Revue de presse

par **FC21** Ven 25 Mai 2012 - 12:18

Rappel du premier message :

Ce matin, j'ai feuilleté vite fait le nouveau Flat 6 qui propose un comparo entre le nouveau Boxster et l'ancien.
C'est la première fois que je vois des photos des deux voitures l'une à côté de l'autre et là y'a pas à dire, au niveau du design il y a vraiment une grosse grosse évolution.
La 981 semble beaucoup plus musclée à l'image de la 991. L'ancien Boxster a vraiment pris un coup de vieux là...

par **FC21** Dim 3 Juin 2012 - 17:30

Tu es plus près du prix, je viens de faire la côte Argus, 36000 Euros avec mes options et kilométrage ce qui fait un peu plus car mon Croco est comme neuf (16000 km).

Quand je vois la décôte hallucinante , je me demande si le mieux ne serait pas d'investir dans une 997 parce que les Cayman et Boxster, franchement ce n'est pas top de ce côté là. Et de toute façon, ça sera pareil pour les nouveaux modèles.
La 997 et les 911 en général bougent beaucoup moins quand même...
Franck a raison, il ne va pas falloir que je tarde de trop quand même... Exclamation

par **bernica** Dim 3 Juin 2012 - 17:31

Vous êtes trop fort pour estimer la valeur d'une porsche dont les options peuvent augmenter le PA de 50 pc, sans compter l'état et les kms

par **JéJé3.4** Dim 3 Juin 2012 - 17:38

La 997 plonge aussi...et ce n'est pas fini, cause 991. La tenue de la côte, c'est notamment l'offre et la demande, et de ce côté c'est pas les 997 qui manquent, étant la 911 la plus produite à ce jour. Si vous chercher une Porsche qui ne décôte pas, sauf modèle particulier ou certaines séries limitées, alors il faut taper dans de la pré-996...

par **sim352** Dim 3 Juin 2012 - 18:25

JéJé3.4 a écrit:La 997 plonge aussi...et ce n'est pas fini, cause 991. La tenue de la côte, c'est notamment l'offre et la demande, et de ce côté c'est pas les 997 qui manquent, étant la 911 la plus produite à ce jour. Si vous chercher une Porsche qui ne décôte pas, sauf modèle particulier ou certaines séries limitées, alors il faut taper dans de la pré-996...

C'est tout a fait exact mais la 997 gardera une belle cote d'amour car Porsche n'a pas commis de faute de gout comme pour la 996 avec ses feux avant discutable.
Et puis la cote de la 997 va se stabiliser autour des 40KE voir 42KE pour les plus optionnées et les plus propres car les 996 sont autour des 35KE .
Pour les phases 2 elles vont encore chuter c'est certain .

par **FC21** Dim 3 Juin 2012 - 18:35

Comme beaucoup d'entre nous, j'aimerai bien passer à quelque chose de plus puissant, c'est un peu normal donc ça m'embête de réinvestir dans un Boxster ou un Cayman même si c'est le nouveau et du côté des occases, le nouveau Boxster S reste assez rare et je ne veux pas acheter du neuf donc le mieux c'est d'attendre encore un peu.

Mais à mon avis, ça va être chaud pour le nouveau Cayman, il est prévu d'être présenté en fin d'année à Los Angeles, donc d'ici qu'il soit dispo en concession et sur le marché de l'occase, ça va vraiment être long.

par **sim352** Dim 3 Juin 2012 - 18:36

bernica a écrit:Vous êtes trop fort pour estimer la valeur d'une porsche dont les options peuvent augmenter le PA de 50 pc, sans compter l'état et les kms

Oui mais le prix d'achat en occasion on s'en moque les gens aujourd'hui sur ce marché difficile achète un prix avant une voiture sauf si tu tombe sur la perle rare qui ne compte pas.
Et puis le marché Italien fait du mal au Français , on trouve de très belles Porsche pour 5 a 10 KE de moins et tout les phantasmes sur les Italiennes trafiquer sont la plupart du temps infondé , ils y a beaucoup de passionnés la bas aussi qui ont le couteau sous la gorge et qui préfère vendre rapidemment .

par **bernica** Dim 3 Juin 2012 - 18:40

sympatique

Mais tout le monde n'y va pas et lr marche va de tarir

par **sim352** Dim 3 Juin 2012 - 18:45

bernica a écrit: sympatique

Mais tout le monde n'y va pas et lr marche va de tarir

Mais les importateurs se régale et font leur beurre sur le marché français mais la source devrait tarir comme tu le dit . sympatique

par **jbt** Dim 3 Juin 2012 - 18:57

Les importations sont de moins en moins intéressantes.
Déjà, tu arrives à trouver de bonnes affaires en France. Les écarts se réduisent.
Ensuite, si tu passes par un intermédiaire, il y a ses frais.
Et surtout depuis 2008 tu dois payer l'éco taxe. Ce qui est loin d'être négligeable.

par **bernica** Dim 3 Juin 2012 - 19:01

Frais marge malus soit 6000 en mais
mais bonne garantie possible

par **bernica** Dim 3 Juin 2012 - 19:02

6000 en plus

par **JéJé3.4** Dim 3 Juin 2012 - 19:08

sim352 a écrit:
JéJé3.4 a écrit:La 997 plonge aussi...et ce n'est pas fini, cause 991. La tenue de la côte, c'est notamment l'offre et la demande, et de ce côté c'est pas les 997 qui manquent, étant la 911 la plus produite à ce jour. Si vous chercher une Porsche qui ne décôte pas, sauf modèle particulier ou certaines séries limitées, alors il faut taper dans de la pré-996...

C'est tout a fait exact mais la 997 gardera une belle cote d'amour car Porsche n'a pas commis de faute de gout comme pour la 996 avec ses feux avant discutable.
Et puis la cote de la 997 va se stabiliser autour des 40KE voir 42KE pour les plus optionnées et les plus propres car les 996 sont autour des 35KE .
Pour les phases 2 elles vont encore chuter c'est certain .

Des 996 à 35 k€ ? Tu peux en enlever 10 ! Quant aux 997, reparlons dans 2-3 ans, même chose je suis prêt à prendre des paris, qu' on en trouvera de belles, S comprises, à 30-35 k€...encore une fois offre et demande.

par **FC21** Dim 3 Juin 2012 - 19:10

Pas en phase 2

par **JéJé3.4** Dim 3 Juin 2012 - 19:12

FC21 a écrit:Pas en phase 2

Oui, pas en phase 2....enfin pas encore.

par **FC21** Dim 3 Juin 2012 - 19:12

Je surveille la côte des 997 phase 2 depuis plusieurs mois, il y a eut un frémissement à la sortie de la 991, mais là ça reste stable, il y a de bonnes opportunités en Italie mais en France les prix restent élevés.

par **FC21** Dim 3 Juin 2012 - 19:14

Idem en Allemagne, pas vraiment d'occases intéressantes niveau prix à part le fait que le choix de voitures soit plus important...

par **bernica** Dim 3 Juin 2012 - 19:50

Perso je me méfie lorsqu'une auto est trop nouvelle car au debut il y a souvent des problemes de fiabilite

par **phenomene** Dim 3 Juin 2012 - 20:04

Vous pouvez en revenir au sujet initial svp, merci

par **jpgrenoble** Lun 4 Juin 2012 - 14:27

c'est vrai quelle evolution , qq soit les magazines ou emissions Tv ils ne tarissent pas d'eloges sur le 981 certains le preferant à la 991

par **FC21** Lun 4 Juin 2012 - 14:34

J'ai vraiment eut la sensation d'avoir un jouet dans les mains samedi, ce qui fait la différence et l'évolution au niveau du design c'est les portes creusées et les grosses entrées d'air sur les côtés, le look est radical! Vraiment top ce Boxster.
Par contre j'ai beau faire et refaire la config, niveau options c'est chaud surtout pour un S, j'espère qu'il va y avoir rapidement de bonnes occases...

par **cayman s pdk** Lun 4 Juin 2012 - 15:52

un an d attente au cpde mulhouse donc les prix en occaz ne sont pas prets de baisser , moins de 6000 kil dans un an = le prix du neuf !!!!

par **Kflight6** Lun 4 Juin 2012 - 16:08

1 an, mais c est une blague.....?????
Il doit surement avoir une raison ou qq chose
C est pour les demandes speciales c est tout
D un autre coté ca laisse le temps de mettre plus de sous pour prendres des options supp ou la gamme au dessus pour certains mais qd meme
Grrrrr

par **FC21** Lun 4 Juin 2012 - 16:10

Franck, il est à la ramasse ton CP ou quoi?? Déjà le coup de te reprendre ton Cayman S à 40000 Euros, c'est un peu limite...

par **sim352** Lun 4 Juin 2012 - 16:25

Nul doute que les bonnes affaires ils y en auras sur ce nouveau Box 981 car il va sans surprise devenir le Box le plus vendue et le plus répandus mais il va falloir aussi patienter 2 a 3 ans !!! scratch