charnières de porte

par **GT-Street** Sam 12 Jan 2013 - 23:18

comment sont maintenue les deux charnières de porte , je doit en changer une qui est fendu au niveau du trou et j' ai l' impression que c' est compliqué . je l' ai reçu mais je trouve aucunes info sur le web pour enlever l' ancienne .

par **dannyl** Sam 12 Jan 2013 - 23:25

Juste un gros 6 pan torxe. Et un petit écrou de 8 pour le cône de maintient

par **GT-Street** Sam 12 Jan 2013 - 23:31

Super merci , pour l' espèce de pate collante ? C' est la même que celle utilisé pour coller les ailes ??
Vous êtes caler les gars quand même .

par Invité Dim 13 Jan 2013 - 0:55

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 1:26

je me suis mal expliqué c' est la partie de gauche que je cherche a démonter
charnières de porte 8cf3ed10

par **dannyl** Dim 13 Jan 2013 - 12:16

Heu

Sa c est souder ?

Je ne l ai jamais vue démontée cette pièce

par Invité Dim 13 Jan 2013 - 12:29

C'est soudé effectivement. Tu peux peut être faire réparer en rechargeant la charnière à la soudure.

Ici pour 987:

charnières de porte Hinge10

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 13:14

Il y a de la pate marron bien collante , j' ai commencé a la retirer en chauffant un peut , elle se sort facilement mais l' accés est difficile a l' interieur et j' y vois que dalle surtout mais je doute que ça soit souder au "dur" .
j' ai vraiment pas de bol a deux jours de la mise en peinture ... je sent que je vais décaler mon rdv chez le peintre a fin février , trop de boulot en plus en ce moment .
merci pour les photos et de vous y intéresser !

par **dannyl** Dim 13 Jan 2013 - 17:04

Iceman 29 a écrit:C'est soudé effectivement. Tu peux peut être faire réparer en rechargeant la charnière à la soudure.

Ici pour 987:

Tu est une mine d info de malade

Tu devrais éditer des livres de dépannages porsche

par Invité Dim 13 Jan 2013 - 18:13

Je te dis pas les problèmes de droits... <w<w

par Invité Dim 13 Jan 2013 - 18:17

C'est soudé au chassis: "Welding in the door hinge"; Souder la charnière de porte.

Les documents que je t'ai posté sont les documents de la procédure de réparation d'une charnière pour les pros.

GT-Street a écrit: Il y a de la pate marron bien collante , j' ai commencé a la retirer en chauffant un peut , elle se sort facilement mais l' accés est difficile a l' interieur et j' y vois que dalle surtout mais je doute que ça soit souder au "dur" .
j' ai vraiment pas de bol a deux jours de la mise en peinture ... je sent que je vais décaler mon rdv chez le peintre a fin février , trop de boulot en plus en ce moment .
merci pour les photos et de vous y intéresser !

youtube downloader

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 18:59

ho lala .... je vais devoir passer par un pro ont dirait ....

merci

par **dannyl** Dim 13 Jan 2013 - 20:01

Bon explique nous se qui se passe et fait nous des photos

Et après on peut regarder a ton problème

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 20:09

Je vais regarder avec le plan de iceman mais Je suis pas équiper pour l enlever si elle est soudée , je fait des photo dans la semaine

par **dannyl** Dim 13 Jan 2013 - 20:14

Explique nous déjà se qui pose problème ?

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 22:36

Je voudrais l' enlever pour la remplacer la neuve , mais je n' arrive pas a trouver comment sortir l' ancienne

par **dannyl** Dim 13 Jan 2013 - 23:02

Oui mais pourquoi? Elle est pliée ta porte ferme mal tu a du jeux elle est pourrie

Car selon la raison de ton changement il y a peut être un autre truc a faire ,

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 23:13

je suis en train de monter des ouvertures verticale LSD , elle se fixe sur celle d' origine et en enlevant la porte passager j' ai vue que celle du haut est fendu au niveau du conne fileté .

par **dannyl** Dim 13 Jan 2013 - 23:33

Ok je comprend mieus

Se que tu peut faire c est une pièce en métal qui reprend tous le tour de la charnière et la souder

Ou comme la partie est épaisse c est fraiser en cône la fissure et résouder

Ou mieus les 2

Le cônes est fendu ou juste la partie extérieur

Car ses portes une fois levée sont un poid mort élever

Donc perso je te déconseille de laisser en l état

Et pour moi tous remplacer va être une solution assez coûteuse pour un résulta qui peut être vite un cauchemar

Et attention ses portes sont pas évidente a régler j en ai déjà fait.....

par **GT-Street** Dim 13 Jan 2013 - 23:52

il est fendu face passager, quand je force un peut sur la porte ouverte je la voie s' écarter , vue le poids qu' il y aura dessus après une fois lever j' ai peur donc l' idée serait de chanfreiner un peut a la disqueuse et mètre un coup de soudure au semi auto en espérant que ça se déforme pas .
donc pour le réglage je monte en Belgique ?? merci lol!

par **dannyl** Lun 14 Jan 2013 - 9:28

Pur tous tu peut monter en gélbique c est sans problème

Et oui moi je renforcerais car c est un poid de 35 kg facile et un bras de levier de 80 cm......

Ciao