alternateur...ce n'est pas une legende urbaine

par **dehay-ed** Lun 22 Juil 2013 - 11:46

Comme j'avais lu que les alternateurs claquaient à 80000 klms sur le boxster et que cela m'est arrivé à 81000,je me suis dit que c'était une coincidence et bien non hier alors que je me trouvais avec un copain en boxster S de 2004 et 79500 kilométres......il a eu le même tour donc plateau et assistance pour le retour on etait à 200 kilométres de la maison.....donc ce n'est pas une legende urbine ces alternateurs bosch qui lachent au bout de 80000 kilométres....

par **FIA** Lun 22 Juil 2013 - 12:04

74000km pour le mien.

par **nsbb** Lun 22 Juil 2013 - 13:06

obsolescence programmé

http://fr.wikipedia.org/wiki/Obsolescence_programm%C3%A9e

meme sur nos porsche!

par Invité Lun 22 Juil 2013 - 13:27

FR2 JT20h Machines, la stratégie de la mort... par Azoratux

par Invité Lun 22 Juil 2013 - 13:29

dehay-ed a écrit:Comme j'avais lu que les alternateurs claquaient à 80000 klms sur le boxster et que cela m'est arrivé à 81000,je me suis dit que c'était une coincidence et bien non hier alors que je me trouvais avec un copain en boxster S de 2004 et 79500 kilométres......il a eu le même tour donc plateau et assistance pour le retour on etait à 200 kilométres de la maison.....donc ce n'est pas une legende urbine ces alternateurs bosch qui lachent au bout de 80000 kilométres....

Il ne faut que remplacer le régulateur de tension qui est en cause dans bien des cas. Ce qui coute beaucoup moins cher.

par **Tech** Lun 22 Juil 2013 - 15:02

Bonjour

+1 avec Pascal

par Invité Lun 22 Juil 2013 - 15:56

Je touche du bois, moi je suis à plus de 96 000km, avec celui d'origine.

par **dehay-ed** Lun 22 Juil 2013 - 18:59

Oui pascal mais bon quand même.........ma new beetle avec 210000 klms a celui d'origine........ma 993 avec 175000 idem .....bon ca va j'ai payé 266 euros l'alternateur plus MO comprise parce que je connais du monde sinon chez porsche la facture bonjour.....sinon j'ai aussi changé les lambda et le debitmetre entre 79000 et 81000 plus les soufflets de cardan là je crois qu'a part l'embrayage je dois être tranquille lol!

par **dehay-ed** Lun 22 Juil 2013 - 19:02

Sinon 400 kilométres décapotés ce week end que du bonheur .........surtout avec l'echappement modif carnewal ........

par **Tech** Lun 22 Juil 2013 - 19:39

Bonsoir Eric .

Les soufflets de cardans dans un CP ( argent )

par **surfer94** Lun 22 Juil 2013 - 21:50

Alternateur changé à 118000 kms pour ma part

par **SPYDER** Mar 23 Juil 2013 - 0:32

dehay-ed a écrit:Sinon 400 kilométres décapotés ce week end que du bonheur .........surtout avec l'echappement modif carnewal ........

Ahhhhhhh, ce son rauque ! Je ne m'en lasse pas !

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par **dehay-ed** Mar 23 Juil 2013 - 21:22

de vidal a écrit:Bonsoir Eric .

Les soufflets de cardans dans un CP ( argent )

Salut non par mon independant je n'ai mis les pieds dans un CP que pour une courroie de distribution sur une 944 S2 .............j'en ai eu pour 1800 euros d'aprés mes souvenirs..........soit un quart du prix de la voiture en achat d'occasion mais bon j'avais une facture CP...depuis toutes mes voitures sont entretenues chez fast lille de la 944 à la 993 en passant par le cayenne et le boxster toutes y sont passées surtout que cet indépendant n'est pas un pousse au crime et il les connait toutes,je l'ai vu restaurer une 912 en passant par le changement d'un transaxe de 944 ou l'etanchéité d'un 964 pour finir par refaire un moteur de 996 3.4.Le pire les 928........de plus il est bon pote avec le chef d'atelier de chez porsche lille donc en cas de doute d'une part ou d'autre ça s'arrange toujours.

par **Steph** Mar 23 Juil 2013 - 23:05

Bosh fait de obsolescence programmée depuis déjà de longues années ca à déjà été dit. Pas cool mais parfois les constructeurs même haut de gamme n'ont pas le choix.

Ca va déjà mieux maintenant à moins qu'elle soit programmée pour être un peu moins "programmée" et passer incognito... q<<w