Aide pour recherche d'un Cayman S

par **kurty** Mar 7 Mai 2013 - 0:54

Rappel du premier message :

Bonjour,

A la recherche de ma première Porsche, je souhaiterais acquérir un Cayman, au départ je visais un Cayman S PDK mais ayant un budget de 30 000 euros je m'apercois que je suis trop juste.
J'ai donc revu un peu ma copie et je pensais m'orienter vers un Cayman S phase 1 avec des options sympa et pas trop de kilomètres, que pensez-vous de cette annonce :

www . lacentrale . fr / detail_auto.php?reference=W11408431

Merci d'avance pour votre aide.

par **guyrs** Sam 11 Mai 2013 - 18:43

bonne recherche

par **kurty** Sam 11 Mai 2013 - 20:44

C'est juste que j'ai un garage aux dimensions un "peu juste" ;)

Largeur annoncée à 1m80 ? avec les retro du coup ou sans ?

par **simcalp** Dim 12 Mai 2013 - 6:09

sans les retro !

compte bien 15 cms de plus !

par **kurty** Lun 20 Mai 2013 - 0:54

Dans mon budget je trouve 2 types de Cayman S Ph1 :
- environ 70 000/80 000 km avec les options sympa soit option tout sport, soit option tout confort
ou
- environ 50 000 km et pas forcément toutes options indispensables

En pensant à la revente dans 2 ans, que dois-je privilégier ?

par **simcalp** Lun 20 Mai 2013 - 7:00

privilégie ce que tu préfères toi et ne penses pas tout de suite a la revente , fais toi plaisir !

certains iront plus du coté du confort et d'autres sur le coté sportif , y'en faut pour tout le monde ! <w<w

par **galette911** Lun 20 Mai 2013 - 7:22

Si tu achete une porsche en te focalisant sur la revente, ne l achete pas.
C un achat passion donc pas indispensable ni raisonné!
Ou tu ne pense qu'a la revente et tu prends une 911 ancienne, mais surtout pas un cayman ou un box.

par **glde2000** Lun 20 Mai 2013 - 9:29

c'est clair que si tu envisages déjà çà comme un investissement, c'est pas gagné......
Surtout qu'en ce moment , l'époque n'est pas à l'achat de voiture de sport

par **kurty** Jeu 23 Mai 2013 - 17:50

Hello a tous, je reviens vers vous car j'ai trouvé un croco super intéressant de part ses options et la qualité de son entretien, par contre le relevé de plage moteur ressemble à ca :

Plage 1 : 7266 à 1234.8H
Plage 2 : 372 à 605.5h
Plage 3 : 176 à 605.5h
Plage 4 : 32 à 605.5h
Plage 5 : 1 à 605.5h
Plage 6 : 1 à 605.5h

A savoir que le véhicule avait été Porsche Approved tout de même donc je voulais quand même votre avis mais a priori c'est qu'ils ont décelé qu'il n'y avait pas eu de dommages.

Le véhicule à 80 000km.

Merci pour vos retours les spécialistes des plages moteur :)

par **Osmose** Jeu 23 Mai 2013 - 18:03

Il s'est passé un truc a 605.5H .... soit un retrogradage raté , soit un bug electronique....

par **kurty** Ven 24 Mai 2013 - 0:55

Je me doute qu'il s'est passé qch mais est-ce que cela pourrait être grave ?

par **ironcycy** Ven 24 Mai 2013 - 6:42

Passe ton chemin toutes les plages supérieurs à 3 sont un signe de dommage moteur important

par **kurty** Ven 24 Mai 2013 - 8:58

Le moteur a quand même fait environ 50 000 km depuis donc dans quelle mesure peut-on dire qu'il y a eu un dommage moteur important ?

par **ironcycy** Ven 24 Mai 2013 - 9:14

Donc à quoi ça sert de posé des questions sur un forum si tu met la parole en doute des gens dans ce cas achète le il te plaît prend le est tu verras par la suite ! Porsche je dit bien porsche prêtant que à partir de la plage numéro 3 cause de dommage probable visiblement toi c signalè j us qu'à la plage 6 donc acheté la et tu Verras Ps nous ont à rien a te vendre juste à t aidé

par **Steph** Ven 24 Mai 2013 - 9:32

Jusqu'à plage 4 pas très grave, plage 6 faut ce méfier.

Ca c'est encore un bon moyen que Porsche à trouvé pour nous vendre un Porsche approved. Quand tu pose la question à Porsche, plaque 3 attention c'est très critique!!! Et quand je vois que des plages 6 sont porsche approved mais attention, cela étant suite à toute une batterie de test... Ca me fais rire...

Ma vision des choses, au dessus de plage 4 faut commencer à ce méfier et encore. C'est un moteur Porsche pas du sucre. Mieux vaut une porsche avec des centaines d'heures de circuit, mal entretenue et plage 3 ou une Porsche nickel, jamais de circuit et un peu de plage 5 ou 6 ...?

Chacun est libre de ses choix.

par **ironcycy** Ven 24 Mai 2013 - 9:54

Dac avec toi mon garçon je rajouterais même porsche te la vend comme une voiture faire pour aller faire mumuse le week sur circuit pour moi le circuit c fini sa coûte un œil après en entretien pour moi au départ tu voulais un s pdk maintenant tu ve s mécanique de plus il a des bornes toutes les plage sont allumé comme un arbre de Noël je pose des question sur ton budget réel

par **Phil 81** Ven 24 Mai 2013 - 10:05

Regarde celle là elle est pas mal!

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par **ironcycy** Ven 24 Mai 2013 - 10:12

Beau modèle bien équipé bravo

par **KImat34** Ven 24 Mai 2013 - 11:52

TECHART01 a écrit:Jusqu'à plage 4 pas très grave, plage 6 faut ce méfier.

Ca c'est encore un bon moyen que Porsche à trouvé pour nous vendre un Porsche approved. Quand tu pose la question à Porsche, plaque 3 attention c'est très critique!!! Et quand je vois que des plages 6 sont porsche approved mais attention, cela étant suite à toute une batterie de test... Ca me fais rire...

Ma vision des choses, au dessus de plage 4 faut commencer à ce méfier et encore. C'est un moteur Porsche pas du sucre. Mieux vaut une porsche avec des centaines d'heures de circuit, mal entretenue et plage 3 ou une Porsche nickel, jamais de circuit et un peu de plage 5 ou 6 ...?

Chacun est libre de ses choix.

bravo
Je te suis. Faut voir l état général et l entretien de la voiture.
Ces histoires de plages ça fait le business de Porsche ...
Dommage moteur ? Qui a déjà change un moteur a cause des plages ...?? C est en général un événement tiers, on parle de mecanique. Je suis certains qu il y'a du avoir des modèles 996 3.4 qui ont casse leur moteur sans plage...
On fait comment pour savoir au fait sur une 2.7rs ? Ha oui ça à plus de 10 ans et y en a pas en concession donc pas Porsche approved ! Parait qu il y en a qui cherche même des epaves pourtant lol!

par **kurty** Ven 24 Mai 2013 - 14:39

@ironcycy : dsl si je t'ai vexé, je ne voulais surtout pas, je souhaite juste avoir des précisions et pas juste me baser sur le fait qu'on dise qu'à partir de plage 3 c'est le mal ! Surtout que dans le cas précis je vois que le véhicule a fait 50 000 km depuis J'aimerais qu'on m'explique exactement pourquoi et dans quelle mesure. Est-ce que parce que ca a atteint la plage 6 je vais devoir changer le moteur dans 10 000 km? En gros quel risque je prends ?

@ironcycy2 : mon budget est de 30 000 euros il n'a pas changé, j'ai par contre changé de vision sur la boite et je prendrais une manuelle.

Ce qui me fait hésiter sur ce véhicule c'est qu'à cote de ca il est vraiment nikel, je l'ai vu et essayé. J'en ai vu et essayé d'autres aucun comparable. Le suivi en CP est excellent également.

par Invité Ven 24 Mai 2013 - 14:47

kurty, les plages ne veulent pas dire grand chose. Il n'y a pas de méthode miracle pour les analyser. C'est du cas par cas. Comme dit TECHART01, une plage 4 ayant eu lieu il y a 40.000km ne signifie pas grand chose. On parle ici de risque de casse moteur. Si le moteur a tourné 40.000km depuis une plage élevé, et bien c'est qu'il n'est pas cassé :D !
Certes, les plages 5 et 6 sont un poil plus problématiques. Mais en dessous, ce n'est pas vraiment significatif. Des plages 1 et 2 sont simplement synonymes d'une utilisation sportive ( souvent les propriétaires bichonnent leur voiture avec des produits de compétition ), ou simplement d'une bourde lors d'un retrogradage manqué, ce qui peut arriver parfois.

par **ironcycy** Ven 24 Mai 2013 - 16:24

Houla kurty pa vexé mon Loulou il m'en fo beaucoup plus non juste fait bien attention à ton choix malgré sa tu fera parti de la bande des petits croco regarde bien les options après tu ne pourra pas les rajouté ou alors à un prix malade pour ce qui est de la plage 5 et 6 passe ton chemin beaucoup de monde sur le forum ne prendrais pa le risque de la prendre juste pour info un moteur avec la main d œuvre c 12000 à 15000€ le rêve peut se transformé en cauchemar super rapide ex pour moi pas de problème moteur mais juste un suintement sur une durite de direction à 46000km verdic 2400€ o cp donc prudence

par **ironcycy** Ven 24 Mai 2013 - 16:29

Hé 30000€ c déjà un super budget pour une caisse d occasion ffrr

par Invité Ven 24 Mai 2013 - 16:53

Tu peux aussi te diriger vers les Cayman de nos amis du forum.
Ces derniers sont bien connus de la plupart d'entre-nous, ce qui leur confère un regard sur suivi assez exceptionnel :

BASSENNOIS => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

EWARD => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ( baisse de prix )

par **kurty** Ven 24 Mai 2013 - 18:37

je les ai regarde déjà en effet merci. je suis en contact avec JY (Brunet sur le forum). pour les 2 indiques je n'aime pas du tout le beige en intérieur. quand a celui de Brunet il lui manque le PSE et a pas mal de km, ce qui ne m'a pas encore fait franchir le pas.

par **kurty** Lun 27 Mai 2013 - 11:35

Bon j'ai appelé Porsche Bordeaux directement puisque c'est là ou le véhicule a été entretenue récemment et ou ont été fait les relevés plage moteur, le mec me dit comme vous que 1 plage 5/6 c pas trop grave, par contre que déjà 32 en plage 4 c pas top et pareil pour la plage 3.
Il me dit que pour être sûr il faut faire un test de perte/compressions qui dure 5h (500 euros de MO) et analyser l'huile, à rajouter une vidange si elle n'a pas été fait recemment au final un coût pouvant s'élever à 1200 euros (petit entretien + perte/compression).
Donc bof quoi :/

par **ironcycy** Lun 27 Mai 2013 - 15:48

Donc passe ton chemin! T inquiète y en a plein d autre sur la centrale ou sur le bon coin Laughing

par **kurty** Lun 27 Mai 2013 - 16:53

Oui tu as raison, au pire sur mon futur je ferais monter un Scart :)

Petite question complémentaire, pack sport chrono plus ca correspond à :
chronomètre analogique
+ PASM
+ PSE ?

par **ironcycy** Lun 27 Mai 2013 - 17:01

Auto ou Manu

par **kurty** Lun 27 Mai 2013 - 17:04

L'option change si c'est manu ou auto ? Je veux bien l'explication des 2 :)

par **ironcycy** Lun 27 Mai 2013 - 17:06

Auto sa fé le pti chrono ki sert à rien le pasm le pse ki repasse en mode normal à 70km et le calculateur ki raccourci les rapports l accélérateur beaucoup mé alors beaucoup violent