Votre avis pour une fuite

par **Tlallement** Dim 5 Mai 2013 - 18:52

Hier, première sortie de l'année avec mon Boxster S 2003 (moteur 2004 changé sous garanti)

J'avais toujours une petite odeur d'huile brûlé dans le nez, pas grand chose, presque imperceptible et seulement lorsque la voiture était arrêtée (probablement qq goûtes d'huile qui cuisaient).
J'ai eu droit à un NUAGE de fumée à un de mes démarrage (après ma ronde de golf, donc un arrêt d'environ 4 heures).
Ce matin, qq goûtes d'huile sur le plancher du garage :-(
Je me penche et voici ce que je vois:

Votre avis pour une fuite Fuite10

On voit que c'est dans ce coin là. Ça ne semble pas être au dessus.

J'ai RV pour mon changement d'huile en début de semaine; bien entendu, je vais demander l'avis du mécano. Puisqu'un client bien renseigné a moins de chance de se faire plumer, je demande l'avis de la communauté :-)

J'ai besoin d'être rassuré!!!

Votre avis?

par **alcaline36000** Sam 15 Juin 2013 - 9:29

alors?
le verdict?

par **JéJé3.4** Sam 15 Juin 2013 - 9:35

Au vu de la photo ça semble pas être une fuite récente..quelques gouttes qui tomberaient sur un collecteur d'échappement par exemple pour l'odeur d'huile brûlée

Mais.je pense pas que ton "nuage de fumée" ait à voir avec ça, et par oú est il sorti ?..désolé de ne pas t'aider plus que çà...

par **Tlallement** Sam 15 Juin 2013 - 12:55

Le mécano qui m'a fait la vidange m'a dit: "bah, ne touche pas à ça. Tu sais, les Boxsters ça coule tout le temps de partout...c'est normal"

J'ai compris: "bah, je ne touche pas à ça. Tu sais, les Boxsters j'ai pas envie de travailler là-dessus..." ;-)

Le câble qui arrive à cette rotule était sorti de son axe et il tirait de travers sur cette dernière. Je l'ai replacé dans sa fourchette et la boite à cessée de couler pendant qq jours. Ça a recommencer par la suite. J'ai donc nettoyé la rotule pour confirmer que ça coulait de là... résultat: ça coule encore mieux!

Ça ne fait pas longtemps qu'elle fuit puisque je l'ai fait inspecter à l'achat en mars et elle était nickel.

En faisant des recherches sur le web dans des forums anglophones, j'ai trouvé un mécano qui dit qu'il répare ça en faisant ceci:

Enlever la transmission, enlever la rotule, angrandir le trou, mettre un joint plus grand et replacer le tout...bonjour la dépense et surtout: le mec est dans le sud des USA.

Moi, je préfèrerais tout simplement enlever la rotule et remplacer le joint par l'extérieur sans tout démonter, mais je n'ai aucune idée de comment faire ça moi-même.

En attendant, je mets un petit carton sous la voiture quand je me stationne et je subis les moqueries de mon beau-père qui roule en Hyundai qui ELLE, ne coule pas :-( Alors, si qqun sait comment on change ce joint, je suis preneur!