Ctrl pollution

par **JAGBOX** Jeu 3 Mai 2012 - 11:18

Bonjour tout le monde,
j'ai passé mon boxster au CT et la voiture est refusée pour le controle anti pollution avec une valeur Lambda de 1.050.
Normalement elle devrait être en dessous de 1.030.
Le CO² est OK il y a juste cette valeur que la rend non conforme.
Avez vous une idée d'ou pourrait venir ce problème, sachant que je n'ai pas de voyant de défaut allumé et la voiture tourne bien.
Vous remerciant par avance.

par **BOX 24** Jeu 3 Mai 2012 - 14:05

Tu as changé l' echappement ??

par **JAGBOX** Jeu 3 Mai 2012 - 15:23

J'ai tourné un temps avec l'échappement modifié mais remis à l'origine.
Je n'ai pas de fuite à l'échappement si c'est là que tu veux en venir.

par **BOX 24** Jeu 3 Mai 2012 - 17:26

Tu l'as remis depuis combien de kms??

par **JAGBOX** Jeu 3 Mai 2012 - 18:57

Je ne serais pas dire, entre 500 et 1000 KM, peut être plus...

par **JAGBOX** Jeu 3 Mai 2012 - 19:01

De toute façon les réglages d'apport d'air avec le débit-metre et les sondes Lambda se font bien instantanément ?
Tu insinurais que la voiture à gardée les réglages de l'autre pot ?

par **Banni07** Jeu 3 Mai 2012 - 19:11

Le moteur était bien bien chaud lors du contrôle (faut bourriner un peu avant d'arriver au CT) ?

par Invité Jeu 3 Mai 2012 - 20:23

vide ton réservoir, mets 5l de E85, fais 10/15 bornes avant d'aller a la contre visite et ça devrait être ok.
le 2.5 est réputé pour être un peu limite en pollution.

par Invité Jeu 3 Mai 2012 - 20:55

Je viens de passer au CT et aucun soucis avec mon 2,5L.
Je viens de remettre également mon échappement d'origine et la voiture n'a pas fait 100 km avec avant de passer au contrôle...

par **JAGBOX** Jeu 3 Mai 2012 - 21:20

Moteur bien chaud avec produit mis dans le reservoir pour nettoyage des injecteurs.
Une plaie ces controles technique !

par **MMMM** Mar 20 Nov 2012 - 14:28

moi je n'ai pas eu cette chance j'ai du remplacer les sondes lambda et les catas... mais bon maintenant je suis tranquille ! silent

par **dgé33** Mar 20 Nov 2012 - 15:13

salut.
suis du metier donc je peux te guider.
tu roule beaucoup avec ta voiture???
ça fait longtemps que tu n as pas tapé dedans en accélérant ???

par **JAGBOX** Mar 20 Nov 2012 - 19:23

Bonjour,
En fait je l'ai enmené chez Porsche. Ils m'ont changés une vanne de dégazage à 90 €+ 5 heures de mains d'oeuvre. Total facture 715 €.
Slts

par **dgé33** Mer 21 Nov 2012 - 11:02

oh pu.ain...

par **MMMM** Mer 21 Nov 2012 - 15:22

Slt Jagbox,

as tu "réussi" le CT au final ?

par **JAGBOX** Ven 23 Nov 2012 - 10:41

CT OK.
Encore heureux !

par **BOX 24** Ven 23 Nov 2012 - 13:42

Pour 715 €, encore heureux affraid

par **pepe05** Ven 23 Nov 2012 - 15:23

J'ai passé le CT avant hier et comme dis plus haut, je suis arrivé moteur bouillant, j'ai roulé une grosse demi heure avant le RV, en faisant des bonnes grosses accelerations, et c'est passé nickel, j'etais largement en dessous des valeurs alors qu'il y a 2 ans elle n'etait pas passé du premier coup et rien n'a été changé depuis, ni lambda, ni cata...

par **BigJack** Ven 23 Nov 2012 - 19:10

dgé33 a écrit:salut.
suis du metier donc je peux te guider.

Salut dgé33, tu peux nous en dire plus ? D'avance merci ...

par **ducresot** Sam 1 Déc 2012 - 13:47

Bonjour votre mécano peux pas vous la passer avec vos pot non d'origine ,mois j ai des bypass,je ne remet pas mes CATA av de la passer au CT est CT toujours OK.

par **dgé33** Ven 7 Déc 2012 - 14:47

bé pour le controle avant de venir faut bien taper dedans dans les accélérations pour que les sondes se décalamine car avec le temps du calcaire se forme plus ou moins sur la sonde du a l humidité qui est dégagé par tous les moteurs essence ce qui fait qu ensuite la sonde envoi des valeurs fausses et donc par moment nous fait consommer plus car elle dose le débit et d essence et d air de la voiture.
une sonde propre c est un e voiture qui consomme normalement et un comportement normal sans accoup a l accélération ou autre.

par **BOBEEWAN** Lun 10 Déc 2012 - 11:47

J'ai eu le même problème le garage m'a fait changé les sondes lambda pour rien car le problème persistait. J'ai amené mon boxster chez 911 tecknic à TOULOUSE et en fait il s'agissait d'un prise de d'air à l'admission.....au passage contrôle valeur sonde 1.03 CT OK