comment faire un rapport durametric
comment faire un rapport durametric
j etais tek dans un garage jaguar volvo et je me suis fait plaisir en achetant un boxster 3.2 s j en ai trouvé un en italie dans une des^plus grand garage porsche
c est un boxster 3.2 s de 2004 état neuf c est une première main et n a que 41000 klm compteur pour la somme de 12000 euros 4 pneus a changer les pneus sont d orrigine
j ai fait la revision des 40000 klm un jeu d enfant la derniere revision a ete faite il y a 3 ans a 32000 klm
ma question existe t il une facon d interoger le vehicule pour savoir le nombres d heure et ou acheter l appareil et le logiciel
merci d avance a tous
amicalement un nouveau porschiste
chamane- un petit effort pour 10 messages !
- 28/01/2013
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Re: comment faire un rapport durametric
jcs964- VIP Luxury Club Porsche
- 25/10/2006
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Modèle : boxster s
Re: comment faire un rapport durametric
apres moi je trouve cela suspect meme en italie une boxster s de 2004 avec 41mill km a 12 mill euros
je penses que le kilometrage a eté modifié , par contre si les données sont reelles c est vraiment une occaz en or
thezephir5406- 2500 tr/mn
- 23/01/2013
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Re: comment faire un rapport durametric
thezephir5406- 2500 tr/mn
- 23/01/2013
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Re: comment faire un rapport durametric
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Le VIAGRA c'est comme la clé dynamométrique : une solution aux problèmes de couple
bruno9xx- 3000 tr/mn
- 05/01/2013
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Re: comment faire un rapport durametric
les compteur sont souvent trafiqué , et d un bon 100mill en plus
regarde deja le carnet d entretien pour voir si ca coincide un peu, et encore en italie meme les carnets d entretiens sont trafiqué , jen ai meme deja vu en vente...
thezephir5406- 2500 tr/mn
- 23/01/2013
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Re: comment faire un rapport durametric
cordialement
chamane- un petit effort pour 10 messages !
- 28/01/2013
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Re: comment faire un rapport durametric
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Carpe Diem. JNG
Re: comment faire un rapport durametric
Et bien Yves, te voilà rassuré, tant mieux évidemment, bonne route donc avec l'esprit tranquille !
Invité- Invité
Re: comment faire un rapport durametric
collignon- 5500 tr/mn
- 07/01/2013
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Prénom : liége belgique
Modèle : boxster 986 2,7 2001 tiptronic+boxster 2.5 tiptronic 1997
Re: comment faire un rapport durametric
vu sur Auto Plus ce jour un article sur une prise OBD Bluetooth qui peut donc se connecter sans fil sur un PC ou un smartphone.
cerise sur le gâteau, le prix: 12.00 euros !
quelqu'un a-t-il déjà utilisé cet outil avec nos bijoux-joujoux (je passe sur le hibou) préférés?
merci de vos réponses
cordialement
sully091- 1500 tr/mn
- 10/07/2012
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Prénom : Essonne
Modèle : Boxster S type 986 phase I
Re: comment faire un rapport durametric
Bonsoir à tous.
Qui voudrait me renseigner sur ce que j'ai relevé sur mon véhicule avec le câble durametric que je viens de recevoir .
Nombre d allumages .plage 1 23133/3008 h
Nombre d allumages plage 2 1/1226 h.
Po134 code défaut porche 10 .sonde lambda en amont du catalyseur cylindres (1-3)
Po102 code défaut porche 115 debimetre classique d'air inférieur à la valeur limite .
Plage d adaptation 1 (Rkat ) banc1 000
Tension de sonde lambda en amont cat banc 0,82.l autre sonde est à zero .
Angle de papillon potentiomètre 2 =/3,7.
Couple moteur 16.85.
Pression ambiante 28,9.
Débitmètre 3,9.
je vous remercie d'avance pour vos lumières .
Désolé mais je débute avec ce durametric version 5.
J'ai même appuyé par erreur sur coupure cylindre 5 et la voiture tournée comme une patate.j'ai vite appuyé sur stop et tout est revenu dans l'ordre .
heures total 3072.
Cordialement.
Serge .
porscheboxster- 3000 tr/mn
- 19/11/2010
Messages : 173
Age : 59
Prénom : MIONS 69780
Modèle : boxster 3.2 S
Re: comment faire un rapport durametric
Peux tu me confirmer le kilométrage actuel, et le nombre d'heures d'utilisation?
Pour les plages de sur régimes, tu as un seul allumage très ancien de niveau 2 sur le premier tiers de vie du boxster, donc insignifiant.
C'est vrai qu'il y a un paquet d'allumages de niveau 1 dont le dernier à 3008 heures, mais bon c'est quand même à l'origine une voiture de sport.
pour les codes erreurs, c'est difficile de se déterminer, sauf à avoir en corollaire des signes sur le comportement de la voiture.
Les défauts sondes lamba et débimètre peuvent avoir des origines accidentelles diverses sans pour autant qu'il y ai un début de panne avérée.
Pour en avoir le coeur net, tu effaces les deux erreurs, tu roules et tu revérifies ensuite.
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La critique est facile, mais l'art est difficile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
porsche40- 500 tr/mn
- 12/02/2013
Messages : 17
Prénom : capbreton
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