aileron type cayman vos avis

par **RSVINCE** Dim 6 Mai 2012 - 6:01

bonjour j'aurais aimer avoir votre avis sur cette modif niveau look vous aimez ou pas ?

https://www.boxster-cayman.com/Aileron-turbo-h32.htm

par **simcalp** Dim 6 Mai 2012 - 6:08

perso :

par **THEO67** Dim 6 Mai 2012 - 8:06

Pourquoi pas??? Shocked

Mais où trouve t on se genre d aileron??

par **RSVINCE** Dim 6 Mai 2012 - 8:34

ok donc des avis favorables
aussi non sur l aileron d'origine en l actionnant a la main ont peu le laissé sortie d'un cm peu ton regler la fermeture automatique ainsi merci

par **krys** Dim 6 Mai 2012 - 8:39

olivier l'avait installé sur son ex-986 , acheté sur ebay me semble t il ...

par **beber** Dim 6 Mai 2012 - 9:23

lien sur ebay
http://www.ebay.co.uk/itm/PORSCHE-BOXSTER-BOOT-SPOILER-/330622789010?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfaa76592
http://www.ebay.co.uk/itm/CARBON-FIBER-PORSCHE-97-04-BOXSTER-986-LIFT-REAR-WING-TRUNK-SPOILER-/300705654834?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4603742832

il me semble que c'est le meme

par **RSVINCE** Dim 6 Mai 2012 - 19:09

bonsoir voici ce que j'ai fais sur mon aileron
je ne voulais pas mettre 200e
en mode fermé il dépasse de 8mn je trouve cela plus méchant et en mode ouvert j'adore

aileron type cayman vos avis Dscf4842w

By rsvince08 at 2012-05-06

aileron type cayman vos avis Dscf4844u

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aileron type cayman vos avis Dscf4845w

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aileron type cayman vos avis Dscf4846p

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par **BOX 24** Dim 6 Mai 2012 - 19:22

bravo oui j'aime bien

par **Shout34** Dim 20 Mai 2012 - 5:40

Perso, je trouve ça carrément moche.

par **simcalp** Dim 20 Mai 2012 - 6:46

je preférais celui du premier lien !

mais ça n'engage que moi ! <w<w

par Invité Dim 20 Mai 2012 - 11:56

Pour celui présenter en premier, la position idéale pour moi est de modifier la fixation car il est un poil trop haut sorti et du coup pas assez rentré une fois à l'arrêt.

De toutes façons la fixation de ce modèle n'est pas bonne, il faut le renforcer au niveau des vis de fixation car il y a risque de le perdre en route.

Voir ici ce que ça donne après modif:

https://www.boxster-cayman.com/t184p50-montage-aileron-pour-porsche-boxster-986-987?highlight=aileron#423430

par **RSVINCE** Dim 20 Mai 2012 - 13:32

Moi je trouve mon origine Deja Moin laid

par **Eward** Dim 20 Mai 2012 - 15:04

Personnellement je trouve l'aileron type cayman plus travaillé et plus fin. Plus joli en fait. Mais la question que je me pose est de type aérodynamique.

L'aileron d'origine sert à diminuer la portance sur l'arrière de la voiture et j'ai l'impression que l'aileron type "cayman" entrainerai l'effet inverse.

J'ai aussi du mal à voir ce que cela donne en vrai une fois refermé aussi

par **RSVINCE** Dim 20 Mai 2012 - 19:50

l aileron est la pour plaquer l auto au sol

par **yvan52** Lun 21 Mai 2012 - 7:27

Niveau aérodynamique à mon avis zéro vraiment différent de celui d'origine peut être plus jolie mais certainement moins efficace.

par **mixabb** Lun 21 Mai 2012 - 17:24

ben je pense que c'est évident pour tout le monde que le fait qu'il y ai un jour entre la caisse et l'aileron modifie entièrement les propriétés aerodynamiques de la voiture.
aussi j'ai lu qu'il ne fallait pas s'amuser a attaquer sèchement les courbes si l'aileron ne se déployai pas correctement , personnelement je ne m'amuserai pas a rouler fort avec un aileron de ce type .

pour ce qui est de l'ésthétique c'est une question de gout donc je ne peu critiquer ton choix , en revanche je porte une préférence pour l'aileron tel qu'il etait avant toute modification , a savoir dorigine.

par **yvan52** Lun 21 Mai 2012 - 17:30

Par contre les sorties d'echappements sont superbes s'adore!

par **RSVINCE** Lun 21 Mai 2012 - 19:47

ca te fais un placard de 10 qui s'ouvre commen peu tu trouvée ca beau

par **yvan52** Lun 21 Mai 2012 - 20:53

Je parle des echappements pas de l'aileron

par **RSVINCE** Lun 21 Mai 2012 - 21:04

moi aussi je parle de l aileron
ok pour le pot il fais un beau bruit

par **mixabb** Mer 23 Mai 2012 - 14:44

dison que j'aime la boxster comme elle est :)

par **Johnny_boxster** Mer 23 Mai 2012 - 16:22

sans même parler de l'esthétique, personne ne se pose la question de l'efficacité de l'aileron modifié ou changé ?
Si Porsche a prévu un témoin au tableau de bord pour signaler un problème de sortie et conseille de restreindre sa vitesse en cas de problème, il vaut peut-être mieux ne pas jouer avec ça...................

par **mixabb** Jeu 24 Mai 2012 - 15:03

c'est bien ce que j'ai soulevé comme remarque plus haut :) merci de confirmer ca montre bien que ca rend les balade sportive un peu risquées....

par **Banni07** Jeu 24 Mai 2012 - 17:52

Vu l'appui ridicule de cet aileron, je doute que l'incidence soit importante en dessous de 200/220 km/h...

par Invité Jeu 24 Mai 2012 - 18:14

Pour avoir testé, Je peux vous dire que ça ne change rien ou du moins rien de décelable à mon niveau. Je pense même que l'appui est probablement meilleur vu le profil par rapport à la "lame chip" de la 986 ph1.

Ce qui est important c'est d'avoir de bons amortisseurs, pas de jeux dans les paliers de barre anti-roulis, ni sur ceux des triangles.

A partir de 120000km, là ça peut devenir dangereux quand on secoue un peu l'auto, et on n'y pense pas assez!