batterie vidée : conso de courant au repos

par **gnafgnouf** Dim 2 Déc 2012 - 20:15

Salut,

La batterie de mon Box n'a que 2 ans mais elle se decharge en 2/3 semaines si je ne roule pas. Le froid n'aide pas c'est sur mais je trouve quand meme que ca se dechage vite.
Elle se recharge bien au chargeur.
Soit la batterie est naze (2 ans , c'est po vieux), soit il ya une conso de courant anormale au repos.
Avec un Amperemetre en serie , j'ai plus d'1 A aprés fermeture des portes (avec lampe de coffre avant allumée et peut etre l'alarme qui a fait bip car coffre ouvert.
Si alors , je coupe l'alimentation et je la remet je n'est qusi plus rien.
Bref, avez-vous une idée de la conso de courant normale au repos ???

Au cas ou pour verifier la batterie je peux la laisser débranchée et controler se dechage naturelle (ca pose un pb de ne pas avoir de batterie sur un 2.7l de 2001 ? ??)

Merci

par **chambos6** Mar 11 Déc 2012 - 14:54

Ca m'étonne pas plus que ca que ca consomme toujours un peu. Ne serait ce que pour l'alarme.
J'avais la même crainte que toi et je demandé à un petit garage spécialisé Porsche et Ferrari. Il m'expliquait que c'est normal et que les solution sont :
- coupe circuit qui isole la batterie,
- maintien de charge branché en permanence.

Mon père fait ca (la 2eme solution) avec ses voitures et c'est impeccable. Elles démarrent toujours et il n'y aucun probleme. Juste la necessité d'avoir une prise de courant à proximité de la voiture.

par **Mrpatate** Mar 11 Déc 2012 - 15:08

J'ai un soucis similaire en ce moment ... j'ai le maintien de charge Porsche dans le coffre mais pas de prise électrique dans le box (la loose!)
Je vais aller faire vérifier la batterie ce we et si besoin anticiper un remplacement
J ai aussi decouvert chez norauto un coupe batterie (-20€) sinon un chargeur via panneau solaire mais peu de retour sur ce produit

Bonne chance lol!

par **chambos6** Mar 11 Déc 2012 - 16:12

Dans ton cas je pense que le coupe circuit est idéal.

par **gnafgnouf** Mar 11 Déc 2012 - 18:14

J'ai finalement opté pour le maintien de charge Norauto

par **chambos6** Mar 11 Déc 2012 - 19:16

Combien as tu payer ?

par Invité Mar 11 Déc 2012 - 19:17

Mrpatate a écrit:J'ai un soucis similaire en ce moment ... j'ai le maintien de charge Porsche dans le coffre mais pas de prise électrique dans le box (la loose!)
Je vais aller faire vérifier la batterie ce we et si besoin anticiper un remplacement
J ai aussi decouvert chez norauto un coupe batterie (-20€) sinon un chargeur via panneau solaire mais peu de retour sur ce produit

Bonne chance

Le solaire, faut un bon panneau déjà 5 ou 10 watts! Et être à l'extérieure avec du beau temps!

par **chambos6** Mar 11 Déc 2012 - 19:18

Et puis faut que le panneau soit toujours super propres.

par **gnafgnouf** Mar 11 Déc 2012 - 19:41

22.90 € chez Norauto. c'est un modele qui se retrouve pas mal chez les proprio "d'anciennes"

par **Samos** Dim 30 Déc 2012 - 15:53

Bonjour,

Pour la décharge de votre batterie.

Un petit calcul s' impose, si votre box consomme 200mA pour l' alimentation de la parti électronique en veille.

Cela vous donne 2A/heures en 10 heures et 4.8 Ah en 24h.
4.8*7jours donne 33.6 Ah par semaine.

Sachant que sur la box vous avez une batterie de 80 Ah; donc votre batterie est vide en 2.5 semaine.

Nota: J' ai pas fait une mesure réelle mais je pense pas être loin de la réalité.

@+

par **Knarf** Dim 30 Déc 2012 - 17:04

ouf, je fais mini 50 km toutes les deux semaines et pour l instant ca demarre bien

par **PierLeca** Lun 31 Déc 2012 - 9:23

J'avais le même problème sur une 996 carrera 4 cabriolet de 2001, et je trouvais que 1 a/h était quand même anormal, après investigation, je me suis aperçu que le tracker qui était un vieux modèle consommait énormément..... donc un petit coup de pince coupante ... et hop la conso est tombé a 260 mA/H, ce qui a mon avis est encore pas mal, mais déjà mieux, en même temps j'ai acheté un autre tracker plus récent que je n'ai pas encore eu le temps d'installer (ni de démonter proprement l'ancien d'ailleurs), et je vais continuer a investiguer en sortant les fusibles les un après les autres.

Sinon j'ai installe un maintien de charge comme tout le monde.

Un petit calcul s' impose, si votre box consomme 200mA pour l' alimentation de la parti électronique en veille.

Cela vous donne 2A/heures en 10 heures et 4.8 Ah en 24h.
4.8*7jours donne 33.6 Ah par semaine

Crdlt

Pierre

Samos, si ta voiture consommes 200 mA, ca fait 2 Amperes en 10 heures, pas 2 Amperes/heure car dans ce cas en 10 heures cela te ferait 20 ampères, tu as du t’emmêler les pinceaux dans les unités Shocked

. ca arrive ! sde

par Invité Lun 31 Déc 2012 - 10:29

0.2 ampères c'est effectivement la conso que j'ai mesuré et un peu plus avec le tracker environ +0.02.

Si on part sur une base de 0.25a/heure et uen batterie de 80a/h:

80/0.25=320 heures d'autonomie théorique, ce qui fait 13 jours, un peu plus avec 0.20.

Il faut savoir que d'autres système se mettent en veille après 2 heures et puis 2 jours, donc la conso doit encore tombée.

Tout ça avec une batterie en bon état.

par **Knarf** Lun 31 Déc 2012 - 11:52

en effet, la conso tombe, je viens de retouver un post sur ce sujet dans un site anglais.

**
FROM TO mA
FROM 0 min TO 5 min up to approx. 950 mA
6 min 15 min up to approx. 900
16 min 20 min up to approx. 750
21 min 60 min up to approx. 50
61 min until the battery is empty up to approx. 30

1000mA equals, of course, one amp.
If the car had no options whatsoever, the load after 60 min would be 17mA instead of 30mA.

http://www.ppbb.com/phorum/read.php?6,1474923,1474956
**

je suis étonné de ne pas voir le palier des 5 jours car apèrs 5 jours, la fonction "telecommande" ne fonctionne plus (le recepteur dans l'habitacle est désactivé)

par **PierLeca** Lun 31 Déc 2012 - 11:59

Effectivement, mais je trouve que ça fait beaucoup quand même, j'ai un pajero qui est récent, dont pas mal d’électronique aussi, et je peux le laisser 1 mois sans rouler quand on part en vacances, sans aucun problème de batterie en rentrant, bon.... c'est vrai aussi qu'il a deux très grosses batteries, mais en rentrant je ferais le test de conso sur le pajero par curiosité.

J'ai un copain qui a une 993, il me semble pas qu'il ait ce pbs de conso electrique !.

Crdlt

Pierre

par **gnafgnouf** Lun 31 Déc 2012 - 14:54

Si on prend cette derniere donnée (30mA ), ca fait environ 110 jours soit plus de 3 mois. Ca parait normale mais ma batterie tient bien moins que ca ...

Donc soit mon box tetouille plus, soit ma batterie bat de l'aile.
Faudra que je mesure les conso pour en avoir le coeur net.

M'enfin, depuis que le chargeur de maintien est branché en permanence, plus de pb.

par **PierLeca** Lun 31 Déc 2012 - 16:29

J'ai trouve ca ....

Soufflerie du moteur, ventilateur de refroidissement
Après l'arrêt du moteur, la température du compartiment
moteur et du réfrigérant est surveillée
pendant 20 minutes environ.
Dans cet intervalle, les ventilateurs peuvent postfonctionner
ou s'enclencher en fonction de la
température.
Le radiateur et ses ventilateurs se trouvent à l'avant
du véhicule.

D'ou consommation...

par **Samos** Mar 1 Jan 2013 - 11:16

Bonjour, Bonnée Année à tous.

Autre mesure que j' ai faite après 2 semaines d' inactivitées.
La tension de la batterie n' est plus que de 11.9 V, donc déchargé. J' ai monté une batterie de tracteur de 100Ah.

Pour moi la seule solution est de branchée un chargeur de maintien en passant par l' allume cigare facilement accessible.
Le chargeur fixé au plafond et le câble enroulé au dessus de la voiture.
Faible contrainte donc branchement plus volontier et protection batterie plus efficace ( elle n' aime pas les décharges profondes).

@+