voyant check allumé code P0410 et P1411

par **GTA82** Sam 1 Déc 2012 - 20:14

Bonsoir ,

j'ai un soucis !
c'est la journée des emmerdes ..ce matin une bielle est passée au travers du carter de mon voyager ...bon admettons ....
ensuite
je prends la porsche ( rappel tiptro 2.5 an 99 ) et boum voyant check engine allumé , la voiture tourne bien quand même.
Au passage le ralenti à chaud fait un poil le yoyo en marche arrière ...quand je rentre la voiture .

Je prends mon cable odb2 ..verdict code P0410 et P1411

je fais un tour sur le net et ces codes ont l'air fréquents ( forum us ) .

à priori c'est soit le débimètre soit le système de pompe à air ( le plus souvent semble être la vanne de coupure ).

J'ai nettoyé le maf et ça va mieux , pas parfait cependant ( j'ai commandé un maf du coup ) et le voyant s'allume à nouveau avec les mêmes codes ( j'avais bien sur effacé les codes au préalable ).

Avez vous déjà eu ces codes et quelle à été la solution ? maf , vanne ? les 2 ? voir carrément la pompe à air hs ??

Merci

par Invité Sam 1 Déc 2012 - 21:07

Maf hs probablement:

Ici tu auras un débitmètre au meilleur prix:

http://www.porsche-legend.net/tableau-de-correspondance-des-deacutebitmegravetres.html

par **RSVINCE** Sam 1 Déc 2012 - 21:31

bonsoir ou est ce systeme de pompe a air

par **GTA82** Dim 2 Déc 2012 - 5:36

RSVINCE a écrit:bonsoir ou est ce systeme de pompe a air

voilà le schéma trouvé sur rose passion
http://www.rosepassion.com/media/schema/boxster10805.PNG?w=370&z=16245&format=gif,32

par **GTA82** Dim 2 Déc 2012 - 5:38

Iceman 29 a écrit:Maf hs probablement:

Ici tu auras un débitmètre au meilleur prix:

http://www.porsche-legend.net/tableau-de-correspondance-des-deacutebitmegravetres.html

merci , mais j'ai déjà commandé chez maf service en allemagne .( en démontant mon maf pour le nettoyer j'ai noté sa ref).

par **RSVINCE** Dim 2 Déc 2012 - 6:39

Merci mais cela ce trouve ou?

par Invité Dim 2 Déc 2012 - 7:59

En haut du moteur coté droit
voyant check allumé code P0410 et P1411 Dsc03614

par **GTA82** Ven 7 Déc 2012 - 10:02

voilà j'ai changé mon maf : le ralenti est de nouveau parfait

et j'ai changé la vanne de coupure du système "air pump" . Cette vanne est située sous le collecteur d'admission ( je l'ai changée sans démonter le collecteur ..il faut des doigts de fée .. )

Voilà plus de code d'erreur !

ffrr