Combien consomme votre Cayman S?

par **papex** Dim 5 Aoû 2012 - 14:15

Rappel du premier message :

Dans les spécifications techniques de Porsche je vois 14.4 l/100 en cycle urbain
Mon tableau de bord indique 20.2 l/100

c'est mon instrumentation qui ne marche pas, ou bien est ce la réalité ?

par **paz73** Sam 25 Aoû 2012 - 23:26

bonsoir à tous, et donc combien de kms faites vous avec le plein sur des moyennes annoncées dans vos posts. Je n'ai pas pu vérifier sur le mien encore car pas encore fait de trajets de 500 kms d'un trait. Merci.

par **JéJé3.4** Sam 25 Aoû 2012 - 23:33

Sur route, 400 à 450 km avant de tomber sur la réserve.

par **paz73** Sam 25 Aoû 2012 - 23:49

Oh je vois, c'est à peu près ce kilométrage là auquel je pensais. 450 kms cela parait raisonnable pour un Flat6 de près de 300 ch en comparaison à d'autres modèles.

par **JéJé3.4** Sam 25 Aoû 2012 - 23:53

paz73 a écrit:Oh je vois, c'est à peu près ce kilométrage là auquel je pensais. 450 kms cela parait raisonnable pour un V6 de près de 300 ch en comparaison à d'autres modèles.

Flat 6...pas V6 !

par **paz73** Sam 25 Aoû 2012 - 23:54

paz73 a écrit:Oh je vois, c'est à peu près ce kilométrage là auquel je pensais. 450 kms cela parait raisonnable pour un Flat6 de près de 300 ch en comparaison à d'autres modèles.

par **paz73** Sam 25 Aoû 2012 - 23:55

paz73 a écrit:
paz73 a écrit:Oh je vois, c'est à peu près ce kilométrage là auquel je pensais. 450 kms cela parait raisonnable pour un Flat6 de près de 300 ch en comparaison à d'autres modèles.

C'est bien que je dis lol!

par **Banni07** Dim 26 Aoû 2012 - 22:51

Moi, c'est entre 350 et 600 km d'autonomie (je fais le plein dès que j'atteins 1/4) selon les trajets et l'humeur...

par **es63** Lun 27 Aoû 2012 - 20:58

9,2 litres sur 4 voies à 120 au régulateur
13-14 litres en conduite de tous les jours (petits trajets)
23 litres lors d'une sortie circuit

par **panda69** Mer 29 Aoû 2012 - 13:31

Je n'ai pas remis l'économètre à zéro depuis environ 2000km. Donc, mesure sur usage mixte autoroute/routes/villes/bouchons/cols de montagne arsouilleurs et quelques mises sur orbite dans des zones "désertes".

12,4L/100km de SP98 avec un Cayman S Tiptronic.

par **Kargall** Mer 29 Aoû 2012 - 17:50

waouuuu 23 litres sur piste, c'est quoi le secret ?? je suis jamais en dessous de 33Litres

sinon en ville je suis a 16/17 l
autoroute 12 l

es63 a écrit:9,2 litres sur 4 voies à 120 au régulateur
13-14 litres en conduite de tous les jours (petits trajets)
23 litres lors d'une sortie circuit

par **Banni07** Mer 29 Aoû 2012 - 18:54

23 L sur piste, c'est une ballade tou-tou (touriste) ou alors une parade à 10 à l'heure ? lol!

Blague à part, un usage très sportif sur piste, c'est du 30 L mini quelle que soit la voiture...

par **Kargall** Mer 29 Aoû 2012 - 19:17

Mackie tu me rassures !!! sde

c'est peut etre un cayman diesel scratch

Remarque additionnelle : je note une surconso notable en mode sport a vitesse a peu prés égale

Mackie 07 a écrit:23 L sur piste, c'est une ballade tou-tou (touriste) ou alors une parade à 10 à l'heure ?

Blague à part, un usage très sportif sur piste, c'est du 30 L mini quelle que soit la voiture...

par **Banni07** Mer 29 Aoû 2012 - 19:22

Kargall a écrit:
Mackie tu me rassures !!! c'est peut etre un cayman diesel

Remarque additionnelle : je note une surconso notable en mode sport a vitesse a peu prés égale

Parce que l'accélérateur est bien plus sensible et réactif ?

par **Olivier_TFE** Jeu 30 Aoû 2012 - 21:51

Mackie 07 a écrit:
Kargall a écrit:
Mackie tu me rassures !!! c'est peut etre un cayman diesel

Remarque additionnelle : je note une surconso notable en mode sport a vitesse a peu prés égale

Parce que l'accélérateur est bien plus sensible et réactif ?

D'après la doc commerciale Porsche Espagne, on peut se demander si le mode sport n'active pas une carto moteur distincte (un peu comme sur les motos)...?

Pour ma part, avec mon nouveau Cayman S PDK de 1500 km, je consomme entre 14,5 et 15L/100 déjà! Mais ce que je gagne en évitant les hauts régimes (rodage: je ne dépasse guère 5000-5500 tr/mn), je le perd en roulant souvent "allègre" pour ne pas faire forcer le moteur.

Ces conso sont sur routes sinueuses et de montagne, exclusivement en PDK mode manuel.

Je ne sais pas comment certains font pour consommer moins de 11L/100. Moi, je suis trop sportif dans l'âme. <w<w

Sinon, l'écart de 0,8L/100 dont parle la revue auto, c'est ridicule: (presque) n'importe quel véhicule montre ce genre d'écart, toujours dans le sens "elle consomme peu". Sur ma BMW 135i, c'était env. 1L d'optimisme.

par **Banni07** Jeu 30 Aoû 2012 - 22:27

Pas de double cartographie dans le mode sport, c'est une légende urbaine ça !
Le mode sport ne change que deux choses :
1- loi de réponse de l'accélérateur électronique qui devient plus réactif ;
2- passage du PSM en mode sport, plus permissif (les lois d'entrée en action sont retardées avec une prise d'angle plus importante avant son entrée en action).

3- si tu as une boite PDK ou tiptronic, ça active le mode sport de cette boite.

Mais pour un mappeur, on peut injecter une double carto avec ce mode sport, mais cette carto sport est très proche de la carto de base car la capacité mémoire du DME n'est pas assez forte pour créer une vraie seconde carto. De fait, sur la mienne, j'ai "triché" un peu en mettant juste un facteur d'avance à l'allumage un peu plus élevé que l'origine (3 à 4° avec surveillance du knock active). Mais, je bute sur le détecteur de cliquetis car mon essence est de la SP98 de base. Je gagnerais bien plus si je mettais de l'octane booster ou de la SP100... Mais bon, je ne sais pas si le gain serait assez élevé pour justifier ces surcoûts de carburant ?

par **Olivier_TFE** Jeu 30 Aoû 2012 - 22:39

Et bien la doc Porsche ajoute (par rapport à tes 2 points):

- Limite de régime maxi plus dure (je traduit de l'Espagnol): je ne sais pas ce qu'il veulent dire? 7500 tr/mn est le rupteur. Le moteur coupe-t-il un peu avant, en mode NON sport?

- PASM (si on a l'option) se met en mode Sport.

- PDK auto: mode sport (change à plus haut régime et passeg des rapports plus rapide). La boite rétrograde dès qu'on décélère (et pas seulement quand on freine).

- Avec la PDK, le mode "Sport Plus" rend la boite encore plus réactive.

- PDK mode manuel: changement des rapports plus rapide, plus énergique.

Donc voilà, n'oublions pas la PDK! Avec celle, le Pack Sport Chrono devient important!

par **Banni07** Jeu 30 Aoû 2012 - 23:01

La doc a une erreur car le régime de rupteur n'est pas modifié. Sa valeur est dans une table différente de celle de la table moteur. Mais le gag, c'est qu'il y a possibilité de modifier les valeurs en fonction du rapport engagé...

Tu oublies aussi une fonction du mode sport, mais valable uniquement sur les 987 phase 1 : l'activation du mode sport du PSE si l'option est présente ! Mais sur 987.2, le PSE a un bouton spécifique.

par **wolf971** Ven 14 Sep 2012 - 18:32

Pour ma part, si je me fie à l'ordinateur, en roulant cool sur les nationales: 9.5l/100, en usage mixte ville/autoroute à 130/150: 11.5l/100.
En controlant mon kilométrage par rapport au plein, en usage mixte courant je suis entre 10.3 et 11 litres.
Par contre en circuit je suis entre 25 et 30 litres selon le type de conduite, c'est sûr que plus on se met en mode bûcheron

plus ça consomme, mais le cayman est tellement bien efficace et équilibré que l'on peut déja aller très vite sans trop tirer sur la mécanique. ( Tout ceci est relatif, bien sûr! lol!

par **Olivier_TFE** Ven 14 Sep 2012 - 18:43

Et bien moi, je calcule ma conso pour le moment à chaque plein (litres pompe divisés par les kilomètres parcourus) ...

... et je suis toujours dans les 15 L - 15,3 L/100km !

Je roule sur routes de montagne et en mode assez sportif, mais pas non plus très hauts dans les tours (je termine à peine le rodage, j'ai 2985 km ce jour).

Il faut voir quand la voiture aura plus de kilomètres mais elle ne s'annonce pas très économe. Bon, ce n'est pas le but recherché non plus, hein! lol!

par **Banni07** Ven 14 Sep 2012 - 21:34

Sur la mienne, le DFI a commencé à baisser son appétit en jaja vers les 12/13.000 km...

par **Olivier_TFE** Ven 14 Sep 2012 - 21:54

Bon, ben je verrai bien, mais cela m'étonne un peu, cette baisse.
Elle sera bienvenue, si elle se présente! cheers

par **Banni07** Ven 14 Sep 2012 - 22:28

Ca correspond à la fin du vrai rodage du moteur (vers 12/15.000 km). Maintenant, je roule plus fort qu'avant et je suis resté avec la même conso (10.5/10.8 L). Mais si je roule cool sur mon trajet de référence dans la descente de l'Eyrieux, là j'ai perdu 1L (8.5/8.7 au lieu de 9.5/10 avant)...

par **vitoux** Jeu 15 Nov 2012 - 20:19

Sur un trajet de 973 kms = 10.4 L
Que de l'autoroute à 135kms/h

tout dépend de l'anthousiasme mis sur la pédale.... 300 kms d'autoroute = 13.1 L

par **Olivier_TFE** Jeu 15 Nov 2012 - 21:03

Moi hier avec le Cayman S 2012: en montant au Teide: 23 L/100 de moyenne sur la montée, affiché à l'ordi de bord!
(mis à zéro juste avant)

Une fois redescendu chez moi: 16 L/100 de moyenne sur cet allez-retour en montagne.

par **Pierre11111** Sam 17 Nov 2012 - 18:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Il consomme trop, mais je l'aime !

par **ducatis4r** Sam 17 Nov 2012 - 18:47

perso elle est un peu alcolo sur les bords... même au milieu en y réfléchissant bien !!!
mais c est une belle alcolo I love you

par **bernica** Sam 17 Nov 2012 - 22:17

9,8 avec mon box bva sur 1000 kms de routes et autoroutes diverrses et 8,6 l pour mon qashqai diesel 150 cv bva sur 10 000 kms

par **bernica** Sam 17 Nov 2012 - 22:17

9,8 avec mon box bva sur 1000 kms de routes et autoroutes diverrses et 8,6 l pour mon qashqai diesel 150 cv bva sur 10 000 kms

par **stef87410** Mer 21 Nov 2012 - 19:36

Moins de 10l pour le ramener de st Etienne par la nationale. Depuis j'ai du mal a rester sous les 14l!

par **Olivier_TFE** Jeu 22 Nov 2012 - 8:12

stef87410 a écrit:Moins de 10l pour le ramener de st Etienne par la nationale. Depuis j'ai du mal a rester sous les 14l!

C'est bon signe, 14 L/100!

Moi, c'est ceux qui font 9-10 L qui me font de la peine. A quoi bon rouler avec une Porsche si c'est pour rouler ainsi?!

(Oui, je sais, il reste le mythe et l’esthétique, mais bon... <w<w