus de bruit en plaçant un échappement d'un 2.7 (ou 2.5) sur un 3.2L.

par **inkfrancis** Jeu 8 Mai 2014 - 21:02

donc un pot de non "S" non modifié améliore la sonorité d'un "S" ??
J'ai vu (et entendu) votre clip sur youtube avec votre boxster 987 bypassé, et le son est sublimement rauque !

par Invité Jeu 8 Mai 2014 - 22:17

Ce que j'ai écrit n'est que ce que Mr Carnewal nous a expliqué, cela ne veut pas dire qu'un pot d'un 2.7 sur un 3.2 fera autant de bruit qu'un bipass ou un modif intérieure...

par **jymjy** Jeu 8 Mai 2014 - 23:59

Travail beaucoup plus propre d'un Bypass sur mon pot d'origine et moins onéreux si on bricole un peu. En plus retour à la normale avec les sorties filetées et bouchons coniques. Voir mon post ici
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par **inkfrancis** Ven 9 Mai 2014 - 11:40

hum hum......
un pot d'origine de 2.7 est moins "bridé" qu'un 3.2 d'origine, donc plus bruyant
pot d'origine de 2.7 vs 3.2 avec bypass ?
pot avec bypass 2.7 vs pot avec bypass 3.2 ?
(on a le droit de titiller les moderateurs ?) lol!