témoin de capote , sur tableau de bord

par **manalva1963** Jeu 21 Fév 2013 - 17:16

Bonjour a tous et toutes
je suis nouveau dans la grande famillle porsche boxster , et j aimerais savoir si ....

Témoin reste allumé , le témoin de capote au tableau de bord reste allumé ?? pourriez vous m aider …
merci d avance

manu

par **BOX 24** Jeu 21 Fév 2013 - 17:21

Avant de poster une question, il faut se présenter

par Invité Jeu 21 Fév 2013 - 17:35

Si il reste allumé en route, c'est que la capote n'est en bout de course.

Il reste allumé, capote ouverte ou fermée?

par **manalva1963** Jeu 21 Fév 2013 - 17:43

merci ,
excusé moi pour la présentation tardive ,,

le témoin reste allumé capote ouverte et fermée ,,

merci ..manu

par **BOX 24** Jeu 21 Fév 2013 - 17:45

Problème de contacteur ?

par Invité Jeu 21 Fév 2013 - 17:50

En fin d'ouverture et de fermeture, le moteur de la capote s'arrête t'il tout seul si tu restes appuyé sur le bouton, ou ça force?

manalva1963 a écrit:merci ,
excusé moi pour la présentation tardive ,,

le témoin reste allumé capote ouverte et fermée ,,

merci ..manu

par **Vianney59** Jeu 21 Fév 2013 - 21:11

BOX 24 a écrit:Problème de contacteur ?

+1 pour le contacteur

par Invité Jeu 21 Fév 2013 - 23:31

Ca peut provenir du module/relais électronique de commande également qui se trouve à gauche de la pédale d'embrayage.
Car la panne est capote ouverte ou fermée..

par **manalva1963** Mer 27 Fév 2013 - 13:04

BONJOUR ?
les problèmes se suive , plus moyen de décapoter , suite a un gros claquement derriere les siege plus rien ne bouge ?? après visite chez Penders on me dit que les moteurs,cables ,boite de vitesses, bielettes , et surement guide plié, réparation pour la modique somme de plus ou moin 1900 euros .
bon .... je vais essayer de voir par moi meme avant ? mais je ne sais plus rien commander et je ne sais pas quoi démonter pour ouvrir le couvercle de capote ar .
si une bonne ame pouvais m aider ..
merci d avance

manu

par Invité Mer 27 Fév 2013 - 13:33

Ce n'est peut être que une des biellette plastiques rouges ou blanches de chaque coté qui sert de fusible qui s'est rompue.

Comme ton moteur n'avait plus de fin de course et ne s'arrêtait pas tout seul probablement, il y a quelque chose qui a forcément lâché pour finir..

https://www.boxster-cayman.com/t24149-probleme-capote-986?highlight=capote

http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P73901
témoin de capote , sur tableau de bord 98656127902

témoin de capote , sur tableau de bord 98656127902

Je ne suis pas sûr que la procédure du manuel t'aide à l'ouvrir, mais je la met quand même, la rotule dont je parle est la "E".

témoin de capote , sur tableau de bord Capote10

témoin de capote , sur tableau de bord Capote10

témoin de capote , sur tableau de bord Capote11

témoin de capote , sur tableau de bord Capote12

témoin de capote , sur tableau de bord Capote13

par **manalva1963** Mer 27 Fév 2013 - 18:09

merci pour l info ,
j ai réussi finalement a ouvrir le couvercle de capote suivant le message et dessin technique de l ami ICEMAN 29 que je remercie énormément ainssi que tous les autres membre qui on mis des messages ,

après ouverture de la capote manuelement , c est bien la tige de poussée coté droit derriere le siege passagé qui a cassé , je l ai démontée reste plus qua acheter une neuve .
mais une question maintenant j arrive a faire tourner ( les moteur gauche et droit ) la piece ou était clipsée la bielette , je fais tourné a la main sans forcer un demi tour a droite plus ou moin et revenir a gauche ???
je ne sais pas si il y aurait autre chose de casser ?

et je me demande si la tige a cassé c est qu il doit y avoir autre chose qui ne va pas NON ??

Merci encore a vous tous.
manu

par Invité Mer 27 Fév 2013 - 19:00

Peut être pas, les biellettes s'usent également avec le temps.

Bien graissé les rails de chaque coté avec de la graisse hydrofuge ainsi que tous les axes avec une graisse "trois en un" en bombe par exemple et ça tous les ans, sinon ça force et ça casse à force.

https://www.boxster-cayman.com/t25264-biellettes-capote?highlight=capote

Emplacement de la biellette.
témoin de capote , sur tableau de bord Bielle10

témoin de capote , sur tableau de bord Bielle10

Si après le remplacement de la biellette le panneau ar est de travers regardes ici:

https://www.boxster-cayman.com/t20405-capote-qui-s-ouvre-de-travers-stooop-tout-de-suite?highlight=capote

par Invité Mer 27 Fév 2013 - 19:09

Regardes ici également:

http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/71-BODY-Convertible_Top_Repair/71-BODY-Convertible_Top_Repair.htm

témoin de capote , sur tableau de bord Pic3

témoin de capote , sur tableau de bord Pic3

par **manalva1963** Mer 27 Fév 2013 - 21:35

merci pour l info .
voici une photo de la biellette . elle n est pas cassée au niveau plastique, mais c est au niveau du réglage qui a plié...?? déjas vu ca ??

merci encore
manu
témoin de capote , sur tableau de bord P1030012

témoin de capote , sur tableau de bord P1030012

par Invité Mer 27 Fév 2013 - 22:34

La rotule plastique (blanc) aurait du sauter, c'est un fusible voulu.

Je vois également qu'à l'endroit de la cassure, c'est rouillé, je pense qu'il y a peut être un problème de graissage des articulations de l'ensemble, vu l'état de la biellette.

par **manalva1963** Jeu 28 Fév 2013 - 5:22

bonjour
oui effectivement , je vais faire un entretien complet des articulation de la capote , comme de toute la voiture .
merci

manu

par **cacou83** Jeu 28 Fév 2013 - 8:53

Iceman 29 a écrit:Peut être pas, les biellettes s'usent également avec le temps.

Bien graissé les rails de chaque coté avec de la graisse hydrofuge ainsi que tous les axes avec une graisse "trois en un" en bombe par exemple et ça tous les ans, sinon ça force et ça casse à force.

https://www.boxster-cayman.com/t25264-biellettes-capote?highlight=capote

Emplacement de la biellette.

Si après le remplacement de la biellette le panneau ar est de travers regardes ici:

https://www.boxster-cayman.com/t20405-capote-qui-s-ouvre-de-travers-stooop-tout-de-suite?highlight=capote

j'ai eu aussi ce pb, sur les 2,5l c'est le 1ier mécanisme de capote et c'est vraiment pas terrible
sur le schéma de Iceman 29 ,sur les pièces 1 et 9, coté passager et conducteur il y a des repères à aligner entre les deux, c'est un système de crémaillère à l'intérieur qui se dérègle quand la biellette casse,il faut reprendre les réglages,car autrement tu vas encore tout casser, c'est un casse tête ce truc. Regarde bien les repères sur les boites 1, c'est un trait que tu dois mettre parallèle à la pièce 9 et les 2 boites 1 doivent etre bien symétriques.
Quand l'alignement est fait entre 1 et 9, tu remets les 2 câbles d'entrainement rep3 du moteur électrique rep13 ,pas avant
bon courage

par **manalva1963** Jeu 28 Fév 2013 - 12:58

bon ben un tout grand merci pour ton aide

j entamerai ce travaille quand je rentre car ce soir je par pour 5 jours en espagne (cadeau de ma ptit femme pour mes 50 ans )

merci

manu

par **manalva1963** Mer 6 Mar 2013 - 19:08

bonjour

voila j ai démonté , les boites de vitesse et graissé celle ci , controlé les cables , et le moteur d ouverture , aucun problèmes tout est bon ,;
ma question est la suivante , combien y a t il de contact de fin de course capote , et ou se trouve t il , je sais pour celui de la poignée d ouverture et celui sous le coffre de capote , mais il parait qu il y en a encore d autres , j ai bon chercher mais je ne trouve pas ????

j ai juste eu une bielette en plastique cassée . ( ouffffff )

merci a vous

manu

par Invité Jeu 7 Mar 2013 - 2:13

Il y en a 3:

témoin de capote , sur tableau de bord 123610

témoin de capote , sur tableau de bord 12310

par **manalva1963** Jeu 7 Mar 2013 - 6:37

merci pour le schémat,

mais ou ce trove t il dans la voiture ? vers ou dois je reguarder ..

merci

par Invité Jeu 7 Mar 2013 - 10:14

Un au niveau du moteur à l'arrière.

L'autre au niveau du mécanisme de capote à droite (2000-2004) , à gauche avant 2000.

par **manalva1963** Dim 10 Mar 2013 - 12:52

bonjour a tous
j ai démonté une demi voiture et je ne trouve pas le 3 eme contacteur de fin de course capote ?

a mon avis j ai peut etre une grande urgence d un rendez vous chez l ophtalmo ....

si vous pouviez metre une photo de l endroit ??

merci a vous

manu

par Invité Dim 10 Mar 2013 - 18:39

De quelle année ton Boxster?

par **manalva1963** Dim 10 Mar 2013 - 19:03

bonjour.

c est un de 1997 . merci Iceman 29

manu

par **amateur** Jeu 18 Avr 2013 - 21:50

Bonsoir je me nome jean pierre j'ai 48 ans et le meme boxster que toi manu et j ai le meme probleme
as tu trouvé la solution de ce probleme?
je ne sais pas ou chercher?

par **manalva1963** Ven 19 Avr 2013 - 7:03

Bonjour , JP

oui j ai trouvé , le problème c est que j avais du jeux dans les bielette de poussée a la boite de vitesse ( les bielette blanche ou rouge qui casse tu vois? ) j ai remplacé et finit plus de témoin allumé .
j ai encore un autre problème que j ai aussi trouvé les fenetres ne descendaient pas au déverouillage de la capote au plafonié , , j ai démonté le plafonier et j ai remarqué que dans cette piece du plafonié il y a 2 lamelles et une des 2 était désoudée ( attention c est difficile a voir sans jouer avec un petit tournevis )
voila j espère sue j ai pu t aider , pour pouvoir proffiter un max du soleil .
bonne journée

manu

par **amateur** Ven 19 Avr 2013 - 18:27

merci manu je vais regarder les biélettes blanche et rouge je les ai changées en plus car ça m énerve ce voyant rouge
bonne soirée

par **amateur** Ven 19 Avr 2013 - 18:30

Il ne me restera plus qu'a changer le plastic qui fait office de vitre a l'arriere je viens de le casser
quand ça veut pas ça veut pas

par **manalva1963** Ven 19 Avr 2013 - 18:37

bonjour

pffff , pas de chance mais , mais courage ca va aller .
j ai eu aussi la période ( rien ne va ) ..

manu

ps. c est pas du coté des bielettes en plastique qui a du jeux , mais a l opposé il y a un petit caoutchouk qui avec l age se casse .