Achat boxster 986 2,5l de 1998 avec 160000 km ?!

par **franlakiller** Lun 9 Déc 2013 - 22:04

Bonjour à tous
Fan de la marque mais pas forcément à la recherche actuellement d'une Porsche cause heureux événement ...
J'ai une oportunite d'acquérir un boxster 2,5l de octobre 2008 en PARFAIT état extérieur et intérieur
Seul hic : clignotants orange à l'avant (c'est moche!) / pas de carnet Porsche mais vendue par un cinquantenaire méticuleux / voiture toujours dans la même famille depuis l'achat
Est-ce un modèle fiable ?!
Durée de vie du moteur ? De la voiture ?
Frais important dans ces km ?!
Pour info, l'intérieur est gris, pas de grosse facture (moteur et toute la mécanique d'origine, pas d'accidents)
Je connais les vendeurs par le biais d'amis proches
La voiture m'est propose à moi uniquement à 9 000€ ... D'où mon intérêt pour et achat imprévu ...!
Combien coûte un échappement inox ?! Le son est juste incroyable une foi cette modification faite
Combien coûte le fait de changer les clignotants dans les phares et sur le côté en blanc ?!
Avec vous pour finir des conseils avant cet éventuel achat ?!
Merci par avant les amis porschistes !!!!!

par **yvan52** Lun 9 Déc 2013 - 22:22

Salut et bienvenue!

Pour les feux avant il faut compter 450€ pour des blancs et 50€ pour les répétiteurs.
Les échappements inox comme le mien environ 450€ sur ebay, quelques résonances mais pour le prix super son, sinon possibilité de modifier celui d'origine si tu est un bon bricoleur.
pour ton box ce sont des auto fiable, ce que tu dois avant tout achat c'est s'assurer que l'embrayage soit changer et vérifier le roulement ims voir même le changer si non fait car il y a eu de la casse....
Pour la liaison au sol vérifier si les amortisseurs, rotules et trains sont refais.
Je te conseil un passage à la valise afin de vérifier si il y a eu des sur régimes moteurs et contrôler les heures moteurs.
Pour l'allumage vérifier si les bobines, debimetre sont changés.
Contrôle des disques et plaquettes, vérifier la périodicité des vidanges moteur et boite, cette dernière est souvent oubliée. ..
Le top serai de passer l'auto sous un pont afin de vérifier l'étanchéité du moteur et de la boîte.
Déjà avec ces vérif tu évitera de perdre de l'argent car ces travaux peuvent coûter un bras surtout si faut les faire en même temps...

par **Phil 81** Lun 9 Déc 2013 - 22:30

un 2.5 l de 2008 tu veux dire 1998 je pense? Après si ils l'ont toujours eu ils ont fait quoi du carnet?

par **franlakiller** Lun 9 Déc 2013 - 22:45

Oui désolé octobre 1998 !
Le carnet na juste pas été rempli car c'est lui qui a fait les entretiens (garagiste à son compte)

par **yvan52** Lun 9 Déc 2013 - 22:55

Ce que je t'ai mentionné à était changé?

par **franlakiller** Mar 10 Déc 2013 - 7:07

alors après contact avec le vendeur, l'embrayage a été changé, mais le reste des pièces est d'origine
la voiture semble cependant "en bon état apparent", la personne n'a jamais tapé dedans je pense, ou alors très peut, c'est bête de dire cela, mais ça se voit sur lui !
je pense lui demandé avant l'achat (demain), d’emmener la voiture chez mon garagiste perso afin qu'il puisse me donner un avis précis sur ce véhicule
qu'en pensez-vous ?

par **yvan52** Mar 10 Déc 2013 - 7:28

En effet le top serai qui la passe sur un pont pour un diagnostique, un passage à la valise durametric est fortement conseillé.
Si les trains sont d'origine tu aura des frais dans un avenir très proche à effectuer. (Amortisseurs, bras,rotules....) même en ayant une conduite raisonnable ces pièces ne sont pas éternelle! Idem pour les bobines et le debimetre....
Fait attention, 9000€ c'est alléchant! Mais si tu a 3000€ de réparation à faire dans les mois qui viennent c'est plus le même prix à la sortie!! Et les prix montent très vite!

par **BOX 24** Mar 10 Déc 2013 - 8:41

https://www.boxster-cayman.com/t31836-un-box-en-pleine-forme

Une voiture, c'est de l'entretien, Porsche ou autre.

par **VilleRose** Mar 10 Déc 2013 - 10:03

Comme dit plus haut, fais très attention, même si le vendeur à l'air d'un ange, fais le test PIWI ainsi qu'une inspection très précise du véhicule, le prix alléchant comme dit plus haut peut ne pas le devenir très vite...... le garagiste doit avoir les factures des pièces qu'il a acheté, non? Le carnet montre-t-il au moins qu'il est le seul propriétaire depuis le mise en circulation?

par **Knarf** Mar 10 Déc 2013 - 10:04

meme si il n'est pas cher, il faudrait savoir exactement ce qui a été changé. En général, les porschistes savent dire quand et à quel kilometrage les élements ont été changés.

comme dit plus haut à ce kilometrage, les elements suivants ont au moins été changés une fois (embrayage, pompe à eau, débitmetre, sonde lamda, courroire polyrib...)
et il reste les trains roulants (rotule, amortisseurs, palier barre stab....)... ce qui n'est pas donné et encore moins si tu bricoles pas.
et les pneus ils en sont ou ?

et aussi comme dit plus haut, un passage à la valise permettra de voir que le moteur comme a été conduit le moteur et si il y a des défauts enregistrés dans le calculateur.

donc 9k€ ok, mais si tu bricoles et que tu as 2 ou 3 keuros de coté pour l'entretien.

A+

par **yvan52** Mar 10 Déc 2013 - 11:28

En cas de doute avec tous les points énumérés ci dessus passe ton chemin et renseigne toi des tarifs sur oscaro ou autres de toutes les pièces citées afin de ne pas avoir des surprises sur les tarifs qui ne sont pas les mêmes qu'une 205. Car si tu dois faire tout cela sur une année tu en aura facilement 2500/3000€ si tu bricole un minimum....
on a déjà vu sur ce forum des personnes trop presses prendre des mauvaises décisions sur un véhicule flou et pas chère et sans mordre les mains car des prix exorbitant de remise en état.

par **Tech** Mar 10 Déc 2013 - 12:04

Bonjour François.

Si vous (bricolez) connaissez en mécanique très bien.

pour les pièces à 160 000 Kms je dirais 4 -5 mil € .

Factures des réparations à voir ( pièces ).
Cayman jaune pour la mécanique. sur le forum.

Bien Cordialement Alain cvc

par **fjovelin** Mar 10 Déc 2013 - 14:11

le prix n'est pas forcément cadeau...
vous pourrez en trouver d'autres moins kilométrés, surtout en hiver pour un prix équivalent...
pare exemple
http://www.leboncoin.fr/voitures/585069149.htm?ca=7_s
à voir ensuite l'historique et ce qui a été été fait sur la voiture....

par Invité Mar 10 Déc 2013 - 14:29

Fabien, c'est une anglaise (volant à droite), avec 115 000 miles (~185 000 km). cch

par **BOX 24** Mar 10 Déc 2013 - 14:33

par **yvan52** Mar 10 Déc 2013 - 14:39

par **fjovelin** Mar 10 Déc 2013 - 14:44

eh bien dis donc j'ai besoin de repos moi !!! ffdd

par **fjovelin** Mar 10 Déc 2013 - 14:45

cella là car marche ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/573376433.htm?ca=7_s

ouf je me suis rattrapé !

par **yvan52** Mar 10 Déc 2013 - 14:47

Celle là il peut y aller !!! C'est le garage qui m'a vendu la mienne a cannes. Très très serieux

par **franlakiller** Mar 10 Déc 2013 - 21:11

Merci pour vos messages !
Je vous tiens informé demain après la visite et essai du boxster
J'ai un maximum d'éléments pour ne pas faire de bêtises avec vos conseils et remarques

par **dgé33** Mer 11 Déc 2013 - 12:03

Ou alors tu prends la mienne :) mais plus cher ahahahahahah c sur qu a 9000euros faut pas reflechir si il n y a rien a faire dessus.

par **franlakiller** Mer 11 Déc 2013 - 20:22

Bon essai fait !
Je ne sai pas quoi faire !!!
Véhicule globalement en bon état ....mais :
- pas de suivi de l'entretien (il a tout fait lui même / vidange de ses dires tout les 10000km)
- pare choc repeint suite accrochage mais avec une peinture satinée ou mat, du coup ça jure par rapport au brillant du reste de la voiture
- jantes repeintes car accros dessus
- ces clignotants orange sont tellement moches ...!
- rien de changé (embrayage d'origine mais semble bon, rien de changé sur la voiture en gros entretien)
- plaquette à changer (avant et arrière)

L'essai c'est plutôt bien passé, le flat6 2.5 même avec un silencieu d'origine sonne plutôt pas mal, agréable à conduire, pas de bruit anormal, la voiture est stable et sans vibrations à la conduite

La capote présente des défauts aux endroits du pliage, la lunette arrière est neuve suite dégradations en centre ville lors d'une sortie ...

Prix de 9000€ fixe, 158000km, vendeur sérieux d'apparence, la voiture à été achetée par son oncle neuve, et vendu il y a 10 ans au vendeur actuel, mais pas. Trace de tout cela !!!!!!

Qu'en pensez vous ?

par **fjovelin** Mer 11 Déc 2013 - 20:33

pour 9000 euros tu ne trouveras pas la perle rare...
ou alors soit patient et mets toi en recherche...

si l'embrayage à 160000 kms, il peut lâcher du jour au lendemain + les plaquettes, + une peinture pare choc, on est déjà à presque 4000 euros de frais ! il vaut peut-être mieux chercher un véhicule entretenu pour 11-12000 euros, tu auras plus de choix.

par **yvan52** Mer 11 Déc 2013 - 20:39

Salut
Un conseil fuit cette auto!!
Chez de luxe auto à canne il y en a une à vendre à 9900€ elle semble très très propre, le vendeur est très sérieux car j'ai acheté la mienne chez lui. Et en.plus une garantie.
contact le.

par **Osmose** Mer 11 Déc 2013 - 20:53

J'ai appris une chose dans ma vie..... : Il ni y'a pas d'amis en affaire.....

Je te conseille la prudence, c'est peut-être clean.... ou pas..... ne t arrêtes pas à la première venue, le marché regorge de bonnes affaire et de merguez... prends ton temps et tu trouveras la bonne (affaire) avant que Box24 ne nous donnes des photos de sa nouvelle acquisition.....

par **Le Sapin** Mer 11 Déc 2013 - 22:50

Salut

Objectivement il y a quelques points noirs

-aucune historique pour une voiture supposée de deuxième main qui plus est au sein de la même famille ca ressemble a une mauvaise fable ! Si tu pense un minimum a la revente tu te prépare des lendemains difficiles .
-embrayage d'origine cela veux dire obligatoirement 1500 euros a court ou moyen terme .
-pare choc mal repeint ca dénote d'une qualité de travail "a l'economie" .
-plaquettes a changer la encore ca montre une voiture entretenue a minima ,d'experience ce sont celle a fuir car elle le rendent toujours peu après .

Pour résumer le prix bas est tentant mais c'est un leurre car il y a vite 3 a 4 ke de frais ( embrayage+amortisseurs+courroie accessoire+pompe a eau+peinture etc etc ) pour avoir une auto fiable et correctement entretenue .

Tu en sera a 13ke et tu aura toujours pour autant une porsche sans historique et avec 160 000 km donc une caisse bien difficile a vendre .

Bref je dirais a eviter d'urgence .