Je commence en avoir marre de ses connecteurs!!!!

par Invité Mar 3 Oct 2006 - 12:06

Bonjour à tous, voilà grosse déception hier soir

je rentre du boulot tranquillou jme dis tiens je vais allé faire un petit tour de Porsche décapoté (un peu frais mais bon pas de pluie) bref je démarre je fais chauffer tranquillement le moteur, je sors du garage et je décapote. Je fais 10 kms je m'arrete car il fait un peu frais, je vais pour recapoter ET LA!!!! CA RECAPOTE PLUS!!!!! GRRRR!!!! Je regarde les fusibles, si j'ai bien mis le frein à main, presque dans le noir et au bord de la route pffff. :evil: Bref je rentre chez moi comme ça j'appelle mon préparateur qui me dis qu'il appelle Porsche demain matin à la premiere heure pour savoir ce qui se passe!!! Bref ce matin il m'appel: "bon Fred c'est encore les connecteurs il faut virer tous ça!!! (le systeme de capote et en relation avec les glasses) (probleme que je viens de faire réparer il y à 1 semaine) Bref il parait qu'il faut virer les connecteurs entre la portière et le montant des ailes et souder le faisceau dans de la gaines spéciales car l'humidité rentre à l'intérieur sans ça!!! Voilà je suis très déçu de la marque pour la 2 eme fois donc si y à une 3 eme fois je penserai sincèrement de changer de marque ou de voiture car J ADORE PORSCHE comme meme mais bon quand on fais des économies pendant un certain temps pour s'acheter une voiture comme ça et quel arrete pas de tomber en panne sa fou les boules comme meme!!!!

Je vous tiens au courant pour la suite!!! :../.:

par Invité Mar 3 Oct 2006 - 13:21

C'est la galere ton truc !!
Je comprend que tu en ai marre, effectivement on achete ce genre d'auto pour ne pas avoir de probleme !!
Tiens nous au courant, et peut etre qq un du forum a déjà eu ce probleme et une solution miracle.

par **14RC126** Mar 3 Oct 2006 - 13:41

idem pour moi je comprend pas j ai jamais eu se problème scratch

je commence a douté sur le système monté en série !!
un shunt direct serait la solution a apporté sur ouverture et fermeture .

q<<w

par Invité Mar 3 Oct 2006 - 14:21

Merci les gars jsuis inquiet en plus je voulais allé au mondial de l'auto ce week avec!!!! pfff

par Invité Mar 3 Oct 2006 - 14:59

fred a écrit:Merci les gars jsuis inquiet en plus je voulais allé au mondial de l'auto ce week avec!!!! pfff

Tu sais, aller au mondial avec, les parkings etant ce qu'ils sont, tu risques plus de te faire refaire tes portieres que de te faire plaisir....donc tu ne perds rien.

par Invité Mar 3 Oct 2006 - 17:15

porschman ouai c'est clair mais moi à chaque fois que je vais sur des parkings comme ça je prends 2 places comme ça je suis tranquille. Donc si vous voyez un "chieur" garé sur 2 places c'est moi lol

par **capa** Mar 3 Oct 2006 - 17:41

fred a écrit:porschman ouai c'est clair mais moi à chaque fois que je vais sur des parkings comme ça je prends 2 places comme ça je suis tranquille. Donc si vous voyez un "chieur" garé sur 2 places c'est moi lol

Pareil :lol:

par Invité Mer 4 Oct 2006 - 7:35

Moi je me met en long, donc 4 places !! geek

par Invité Jeu 5 Oct 2006 - 9:25

salut .....est ce qu'il y a une possibilité de le remettre en manuel le toit lorsque ce la arrive comme ça ? et est ce qu'on peut le faire tout seul ? car je vois sur le slk pas tres facile et en + il faut etre deux car trop lourd

par Invité Sam 7 Oct 2006 - 9:25

pas de reponse..............on dort...personne ne sais penché sur ce sujet?? ..faites gaffes car quand cela arrive .........ça doit bien etre marqué dans un manuel quand meme comment faire pour remettre le toit si il ne fonctionne plus ????

par **14RC126** Sam 7 Oct 2006 - 9:30

Biensur il suffit de declipsez les 2 bielles et faire la manip a la main :study: .

par Invité Sam 7 Oct 2006 - 9:48

t as pas une photo Olive ou un peu plus d'explications ?

par **14RC126** Sam 7 Oct 2006 - 12:01

Voila la photo du guide entretien :study:

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par Invité Sam 7 Oct 2006 - 12:45

merci patron.........comme ça cela n'a pas l'air tres facile.........mais bon en voyant les elements devant soi on doit mieux comprendre......

par **14RC126** Sam 7 Oct 2006 - 13:38

Oui il te faut 30 secondes ça va !!!

par Invité Sam 7 Oct 2006 - 14:18

merci olive....ca va mieux que la notice en allemand

par Invité Sam 7 Oct 2006 - 17:33

Merci olivier, çà peut hélas servir !!

par Invité Dim 8 Oct 2006 - 18:00

Vraiment incollable sur le Boxster, Olivier king

par **capa** Dim 8 Oct 2006 - 19:19

Il faut tout de même faire attention avec le tournevis géant.
Ca ( peut ) marquer la peinture, et si il ripe c'est : Plus de doigt ou plus de peiture sur le bord de l'aile.......