Erreur de réservoir:HELP !!!!!

par **titus390** Mar 27 Aoû 2013 - 20:46

Salut à tous,

honte à moi!!

voulant faire l'appoint d'huile (je trouvais qu'il en manquait un peu) sur mon Boxster 2,5.............et ayant la tête ailleurs j'a rien trouvé de mieux à faire que de verser l'huile..............dans le reservoir d'eau !!!!!!!!!!!

HORREUR !!! HELP !!!!

Que dois-je faire? je ne peux même pas la démarrer pour l'amener chez mon indépendant !

j'avoue que vos précieuses lumières me sauveraient la vie!

un grand merci d'avance

par **cacou83** Mar 27 Aoû 2013 - 20:53

quelle quantité tu as mis ? normalement l'huile reste sur le ldr puisque densité moindre ,tu devrais pouvoir pomper un max en surface,attention de ne pas pomper le ldr.

par **titus390** Mar 27 Aoû 2013 - 21:02

j'ai dù mettre à peine 20 cl,

mais sur la jauge on voit bien que c'est tout noir, je ne vois plus le niveau vert du liquide de refroidissement !

par **cacou83** Mar 27 Aoû 2013 - 21:11

l'huile est au dessus du ldr?? si oui,tu rajoutes du ldr et l'huile va monter au ras du bouchon et tu vas pouvoir en enlever un max en rajoutant du ldr à mesure et après tu nettoies avec un chiffon l’intérieur du vase en enlevant un max de ldr , sinon faut démonter le vase et c'est plus embêtant.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 21:16

L'idée de Cacou n'est pas mauvaise, mais une partie de l'huile aura tendance à rester collée sur les parois.. En fin tu peux essayer en faisant chauffer le liquide que tu vas ajouter dans une casserole (50 °c), ça va améliorer la décantation

Ne démarre pas le moteur bien sûr, sinon tu vas avoir une belle mayonnaise..

Sinon, tu es bon pour nettoyer le vase d'expansion au produit vaisselle.

Le mieux c'est de le démonter et avant de le vider avec un aspirateur de bricolage prévu à cet effet (Tu enlèves le sac ou le filtre).. Tu ne vides surtout pas par le bas du moteur, tu vas polluer tout le système.

Tu branches sur le tuyau de de l'aspirateur avec du gros scotch d’emballage un bout de tuyau d'arrosage qui rentre dans le vase.

Après le mieux, c'est de démonter le vase pour le nettoyer avec du produit vaisselle et de l'eau très chaude et bien le rincer plusieurs fois à l'eau chaude et claire.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 21:23

C'est truc auquel j'avais penser en faisant un tuto, point n°3, mais dans l'autre sens! lol!

http://www.porsche-legend.net/proceacutedure-de-remplissage-du-circuit-de-refroidissement.html

Erreur de réservoir:HELP !!!!! Merde10

par **cacou83** Mar 27 Aoû 2013 - 21:49

il est vrai que c'est piégeux les 2 bouchons "eau,huile" à coté, mais bon ,la couleur bleu et le dessin sur le bouchon, normalement c'est suffisant.

par **titus390** Mar 27 Aoû 2013 - 22:35

je sais très bien tout ça, ce n'est pas la première fois que je le fais !!

un simple moment d'inatention, rien à voir avec mon côté novice ! :-)

si je démonte le vase d'expension, peut-il y avoir une prise d'air, une bulle d'air?

merci à vous

par **Pierre** Mar 27 Aoû 2013 - 23:30

bon courage Patrick

par **titus390** Mar 27 Aoû 2013 - 23:56

voilà ce qu'on a pu retirer en plaçant un chiffon sous forme de mèche,
le niveau de liquide monte plus que le niveau d'huile donc je pense avoir retirer l'essentiel,
maintenant il reste les parois, et là j'avoue ne pas savoir exactement comment faire pour bien nettoyer sans retirer le vase
, pas bien compris comment le vase se démontait ? merci à vous!

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