ralenti instable a chaud

par **dom54** Lun 12 Aoû 2013 - 13:42

bonjour,

Pouvez vous m' aidé j' ai un problème avec une Porsche 986 3,2.
J' ai déjà nettoyer le boitier papillon rien ne change, j'ai vérifier qu'il n'y avais pas
de prise d'air.
Elle varie toujours ça lui prend d' un seul coups elle varie de 500 a 1500 environ.
je me suis aperçu qu'il y a une turbine coté passager dans le compartiment moteur
qui doit être en relation avec le circuit reniflard.
quand elle s' arrête ça fait une première variation de régime.
Je fait un essai pour la mettre a température et là elle commence a varier.
Ou simplement elle varie dés qu'il y a quelque chose en charge, je sais pas.

merci pour votre coups de main

par **cacou83** Lun 12 Aoû 2013 - 14:08

filtre d'origine ou kn??
"je me suis aperçu qu'il y a une turbine coté passager dans le compartiment moteur
qui doit être en relation avec le circuit reniflard."
Non pas en relation avec le reniflard ,Ventilation du moteur dans les périodes les plus chaudes c normal ?
voir débitmètre, actuateur de ralenti...

par Invité Lun 12 Aoû 2013 - 14:23

Débitmètre Hs.

par Invité Lun 12 Aoû 2013 - 14:26

La turbine coté droit, c'est le ventilateur du compartiment moteur , c'est normal que le régime moteur varie un peu lors de son démarrage (il tire électriquement sur l'alternateur).

Maintenant si ton débitmètre est hs, la variation sera plus importante vu que la régulation de vitesse moteur a du mal à fonctionner.

par **boxsterrible** Lun 12 Aoû 2013 - 19:33

par **dom54** Lun 12 Aoû 2013 - 20:51

cacou83 a écrit:filtre d'origine ou kn??
"je me suis aperçu qu'il y a une turbine coté passager dans le compartiment moteur
qui doit être en relation avec le circuit reniflard."
Non pas en relation avec le reniflard ,Ventilation du moteur dans les périodes les plus chaudes c normal ?
voir débitmètre, actuateur de ralenti...

bonsoir,
filtre d'origine.
j' ai bien compris que le ventilateur dans l'aile arrière droite serre bien a refroidir le
compartiment moteur, mais il y a une ventilation dans un boitier plastique accoler
au moteur elle est relier au reniflard je pense quasi sur au reniflard ce si n'est pas très important.
Le débitmètre j'y ai penser mes comment en être sur.
Par contre l' actuateur de ralenti je vois pas ou il se trouve et comment le tester.
Pour le débitmètre tu le commanderai ou ?

Merci pour votre aide

par **boxsterrible** Lun 12 Aoû 2013 - 20:56

tu débranche le débimétre et si ça tourne mieux c est lui !!!
Le moins cher en bosch sur ebay 160 € .
Mais tout ça a été dit et re dit sur le forum il suffit de faire une petite recherche ...

par **dom54** Lun 12 Aoû 2013 - 21:01

boxsterrible a écrit:tu débranche le débimétre et si ça tourne mieux c est lui !!!
Le moins cher en bosch sur ebay 160 € .
Mais tout ça a été dit et re dit sur le forum il suffit de faire une petite recherche ...

merci il ai vrai que vous en avez tous parler, je ne suis pas un pro du forum.
je ferai une recherche plus approfondi la prochaine fois avant de vous solliciter.

merci a plus.