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CR circuit Ledenon 11 août 2013

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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par phenomene Lun 12 Aoû 2013 - 15:53

Rappel du premier message :

Le sujet n'ayant pas encore été ouvert, je le lance...

Journée remplie d'émotion, de soleil, de bonheur, de taquineries et de sensations fortes.

Ravi d'avoir découvert ce circuit qui me faisait peur, par son côté technique, ses nombreuses parties en aveugle et les risques de sorties de piste, finalement ça s'est bien passé.
J'avais opté pour une session découverte le matin, puis me prenant au jeu et chauffé par la fine équipe des traditionnels pistards, on a remis ça l'apres-midi.

merci   à tous les présents, acteurs et spectateurs, anciens et nouveaux membres.

Emporté par l'enthousiasme je suis parti de la maison en oubliant les Gopro, mais les autres étaient bien équipés, dans l'attente de vos publications  ^;
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par KImat34 Jeu 15 Aoû 2013 - 0:23

Superbe matinée pour ma part !
Merci a jc pour l aide logistique des pneumatiques.
Joli film steph !

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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par Invité Jeu 15 Aoû 2013 - 2:23


Laughing  Chouette vidéo à nouveau; merci  Stéphan... ça chôme pas, dis donc!    tr/  


C'était quoi, comme engin, cette Clio, pour vous prendre à deux dans le même virage et ensuite vous poser en ligne droite??? Embarassed

Une GT3, ça reste une GT3 ...  Surprised


Et donc, finalement, quels sont les points + pour Alès, et ceux pour Lédenon (ou même le récent Laquais, pour JC et Phénomène)?
Que préférez-vous???

Si j'ai bien compris, Lédenon sensiblement plus technique et vallonné... mais encore?



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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par chauvix Jeu 15 Aoû 2013 - 8:04

C'est une clio cup,souvent elles s'entrainent à Lédenon,(220cv,1000kg,slick,différentiel,boite SADEV séquentielle,frein céramique/métal...)donc on se fait pourrir lol! 

Lédenon par rapport à Alès est un circuit plus rapide que ce soit en ligne droite ou passage en courbe,il est plus long de 650m(3150 contre 2500) et puis après il y a tous ces virages en aveugles,en dévers,les dénivelés et surtout les enchainements de virages sont vraiment au top(triple gauche,fer à cheval et descente avant ligne droite),pour la laquais je ne connait pas
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty wouaou

Message par Invité Jeu 15 Aoû 2013 - 19:43

qui c'est ce fous en katerame sur la video de chauvix;q<<w  en sens inverse(sa n'a choquer personne?????)Embarassed
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par phenomene Jeu 15 Aoû 2013 - 22:30

Pas de sens inverse, juste des têtes à queue souvent répétés pour sa part.
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par chauvix Ven 16 Aoû 2013 - 0:06

lol!
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par Invité Ven 16 Aoû 2013 - 14:12

merci Stephan, belle vidéo avec une position de la cam qui rend bien l'effet de vitesse.
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par pelos Lun 19 Aoû 2013 - 18:10

Super vidéo stephan , beau pilotage !  
 je vais finir par regretter ma clio 3 rs ..
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par Invité Mar 20 Aoû 2013 - 8:38

cession avec mon petit co-pilote Mickael.
brute de montage, j'ai pas trop de temps en ce moment... 
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par chauvix Mar 20 Aoû 2013 - 9:25

pela a écrit:Super vidéo stephan , beau pilotage !  
 je vais finir par regretter ma clio 3 rs ..
Salut Julien,


oulaaaaa!!!!!!!je te vois venir toi avec ta clio,c'est en rapport au vent que la cup nous met je suppose  pleure 

Donc je précise qu'elle n'a rien à voir avec un modéle de série,j'ai eu une mégane F1 team R26(qui marche mieux qu'une clioRS)et le Cayman tourne mieux déjà,
la grosse différence c'est aussi les pneus et le différentiel,en voiture je ne sais pas mais en moto à Ledenon c'est 6 secondes d'écart entre slick et pneu de route(qui sont déjà super tendre en moto),
alors j'imagine des slicks par rapport à mes RE050 betise,

mais la clio RS reste une super voiture quand même  Cool Cool lol! lol! lol! lol! lol! lol! ,

Allez à plus Julien je vais voir la vidéo de Richard
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CR circuit Ledenon 11 août 2013 - Page 2 Empty Re: CR circuit Ledenon 11 août 2013

Message par pelos Mar 20 Aoû 2013 - 11:53

chauvix a écrit:
pela a écrit:Super vidéo stephan , beau pilotage !  
 je vais finir par regretter ma clio 3 rs ..
Salut Julien,


oulaaaaa!!!!!!!je te vois venir toi avec ta clio,c'est en rapport au vent que la cup nous met je suppose  pleure 

Donc je précise qu'elle n'a rien à voir avec un modéle de série,j'ai eu une mégane F1 team R26(qui marche mieux qu'une clioRS)et le Cayman tourne mieux déjà,
la grosse différence c'est aussi les pneus et le différentiel,en voiture je ne sais pas mais en moto à Ledenon c'est 6 secondes d'écart entre slick et pneu de route(qui sont déjà super tendre en moto),
alors j'imagine des slicks par rapport à mes RE050 betise,

mais la clio RS reste une super voiture quand même  Cool Cool lol! lol! lol! lol! lol! lol! ,

Allez à plus Julien je vais voir la vidéo de Richard
Je rigole , mon frère fait des rallyes depuis presque 20 ans.. , super 5 gt turbo , 106 , clio rs et il s'est monté une clio R3 il y'a 2 ans , et c'est clair que ça n'a rien a voir avec une clio d'origine ..  
En tout qu'a belle vidéo . a plus
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Message par chauvix Mar 20 Aoû 2013 - 15:06

Merci pour la vidéo Richard sympatique ,

C'est dingue le peu de différence entre un boxster 981 et un boxster S 987 dans la ligne droite,
Et puis j'ai bien fait de parler de la mégane RS ce matin on voit que c'est une bonne caisse
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Message par Invité Mar 20 Aoû 2013 - 15:48

merci  pour cette nouvelle vidéo, Richard! bravo 



Au récent Laquais, on se faisait également la réflexion du nivellement de nos Porsche, quelles que soient leur génération et cylindrée. Par exemple, le Spyder taillé pour la piste ne lâchait pas le 2.7 de Jean-Phi ou le 2.9 de Yves.


Il y avait des Megane RS qui nous tenaient en ligne droite mais glissaient plus que nous en courbe... donc on les passait.


Sachant que c'est le pilote qui fera la différence, bien entendu... (Sans maîtrise, la p...)


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Message par Invité Mar 20 Aoû 2013 - 17:30

le mode utilisé influence aussi la perf.
je crois que Jean-Phi est en auto/sport+, perso sur mon box je trouve ça trop violent et j'ai la sensation de faire un peu souffrir la mécanique. je suis donc toujours en mode manu/sport, et je passe mes rapports a 6500/6700.
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Message par phenomene Dim 25 Aoû 2013 - 16:22

Je ne suis pas toujours en sport plus mais souvent sur circuit, je préfère laisser la voiture en automatique gérer elle même le changement des rapports, je ne suis pas assez aguerri pour regarder le compte tours en faisant en même temps attention aux trajectoires et à mes rétros ffrr
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Message par Invité Dim 25 Aoû 2013 - 16:33


Exactement le même sentiment que Richard; je ne suis jamais en Sport+ et je ne joue jamais avec le launch control.
J'aime pas la brutalité... un vrai petit ange, quoi... ange 


Mais dès que je suis avec vous, je suis obligé d'être en Sport tout de même ... <w<w 



Je laisse la boîte en auto, ce qui n'empêche pas de travailler des palettes pour viser la plage entre couple maxi et puissance maxi; ~ de 5 à 7...

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Message par chauvix Dim 25 Aoû 2013 - 18:10

c'est clair que regarder sans arret le compte tour ça use à la longue,ça me donne encore plus envie de passer à la PDK vos commentaires sympatique
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Message par Invité Lun 26 Aoû 2013 - 9:01

@ Jean-Phi, tu te sous-estimes...
@Paulo, tu te sur-estimes... cdd 


@Stephan, restes en manu...avec la PDK on ne pourra plus te suivre...lol!
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Message par OnOff Dim 8 Sep 2013 - 10:16

Au top ces vidéos :-)
Michaël est encore à bloc et n'arrete plus de nous parler de son apprentissage de copilote <w<w .

Merci donc au pilote pour cette journée et tous les présents.
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