Mon boxster 986

par **David boxster** Mer 10 Juil 2013 - 21:58

Bonjour tout le monde,

Suite à ma présentation et à l'excellent accueil de celle ci ( https://www.boxster-cayman.com/t30176-un-nouveau-de-plus ), j'ouvre ce poste pour vous présenter en détail mon petit boxster, ses entretiens faits et à venir, mais avant comment je suis arrivé à rouler en Porsche.

Cela donnera donc en plusieurs posts
1/ L'envie de rouler en Porsche
2/ En attendant le boxster
3/ L'arrivée du boxster
4/ La présentation détaillée de ma grenouille, avec ses entretiens réalisés
5/ Les réparations / entretiens à venir

En aucun cas de l'égocentrisme mais l'envie de partager mon bonheur au volant de ma première Porsche.

1/ L'envie de rouler chez Porsche

Avril 2012, vacances dans les Landes et Pays Basque. Comme d'habitude, des vacances magnifiques dans un état d'esprit cool, body-board et calme de la forêt. Petite viré au col d'Ibardin, plein d'essence et d'alcool oblige !
Nous roulions à ce moment avec une jolie BMW 318 CI, petit moteur mais très agréable. Arrivés à la station service, deux 996 arrêtées, l'une en panne de batterie. Le coffre de la BMW étant vaste, une paire de pinces trainait au fond. Quelques minutes après la 996 était démarrée et direction le café avec les deux propriétaires forts sympathiques.
En sortant, je demande à l'un d'eux s'il pouvait me prendre en passager sur une courte distance et là, réponse surprenante:
" Ta compagne conduit bien la BM?"
"Oui"
"Tu est habitué à conduire ta voiture un peu fort?"
"Oui"
"Tu vois la route qui descend jusqu'au panneau St Jean de Luz?"
"Oui"
Il me tend les clef et insiste pour que je prenne le volant à ses côtés !
10 minutes de bonheur !!!
Pour agrémenter, une photo des deux 996 et de la BMW:

Mon boxster 986 Ibardi10

A partir de cet instant, je savais ce que je voulais !
Cela grâce à la sympathie et à la gentillesse de deux passionnés, qui sans me connaitre me proposèrent de prendre le volant !

2/ En attendant le boxster

Septembre 2012, la BMW est mise en vente avant d'être trop kilométrée, ayant un historique limpide depuis sa sortie d'usine (même la facture d'achat neuve était au dossier ! ) et très bien entretenue la vente a été rapide.
Reste à trouver la remplaçante dans mon budget.
Et pourquoi pas un boxster en RHD ? Je suis habitué à la conduite à droite et cela ne me pose aucun problème.
Beaucoup de renseignements sur le modèle pris, tournée des assureurs pour faire des devis puis recherche active.
Mais au bout de deux mois, les recherches étaient décourageantes : de nombreux contacts pris, deux boxster essayés pouvant correspondre à mes attentes. A chaque coup, historique trouble / propriétaire "j’achète une Porsche pour me la péter mais ne réalise aucun entretien" / bruits plus qu"étranges / mauvais état etc....
Ayant besoin rapidement d'une voiture perso (je ne peux pas rouler avec ma voiture du travail le week end), je mets en stand-bye mon rêve Porsche.

A ce moment j'achete une BMW 325 i de 2002 avec un historique très clair (critère principal, je préfère avoir une belle rayure et un historique qu'un superbe carrosse se transformant rapidement en citrouille...).
Petite photo en passant:
Mon boxster 986 2012-111

Très bonne auto, moteur assez puissant (192 cv) boite auto et steptronic, cuir, gps, caméra de recul... et un petit côté sportif (si si en cherchant bien !)
Mais bon, ça ne vaut pas une porsche...
Alors tous les jours, deux fois par jour, je scrute les annonces via mon téléphone. Au bout de 10 mois (tout de même !!) je pense trouver la bonne .

Suite à venir

par **arel** Dim 1 Sep 2013 - 16:24

bravo

J'ai l’impression d'avoir vécu la même chose; je disais toujours à mon entourage que le monde des porschiste n'était pas le même que celui des personnes possédant des Ferrari ou Lamborghini ou autre bolide de luxe ... bref, je leurs disais qu'ils étaient cool, fort sympathique et que certain ne montraient par qu'ils en avaient sur leurs comptes en banque mais seulement leurs passion !!

Je navigue principalement sur le circuit du val de vienne car je suis du pays viennois ! et j'ai pu rencontrer des propriétaires vraiment extraordinaire qui ne font aucunes différences ! et depuis que je suis propriétaire c'est tout simplement génial... on croise une belle allemande ( kkj

) sur la route... comme les motards (je suis aussi motard) ... appel de phares, signe de la main... que du plaisir de partager la même passion

bonne continuation dans tes recherches !

par **boxsterrible** Dim 1 Sep 2013 - 17:48

+1 Eric , c est vrais qu il y a en régle générale un esprit porsche assez sympa un peu comme en moto ... bien sur vue qu il y a des cons partout le cercle des porschistes n est pas épargné mais il suffit de les laisser de côté et de se concentrer sur les vrais passionnés . cvc

par **montoyer** Dim 1 Sep 2013 - 19:26

et bien d accord a moitié ancien possesseur de Lotus, ceux la sont passionnés

meme dans l atelier vous pouvez tourner autour des autos,....discuter avec le mécano,....

chez Porsche c'est moins le cas c'est plus une industrie de snob ( je parle pour une partie de leur clientèles

par **boxsterrible** Dim 1 Sep 2013 - 20:50

Sais pas je vais jamais en cp ...

par **Osmose** Dim 1 Sep 2013 - 21:06

Joli compte de fées.... Je te souhaite qu'il se termine non pas par "ils se marièrent et....." mais par "il acheta sa Porsche et eurent beaucoup de kilomètres de plaisir"

par **JPP** Lun 2 Sep 2013 - 2:39

bravo Oui, on veut la suite maintenant ! lol!

Racontes nous la réalisation du rêve !
Où l'as tu achetée ?
Comment s'est passé l'achat ?
Quelles sont les vérifications (notamment sur l''historique et l'entretien) que tu as réalisées ...
etc ...

par **boxsterrible** Lun 2 Sep 2013 - 11:32

+1 la suite ... ffrr

par **David boxster** Lun 2 Sep 2013 - 15:47

Bonjour tout le monde, après de bonnes vacances me voici de retour pour continuer mon histoire.

3/ L'arrivée du boxster

Après beaucoup de recherches, de nombreux coups de fils et deux tromblons essayés une annonce pour une 986 2.5l retient mon attention.
Le propriétaire se trouve être un vrai passionné et connait sa voiture sur le bout des doigts.
L'affaire semble vouloir se faire mais deux étapes à franchir:
a/ Vendre la BMW
b/ La voiture étant à 800km de chez moi faire assez confiance au vendeur pour vendre la BMW sans essayer avant la 986.

Pour le a/, voiture bien entretenue = voiture vendue rapidement.
Pour le b/, la confiance était là, de toute façon je n'avais rien payé avant le jour J.

Donc rendez-vous à Paris pour l'achat (mi-distance de nos adresses), Je la vois, je la veux, je l'essaye, je l'achète et hop !!!!! <w<w

Voici la bête : ( https://www.boxster-cayman.com/t30176-un-nouveau-de-plus )

Petite promenade dans Paris puis retour sur Nantes sous la pluie et avec beaucoup de vent...
Bilan: Pas idéal pour les bouchons Parisiens et bruyante passé 130 kmh mais ces petits défauts sont tout de suite gommés par le plaisir de rouler à son volant.
Quel plaisir de refermer le garage ce soir la en voyant l'écusson du capot disparaitre par l'ombre de la porte!!!

par **boxsterrible** Lun 2 Sep 2013 - 16:35

De toute façon 130 km/h c est le maxi autorisé en france et encore sur autoroute et lorsqu il ne pleut pas et tout le monde réspecte n est ce pas les amis ?
ange

par **arel** Lun 2 Sep 2013 - 18:38

sympatique

par **David boxster** Ven 4 Oct 2013 - 13:25

Bonjour tout le monde, après plusieurs semaine sans internet (les petites joies du déménagement), je reviens sur le forum :**$: Je continue donc à détailler la bestiole :

4/ La présentation détaillée de ma grenouille, avec ses entretiens réalisés

Comme expliqué précédemment, je suis assez à cheval sur l'historique d'entretien. Plusieurs essais sur des Boxster avec des historiques troubles ou inexistants m'ont conforté dans ma démarche...

Lors du premier contact avec le vendeur ce dernier m'informe avoir le carnet Porsche tamponné depuis l'origine et bon nombre de factures, youpi! Reste à voir la fréquence des visites et le sérieux des anciens propriétaires... Et là, Re-youpi !!! Tout semble clean, en voici la liste à ce jour:

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Aout 2013 (Boxster en ma possession)	Remplacement des pneus arrière par des Hankook 265/35/ZR18 Y XL avec protecteur de jante	88856miles	143000km
Juillet/ Aout 2013 (Boxster en ma possession)	Diagnostic précis de la fuite de climatisation. Deux condenseurs neufs Joints neufs Bouteille déshydratante neuve Dépose du pare choc et nettoyage des radiateurs. Recharge climatisation	88176 miles	141905 km
Juillet 2013 (Boxster en ma possession)	Recharge de climatisation Changement des ampoules H7	87587 miles	140894 km
Juin 2013	Contrôle technique	86169 miles	138675 km
Mars 2013	Disques avant	Facture d'achat mais pas de pose
Janvier 2013	Service B Vidange Filtre à huile Filtre à pollen Filtre à air Filtre à essence Courroie d’accessoires Bougies Puits de bougies Bouchon de vidange Plaquettes avant Plaquettes arrière Contacteurs d’usure plaquettes	81342 miles	130907 km
Novembre 2012	Remplacement pare brise équipé antenne GPS	80000 miles	128747 km
Janvier 2012	Contrôle technique	74737 miles	120277 km
Janvier 2012	Vidange Yearly maintenance Minor maintenance	74736 miles	120275 km
Juin 2011	Changement des pneus avant Equilibrage des pneus	69268 miles	111476 km
Janvier 2011	Contrôle technique	69268 miles	111476 km
Septembre 2010	Filtres Disques et plaquettes arrière Vidange Peinture des jantes Yearly maintenance Minor maintenance	67638 miles	108852 km
Novembre 2009	Contrôle technique	63562 miles	102293 km
Avril 2009	Vidange Yearly maintenance Minor maintenance	60694 miles	97677 km
Novembre 2008	Contrôle technique	59960 miles	96496 km
Septembre 2007	Contrôle technique	57776 miles	92981 km
Septembre 2007	Yearly maintenance Minor maintenance	57776 miles	92981 km
Aout 2005	Yearly maintenance Minor maintenance	53946 miles	86817 km
Juillet 2004	Yearly maintenance Major Maintenance	42171 miles	67867 km
Aout 2003	Yearly maintenance Minor maintenance	32563 miles	52405 km
Mars 2001	Yearly maintenance Major Maintenance	17915 miles	28831 km
Février 2000	Yearly maintenance	12292 miles	19782 km

Toutes les factures ainsi que le carnet d'entretien était dans la pochette d'origine dans laquelle se trouve encore les documentations remises lors de l'achat. tip top.

Aller, juste pour le plaisir, une photo des vacances de cet été lors d'une promenade sur une corniche vers Rosas (Espagne) avec ses roulettes arrières toutes neuves et une climatisation qui fonctionne enfin.

Pour les pneus Hankook (265/35/ZR18 Y XL), j'entends souvent de bonne choses sur cette marques et beaucoup de comparatifs les place bien. Sachant que je ne fait pas de piste et que ma conduite est assez souple je ne voyais pas vraiment l'utilité de prendre du N0.
Et bien, pas de regrets après 2mois d'utilisation tant sur le bruit que sur l'accroche sec/mouillé. Reste à voir la longévité...

Quelques précisions concernant le climatisation:
Lors de l'achat la clim ne marchait quasiment pas mais le propriétaire m'avait prévenu. Après une recharge elle fonctionne du tonnerre pensant quelques heures puis plus rien, le garage n'avait pas détecté de fuite sur leur appareil...
Si pas de fuite, je dois avoir acheté la voiture de David Copperfield! L'hypothèse de la fuite semble la plus raisonnable, je penche pour les condenseurs.
Direction un gros garage de la région spécialisé dans la clim et la recherche de fuite. Verdict: les deux condenseurs avant HS et un devis à 1100 €... Juste avant de partir en vacances je dois bien admettre que cette dépense ne me plaisait guère.
De longues heures passée à me renseigner sur le net et en partie sur ce forum et je me décide à le faire de mes petites mains habiles.
Résultat, en comptant les recharges (celle d'avant et celle d'après forcément), le diag, les condenseurs, la bouteille déshydratante, et les joints je m'en tire pour beaucoup moins cher, avec le plaisir d'avoir fait moi même, de bien connaitre cette partie de la voiture et d'en avoir profité pour faire un bon nettoyage des radiateur et des éléments cachés.
Que du bon <w<w

Si cela intéresse, j'ai pris de nombreuses photos du remplacement que je peux ajouter à la suite?

Voila voila, à bientôt

par **Phil 81** Ven 4 Oct 2013 - 14:53

Sympa ton récit!!!

par **al0546** Ven 4 Oct 2013 - 16:06

Il est vrai que ton recit est tres interessant et bien sur quelques photos ne serait pas non plus "inutiles". Comme dit le proverbe un dessin est souvent mieux que des explications dont des photos je te dis pas !( sauf peut etre si c'est moi qui les faits ).

cch

par **David boxster** Lun 7 Oct 2013 - 14:30

Alors voici le reportage photo de l'opération:

1/ On prend le temps de s'insataller bien confortablement avec une lampe d'atelier qui sera très utile pour éclairer les recoins.

2/ Dépose des « rivets plastique » dans les passages de roues.
Trois rivets de chaque côté.
L’idéal étant de mettre la voiture sur chandelles et de déposer les roues mais il est possible de la laisser sur ses roues comme ici.

3/ Tirer sur le clignotant pour le déclipser et le déconnecter.
Une vis présente dans le logement du clignotant à retirer.
Déboiter le passage de roue pour atteindre par l’intérieur la seconde vis dont la pointe est visible dans le logement du clignotant.

4/ Retirer le plastique de protection à l’avant du coffre puis retirer les deux vis.

5/Retirer les vis présentes sous le pare choc.
Elles sont toutes accessibles sans lever la voitures

6/ Tirer doucement le pare choc. En cas de résistance une vis doit être oubliée.

7/ Retirer les cinq vis du conduit d’air et déboiter se dernier.

8/ La fuite est bien visible sur le condenseur, les deux étaient dans le même état...

9/ Condenseur à déconnecter du circuit, en profiter pour changer les joints

10/ Deux vis tiennent chaque condenseur, déposer ce dernier. Entre le condenseur et le radiateur beaucoup de saleté, aspirer délicatement sans abimer les ailettes du radiateur.

11/ Remontage. A noter que le condenseur droit est identique au gauche, pas de distinction à l’achat des pièces.

12/ Pour le remontage du pare-choc, démonter les phares facilite la chose.

13/ Zoom sur les références des condenseurs achetés sur Oscaro, aucun problème d'adaptation.

14/ Tant que je suis les mains dans la Clim, changement de la bouteille déshydratante.
Retirer la cache plastique présent à côté de la baterie:

15/ Retirer les deux tuyaux visés dessus, en profiter pour changer les joints.
La bouteille est maintenue par un collier de serrage métallique.
Remplacer la bouteille et bien remettre les tuyaux.

Et voila, si cela peut servir

par **al0546** Lun 7 Oct 2013 - 18:03

bravo Vraiment tres bien merci

par Ed Lun 7 Oct 2013 - 20:46

Super avec les photos. Merci

par **JPP** Mar 8 Oct 2013 - 0:05

Top !! sympatique

merci

Et au final, combien a couté l'opération en la réalisant soit même ?

par **BOX 24** Mar 8 Oct 2013 - 9:12

Le toutou t'a aidé................ hyy

par **David boxster** Mar 8 Oct 2013 - 13:46

Nico, au total la réparation aura tout de même coûté 487€
Joints : 20€
Condenseurs: 310€
La recharge: 70€
Le diag: 87 €
La bouteille déshydratante : 0€, donnée par l'ancien propriétaire neuve emballée avec la facture mais sinon il me semble que cela doit être entre 20 et 30€.

Didier, au risque de te décevoir, étrangement le toutou a refusé de m'aider... Satané chien, il perd ses poils dans la voiture et refuse de donner un coup de patte!

Suite à cette réparation, je conseil très fortement de déposer le pare choc soit même ou par un garagiste afin de nettoyer toutes la saloperies coincées entre le condenseur et le radiateur même si la clim fonctionne encore (pour les boxster qui commencent à avoir quelques années derrière eux).
L'ancien propriétaire aspirait pourtant régulièrement le conduit avec un buse souple, mais cela n'est pas suffisant à la longue.
A noter que le condenseur peut se défaire du radiateur sans avoir à le débrancher du réseau de clim donc pas de recharge à prévoir.
Dans mon cas le radiateur est encore en bon état mais le contraire était possible... Dans ce cas la changement est aussi simple mais encore des pièces à acheter et une purge du circuit de refroidissement à faire. Shocked

par **yann** Mar 8 Oct 2013 - 17:00

boxsterrible a écrit:De toute façon 130 km/h c est le maxi autorisé en france et encore sur autoroute et lorsqu il ne pleut pas et tout le monde réspecte n est ce pas les amis ?

Certains d entre nous ont la chance d'être frontaliers avec LA BELLE AUTOROUTE ALLEMANDE:45: ET SA FAMEUSE LIMITATION A ?.?.?.? ? , 252 km/h ? ou pas ? Shocked

. mais bon ... faut rester prudent quand même confused