Jantes 20'

par **Pierre11111** Sam 8 Sep 2012 - 17:10

Rappel du premier message :

Le nouveau boxster supporte superbement des jantes 20'.
Du coup je commence à me demander si de belles 20 pouces sur le Cayman ne serait pas aussi beau!?
Qu'en pensez-vous?

par **Steph** Jeu 28 Mar 2013 - 8:34

Je n'en suis pas si sur. Mon assureur (agent allianz) m'a dit que je pouvais faire du moment qu'elles étaient homologuées. Facile de dire cela mais le jours où il y a un problème et que les experts s'y mettent c'est autre chose. Il n'y à pas d'homologation en France pour les jantes, le TÜV n'étant pas pris en compte q<<w

J'ai bien l'impression que quoi qu'il en soit, tout va bien jusqu'au jours ou rien ne va plus.

Pour en être sur je suis allé voir un contrôleur technique que je connais un peu. Je lui ai demandé pour mon croco si je pouvais passer de 18" à 20".

Réponse:

Théoriquement si je respecte la correspondance
Av 235/40/18 => 235/30/20
Ar 265/40/18 => 305/25/20
On est dans la tolérance donc ok.

Par contre il n'est pas sur que du 20" soit autorisé pour un croco même si une correspondance est respectée. Il doit se renseigner au près du fichier national ou un truc comme ça j'ai pas trop suivis j'était pressé. Il doit me rappeler à midi. On sera fixés.

par **ducatis4r** Jeu 28 Mar 2013 - 9:12

c est sur que PORSCHE "n'homologue" pas les 20 pouces sur nos 987

par **Djesp** Jeu 28 Mar 2013 - 10:24

Ben oui le jour du gros pépin ! Et bien il n'y aura plus personne et je peux vous dire que les gros très gros problèmes commencent. Après vous faites comme vous voulez. Vous êtes des grands garcons

par Invité Jeu 28 Mar 2013 - 10:34

En Suisse, certaines modifs genre Techart, Rinspeed... sont officiellement homologuées en jantes 20'' sur 987.

Avec des dimensions un poil différentes de ce que tu annonces, Stéphane. Exemple sur un 987S Ph2:

20 Zoll Rinspeed Komplettradsatz (Black) - VA 8.5x20 mit 245/30 R20 Dunlop SP Sport Maxx GT Bereifung - HA 11.0x20 mit 305/25 R20 Dunlop SP Sport Maxx GT Bereifung

par **Steph** Jeu 28 Mar 2013 - 10:39

Réponse de mon assureur:

Si en France le TÜV n'est pas pris en compte, 19" ou 20" ne changera rien. En cas d'accident corporel grave seul une jantes PORSCHE (montée de série) sera retenue comme valide.

Conclusion si on se plante avec une jante autre que origine, même si elle est TÜV en 19 ou 20 pouces on l'a dans le cul quand même ? Shocked

par **Steph** Jeu 28 Mar 2013 - 10:43

Paul voici la réponse de Axel Lanoue (TECHART)

La 20" est bien homologuée TÜV, donc pas en France donc le jours où il y a un problème, TECHART se décharge de toutes responsabilité. Aussi bien pour les 19 que les 20

Compris. Vive la France. En gros on touche rien sinon on l'a dans l'os.

par Invité Jeu 28 Mar 2013 - 10:50

Le TUV est une indication de qualité mais pas un certificat, hors Allemagne.

Les partenariats solides entre certains préparateurs comme ceux mentionnés ci-dessus et Porsche peuvent amener ce dernier à valider une modif.

Côté suisse, toute modif (ressorts plus bas, échappement, suspension dynamique genre Bilstein ) doit être homologuée et c'est le fabricant qui doit fournir le document.

Les jantes sont un cas typique, puisqu'ici tout le monde dispose de 8 jantes (usuellement jantes larges Alu d'origine pour pneus été et jantes de marque tierce plus étroites pour monte hivernale).

C'est le vendeur de jantes qui doit prouver que son produit est autorisé dans le pays et validé pour tel constructeur, tel modèle... C'est lui qui fait la démarche et fournit le certificat (donc il se débrouille avec Porsche, avec les autorités...).

par **Djesp** Jeu 28 Mar 2013 - 13:33

Sauf que techart à un statut de constructeur et qu'il homologue ces véhicules en tant que tel ! Des modifs discrètes et qui n'influent pas sur la sécurité active pourquoi pas mais des jantes en 20 ou plus comme on peut voir pourquoi ? Par le passé tout était plus laxiste. De nos jours et demain ce sera de pire en pire. N'oubliez jamais une chose, plus personne ne veut payer quoique ce soit. Déjà que c'est dur d'obtenir quand on est dans son droit alors le contraire...

par **oneplayer** Jeu 28 Mar 2013 - 19:11

faite ce que vous pensez le mieux ;-) chaque assureur ou chaque personne que vous contacterer vous dira une chose de differente ! ( c est ca la france !)

de toutes facons , je vous rappelle aussi que n est pas homologué en france de rouler a plus de 90 sur routes et 130 sur autoroute !

vous rouler en porsche , donc soyez sur qu en cas de gros pepin ils n iront pas regarder vos jantes ou autres mais vous cataloguerons comme chauffard en EXCES de vitesse !!!! ( tout comme les motard ! )

par **Steph** Ven 29 Mar 2013 - 9:03

Après "moultes" vérifications le 20" n'est pas du tout homologué. Les assurances rejetent toutes responsabilisé en cas de sinistre, même pour un simple vandalisme. Alors je n'ose imaginer le lisier lors d'un accident corporel grave. Ça sera 19" pour moi et c'est tout. Je vais pas foutre ma famille en l'air pour une taille de jante.

par **Djesp** Ven 29 Mar 2013 - 10:00

Oh Ben mince alors ! Comme quoi on écrit pas que des bêtises....

par **Martial63** Ven 29 Mar 2013 - 10:39

Djesp a écrit:Et puis en 20 n'oubliez pas une chose, le rendu visuel des freins est ridicule derrière du 20. Un peu comme les tuners des années 90 sur les Peugeot 205 en 17 pouces avec des freins minuscule. Hier à la prez du new cayman, qq modèles étaient en 20 dont un boxster et une grande majorité des gens s'accordaient à dire que les freins surtout à l'arrière faisaient ridicules.

Encore une fois chacun fait comme il veut....

100% d'accord avec ce détail esthétique.

par **Martial63** Ven 29 Mar 2013 - 10:40

TECHART01 a écrit:Après "moultes" vérifications le 20" n'est pas du tout homologué. Les assurances rejetent toutes responsabilisé en cas de sinistre, même pour un simple vandalisme. Alors je n'ose imaginer le lisier lors d'un accident corporel grave. Ça sera 19" pour moi et c'est tout. Je vais pas foutre ma famille en l'air pour une taille de jante.

Sage décision.

par **Loloflat6** Ven 29 Mar 2013 - 11:19

Sage décision :
Cela ne m'étonne pas et confirme ce que mon assureur Porschiste m'avait dit : il faut respecter la monte des pneus et donc jantes pour le véhicule si maxi 18 ou 19 " pas aller au dessus... si tu prends pas des pneus homologués "N" Porsche, il faut bien respecter les tailles, indice de vitesse, charge etc...
En plus pas possible de faire le parallélisme sauf approximatif avec les bancs informatisés puisque le technicien est obligé de rentré le modèle de ton véhicule pour régler...