Cayman S PII bientôt breton

par Invité Jeu 9 Aoû 2012 - 11:34

Rappel du premier message :

Message supprimé.

par Invité Jeu 30 Aoû 2012 - 22:43

Hello Olivier,
Merci du compliment.
J'ai demandé un devis à mon CP pour le radar de recul, ça sera mis très bientôt ;). Pour le volant, si j'ai bien compris, c'est soit les palettes, soit le multi-fonction. Et je préfère avoir les commandes du PCM au volant, donc ça me convient bien :).

Pour ton Kroko, les sièges sport sont clairement un plus, mais pas révolutionnaires non plus ( c'est juste que pour une fois, c'est une option dont le cout est largement justifié ).
Pour le PASM, c'est plus gênant. Mais je pense que ce n'est que lorsqu'on l'a qu'on voit réellement le manque par la suite. Sur mon précédent Kroko, je ne l'avais pas, et cela n'a jamais gâché mon plaisir.

par **Olivier_TFE** Jeu 30 Aoû 2012 - 22:58

Oui: grandes palettes = volant sport NON multifonction.

De mon côté, depuis que je roule en 6 cylindres (01/2009), je n'allume plus jamais - jamais ! - la radio! Mais étant sur une île, je ne fais jamais 1000 km d'autoroute... <w<w

Je dois dire que pour le moment, je me trouve bien dans les sièges standards Alcantara. Je n'aime d'ailleurs pas le cuir pour les sièges (trop chaud pour Tenerife, trop glissant en mode sportif). J'adorais par contre mon Recaro BMW Performance 100% Alcantara!

Néanmoins, avec la PDK, j'ai découvert (avec surprise!) qu'ayant le pied gauche toujours bien appuyé sur le repose-pied, le besoin de sièges à fort maintient latéral était bien moindre!

J'étais un accro du talon pointe + boite méca ... et pourtant je suis très heureux de m'être mis à la PDK: un régal aussi bien en mode cool, tourisme que sportif! Et comme toi, j'apprécie la 7e bien longue pour reposer le moteur sur autoroute ou dans les descentes...

par Invité Ven 31 Aoû 2012 - 13:21

Olivier_TFE a écrit:...
J'étais un accro du talon pointe + boite méca ... et pourtant je suis très heureux de m'être mis à la PDK: un régal aussi bien en mode cool, tourisme que sportif! ...

Aussi intéressante que révélatrice, ta remarque;

Avec la PDK très aboutie sur 9x1, devenant tellement tendance, je pense que les boîtes 'mécas' ne seront pas très faciles à 'bien' revendre dans 2 ou 3 ans, quand les exemplaires d'occasion envahiront le marché.

La PDK devient le même 'must' que le PASM (tellement cherché, et Olivier y fait lui-même allusion) ou même le PCM (même si un Tom-Tom fait mieux, le PCM intégré est ressenti comme une vraie valeur ajoutée).

par Invité Ven 31 Aoû 2012 - 19:30

Tu as tout à fait raison Paul ! Je ne amiçois plus une Porsche ( ou surtout ma future Porsche ) sans PDK ou PASM tellement cela est devenu indispensable et surtout ultra confortable et efficace à mes yeux.

par **panda69** Sam 1 Sep 2012 - 8:42

Magnifique.
Tu as l'exacte configuration que j'aimerais avoir.
Mon 2007 tiptro prend un coup de vieux à côté (même si la couleur et les jantes sont les mêmes).

Combien t'a-t-il couté ? (en MP si tu veux)

par Invité Sam 1 Sep 2012 - 10:38

C'est vrai qu'à l'usage, l'apport de la PDK ( principalement ) donne un sacré coup à la Tiptro. Ceci dit, cela reste dans la logique d'un Facelift, et n'apporte pas non plus une révolution digne d'un changement de "version". L'autre aspect est esthétique. Je trouve que le PCM en noir et plus fin que l'ancien marque quand même bien le changement entre les deux versions.

J'ai répondu à ta question par MP ;).