Moteur qui tousse. Pas de pêche. C'est quoi docteur ?

par **xman** Jeu 6 Fév 2014 - 11:08

Rappel du premier message :

Aïe aïe aïe...
Après une période de froid puis de mauvais temps, je me suis décidé à reprendre mon Boxster.
La batterie était bien sûr à plat... Plutôt que de recharger la batterie, j'ai mis une batterie neuve pour éviter que ce maudit compteur Amaguiz ne soit pas alimenté sur une longue période.
Après remplacement de la batterie, ma belle redémarre. Bien !

Je la sors du garage, et là... Que se passe-t-il ? Elle tousse ! Je fais 300m histoire de voir si ça passe mais non. Elle n'a aucune pêche, je ne peux pas dépasser 25Km/h.
Je la ramène au garage et je rééessaye le lendemain. Même chose.

Je l'ai amenée au garage Renault le plus proche (à 600m de chez moi) car il n'y a pas de spécialiste Porsche à moins de 200 Km de chez moi et à 25 Km/h je suis pas rendu...
J'ai pu accélérer un peu en passant la 3ème dans la descente qui mène au garage mais quelques bruits d'explosions bizarres derrière moi m'ont dissuadé d'insister. Je ne savais pas si ça pétait au niveau du pot d'échappement ou si j'étais en train d'exploser mes culasses mais j'avais pas envie de causer quelque chose d'irrémédiable...
Et là, elle est au garage depuis 3 semaines et ils ne savent pas ce qu'elle a. Shocked

La 1ère chose que j'avais faite, c'est bien sûr consulter le forum et voir si quelqu'un n'avait pas eu le même souci et j'étais tombé sur ce topic :
https://www.boxster-cayman.com/t28077-voiture-qui-tousse-et-peu-d-acceleration-need-help

J'avais bon espoir que ce soient les bobines ; mais ils les ont testées et elles sont bonnes. Ils n'ont dont pas jugé utile de les remplacer.
Ils ont cependant changé les bougies qui, elles, étaient pas en super état, ainsi que le filtre à air.
Ils ont aussi nettoyé le débimètre... Mais elle tousse toujours.
Le topic ci-dessus mentionnait aussi la possibilité d'un fusible grillé mais la valise n'a rien relevé à ce niveau. Est-ce vrai que si la valise ne dit rien, c'est que les fusibles sont bon ?

Dans les trucs de ce topic, il resterait à voir l'électrovanne d'injection et la pompe à air électrique secondaire.
L'idée que le moteur avait peut-être juste besoin d'être décrassé en montant dans les tours ne me quitte pas (car j'ai tendance à faire de petits trajets et donc monter peu dans les tours), mais j'ai pas osé essayer. Et je ne sais pas si eux ont essayé.
Vous voyez d'autres choses à tester ?

Infos vomplémentaires :
La valise n'a pas l'air très locace et aucun voyant n'est allumé après démarrage.
La dernière vidange remonte à moins d'un an.
Le réservoir d'essence est à moitié plein et je n'ai toujours mis que du SP98.
Et le jour où j'ai changé ma batterie, j'ai désactivé l'alarme de ma voiture (je pense que j'ai juste baissé le volume à 0 avec la clé de l'alarme en fait) car elle me gonflait à hurler dès que je débranchais la batterie.
Je ne l'ai pas réactivée. Je n'ose pas croire que ça puisse être l'alarme qui bloquerait l'injection.

par **Arnaud de Vendée** Ven 22 Aoû 2014 - 10:01

Félicitation à toi , une chose est sur , dès que l'on commence à avoir des ratatouilles , perte de puissance , ralentie instable , premier reflex : débrancher le débitmètre , cela détermine très souvent le problème ! Bravo à toi et bonne route