Votre avis sur 3 modèles

Salut à tous,

j'aimerais avoir votre avis sur 3 modèles de Cayman S que j'ai dans l'oeil.

Niveau tarif/options vous en pensez quoi ?

Si certains d'entre vous les connaissent et si ces modèles ont fait l'objet d'un "dossier" sur le forum je veux bien en savoir plus ;)

Merci à vous

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Pour la dernière il s'agit d'une 2nd main (et non 1ère comme indiqué dans l'annonce) et la personne m'a envoyé des copies d'écran pour les plages mais je ne saurais les analyser.

Salut,


Je dirais la troisième. Bien mieux "optionnée" (et le Capristo en plus!). Certes plus chère mais c'est vers celle là que je me dirigerais à condition que tout soit en ordre au niveau du carnet d'entretien, de l'état général intérieur/extérieur, du diagnostic moteur. Visiblement, tu es fan du noir. Très belle couleur, mais l'entretien est un vrai casse-tête!

Pour les plages moteur, peux-tu nous montrer le résultat?

Pour moi la première , la 2 sans le cuir bof bof et la 3 suis pas fan du tt

Merci pour vos commentaires ! ;)

=> Spawn il me semble que la 2 a le cuir de ce qui est indiqué sur l'annonce (mais pas sur tout le siège, intérieur alcantara...c'est ça qui te choc ?)

=> Tibaxdel63, oui je suis fan du noir mais c'est vrai qu'il suffit qu'un gars passe à côté et frotte à peine ses fesses sur l'aile et c'est partit pour une invasion de micro rayures !

A noter que la 1ère est une 1ère main et que la révision a été faite à 60 600 km donc visiblement rien à prévoir.

Pour la dernière voici les photos diag :

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On ne voit rien pour les plages 4 & 6 mais peut-il y avoir quelque chose si pour le 3 et le 6 il n'y a rien ?

Par ailleurs concrètement on peut m'expliquer ce à quoi ça correspond ces diags ?

Parce que j'ai du mal à croire que cette caisse n'ait pas tourner sur circuit, et même si ce n'est pas prévu pour faut admettre que pas mal de possesseurs de S le font et cela doit forcément agir sur ces diagnostics ?

Merci de vos lumières

Salut Vince la dernière est bien connus du forum est en vente depuis au moins un ans .
Je te la déconseille fortement je l'ai essayer fin 2010 avant de trouver mon Ex Cayman
Certe elle est bien équiper mais c'est une Italienne non que je déconseille les Italiennes mon EX Croco ainsi que m'a 997 sont originaire de la "Botte" .
L'historique n'est pas clair ainsi que son entretien et de plus en l'essayant j'ai ressenti d'énormes vibrations dès les 90/100 km heures et le vendeur de l'époque une soit disant professionnel qui ramène toutes ses Merguez d'Italie m'avait affirmer que ce n'était rien que les pneus qui étaient neuf donc pas encore roder .
Je vous laisse juger du sérieux du vendeur.
Si tu veux je peux t'en parler en MP d'avantage .
Jacques (Cayman92) du forum l'a essayer également et il te confirmera également le manque de sérieux du vendeur qui l'a importer .

La 3eme fait un peu tunning,la 2eme sans cuir bof donc la première sans hésiter

Oui c'est le ' faux cuit de base ' , elle a pas l'option cuir donc ,c'est pas terrible

Bon ben voilà c'est réglé ! c'est exactement ce que j'attendais ;)

Merci beaucoup sim352 ! en effet c'est le même vendeur, il m'a dit travailler avec le même mandataire depuis des années, changeait souvent de véhicule, que ce croco venait d'Italie...bref exactement ce que tu confirmes.

J'évite donc cette dernière ;)
Merci encore

Edit : ok merci de tes précisions Spawn ;)

ah ok pour la dernière , merci pour lui , ça lui évite de faire une erreur , le forum sert bcp donc !!!!!

Pour la Capristo le vendeur a copier-coller l'annonce du vendeur du Vaucluse , il ne s'est pas casser la téte .
Si tu veux faire une recherche sur le Cayman jaune il y a un post consacrer a cette auto !

Sur les 2 premières, que c'est fade le tableau de bord sans l'option intérieur tout cuir !...

Comme quoi, rien ne vaut un contact avec le vendeur et la voiture. Recouper les infos est également primordiale

Je ne connaissais pas cette auto et l'à priori était favorable. Une preuve supplémentaire est faite que l'avis des membres du forum est plus qu'utile.

ah mince , je serais parti effectivement sur la troisième !

bravo les gars...

Après j'avoue que le fait d'avoir noyé dans la liste des options que ce soit une 1ère main et m'avouer, quand je lui demande les factures depuis l'achat du véhicule qu'il s'agit plutôt d'une 2nd m'a un peu refroidi sur la sincérité du vendeur...

BOX 24 a écrit: bravo les gars...

Avec Michel, on est :bêtise:

Tibaxdel63 a écrit:

BOX 24 a écrit: bravo les gars...

Avec Michel, on est :bêtise:

La première à le PASM, ce qui n'est pas indiqué sur l'annonce, mais sur les photos on voit le bouton. C'est les options à avoir avec le PSE.
Pas de cuir étendu au tableau de bord..
Je la met en premier.
Le Vin le confirme:

Merci à 911.net pour le décodeur:

VIN WP0ZZZ98Z6U774968
Région d'origine Europe
Pays d'origine GERMANY
Constructeur PORSCHE
Modèle 987
Spécifications véhicule
(US uniquement, Europe=ZZZ) ZZZ
Année modèle 2006
Usine Uusikaupunki, Finlande (U)
Numéro dans la série 74968
Valide ? oui
Calculated Check Digit 9

Description du véhicule
Année modèle 2006
Modèle Cayman S (987120)
Pays d'origine Italie, spécification reste du monde (C07/R)
Code moteur M97.21 (code : 3.4L, 219kW, 295 chevaux, 6 cylindres à plat, Essence)
Code boîte G87.21
Liste des codes options IDAE IXCZ IXLA IXRP I023 I026 I034 I071
I098 I195 I198 I199 I210 I219 I235 I271
I288 I369 I370 I407 I424 I426 I436 I440
I441 I446 I465 I475 I476 I480 I502 I507
I544 I555 I568 I571 I573 I601 I610 I621
I635 I640 I659 I661 I665 I670 I680 I689
I706 I946

Options décodées : 51
I023 Fond de compteurs couleur argente, chronometre
I026 Fond de compteurs couleur argente, chronometre
I034 Version pour Italie
I071 Version pays CEE
I098 Version volant a gauche
I195 Batterie 70 Ah
I198 Demarreur a puissance augmentee (1,7 kW)
I199 Coupe-batterie
I210 Porte-plaque immatriculation version 2
I219 Differentiel
I235 Monte de pneus certifiés Porsche Bridgestone N2 ou Pirelli N2 - Kindel
I235 Pneumatiques Toute Saison ZR 19" (255/45, 285/40)
I271 Retrovis. exter. pour cote d.conducteur -aspherique- reglable et chauffable electriquement
I288 Systeme lave-phare
I369 Siege de serie, gauche
I370 Siege de serie, droite
I407 Jantes sportdesign 19"
I424 Rangement cd
I426 Sans essuie-glace arriere
I436 Volant airbag 3 branches
I440 Diversite antenne
I441 Pre-equipement radio
I446 Enjoliveur concave avec ecussion de couleur
I465 Feux antibrouillard gauche
I475 Regulation electrique des amortisseurs "PASM"
I476 Porsche stability management (PSM)
I480 Boite a commande manuelle, 6 vitesses
I502 Fabriqué en Finlande par Valmet Automotive
I544 Antivol sans protection infrarouge 433 MHz
I555 Ceintures de securite couleur noire
I568 Pare-brise sans bande filtrante
I571 Filtre a charbon actif
I573 Climatiseur
I601 Eclairage xenon
I610 Navigation DVD "pack Europe"
I621 Prise 12 volts, cote passager, plancher
I635 Assistance au stationnement AR
I635 Assistance parking
I640 Pack Sport Chrono plus
I659 Computer
I661 Antipollution renforcee
I665 Module de base PCM 3, radio incl.
I665 Module de base 2008 PCM 2, 2009 PCM 3, radio incl.
I670 Navigation PCM2
I680 Pack audio BOSE
I689 Pre-equipment changeur de compact discs
I706 Changements et modifications techniques de août 1995 (911 Turbo)
I946 Garnitures de siege av., cuir/cuir/simili-cuir
IXCZ Kit levier court
IXLA Sortie d'echappement Boxster
IXRP Elargisseurs de voie 5 mm, avant/arriere

Pour la 3eme à vérifier de plus près. Aerokit coute cher également, mais faut aimer le coté plus sportif et moins discret de l'auto..

La 2: Bof pas de PASM, pas cuir

Par contre les sièges sports annoncés sur l'annonce n’apparaissent pas sur les 2 décodeurs que j'ai utilisé.. Il faudra lui demander des photos des sièges.

Vince06 a écrit:Après j'avoue que le fait d'avoir noyéléans la liste des options que ce soit une 1ère main et m'avouer, quand je lui demande les factures depuis l'achat du véhicule qu'il s'agit plutôt d'une 2nd m'a un peu refroidi sur la sincérité du vendeur...

100% d'accord avec toi, cela n'a rien de rassurant. Dans ces conditions, je laisse tomber. Maintenant sur l'achat en 1ère main, je n'en ferai pas nécessairement un critère de sélection. Je pense que ce qui importe le plus, c'est l'entretien du véhicule, l'état général, le diagnostic irréprochable. Le contact avec le vendeur et son auto est pour moi primordiale. Quand une relation de confiance mutuelle est installée, l'une des conditions essentielles pour l'achat est selon moi posée.
Je suis le 4ème propriétaire de mon Cayman et la voiture est comme neuve avec tout ce qui va bien: Porsche Approved à échéance, carnet à jour, CT 0 défaut,
Diag moteur irréprochable ( 493 allumages en plage 1 et 5 en plage 2, rien par ailleurs) et seulement 18 000 km lors de l'achat.

Je l'ai achetée à un membre du forum et nous avons eu la chance de voir s'installer rapidement une relation de confiance.

Bon courage. Je te souhaite d'avoir la même chance que moi.

Martial

sim352 a écrit:Salut Vince la dernière est bien connus du forum est en vente depuis au moins un ans .
Je te la déconseille fortement je l'ai essayer fin 2010 avant de trouver mon Ex Cayman
Certe elle est bien équiper mais c'est une Italienne non que je déconseille les Italiennes mon EX Croco ainsi que m'a 997 sont originaire de la "Botte" .
L'historique n'est pas clair ainsi que son entretien et de plus en l'essayant j'ai ressenti d'énormes vibrations dès les 90/100 km heures et le vendeur de l'époque une soit disant professionnel qui ramène toutes ses Merguez d'Italie m'avait affirmer que ce n'était rien que les pneus qui étaient neuf donc pas encore roder .
Je vous laisse juger du sérieux du vendeur.
Si tu veux je peux t'en parler en MP d'avantage .
Jacques (Cayman92) du forum l'a essayer également et il te confirmera également le manque de sérieux du vendeur qui l'a importer .

La 3ème, c'est l'Italienne de Vaison la Romaine, non ? mais y un gars de la région parisienne qui l'avait finalement achetée contre l'avis de tout le monde et qui a posté pendant un bref moment sur le forum . Visiblement il s'en sépare maintenant, je ne me souviens plus de son nom...
Perso pas fan du noir de toutes façons à cause des problèmes d'entretien...donc pour moi ça règlerait le pb du choix entre les 2 premières
Dernier point, jamais entendu parler de ce vendeur 6ème Automobiles, et pourtant je suis à Lyon...

Tibaxdel63 a écrit:Comme quoi, rien ne vaut un contact avec le vendeur et la voiture. Recouper les infos est également primordiale

Je ne connaissais pas cette auto et l'à priori était favorable. Une preuve supplémentaire est faite que l'avis des membres du forum est plus qu'utile.

Oui Martial moi aussi c'est pourquoi j'ai effectuer 450 km pour aller la voir et l'essayer , j'ai rapidement laisser tomber car les vendeurs ne m'inspiraient vraiment pas confiance .

La confiance est très importante comme tu l'a écrit plus haut pour ce genre d'achat !

Pour le budget de la 3ème il y a celle là avec GPS,PASM,pack chrono,cuir étendu,régulateur,radar recul,entretien impeccable,et le vendeur à l'air top j'ai conversé avec lui:

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chauvix a écrit:Pour le budget de la 3ème il y a celle là avec GPS,PASM,pack chrono,cuir étendu,régulateur,radar recul,entretien impeccable,et le vendeur à l'air top j'ai conversé avec lui:

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Toujours du noir! Elle m'a l'air pas mal. A voir sur place.

sans hésiter la 1

les autres sentent les emmerdes à plein nez betise

En ce qui me concerne je te déconseille la 1 pour la simple et bonne raison qu'un personne désireuse de m'acheter mon cayman l'avait vu avant de voir la mienne. Elle est parait il dans un assez mauvais état, aussi bien exterieurement qu'interieurement.
Bien sur il s'agit d'un avis qui m'a été donné pour un acheteur potentiel donc a prendre avec reserves.

Sinon comme le dit chauvix il y a la mienne (merci pour la pub, dommage que le temps et la distance nous ait manqué pour faire affaire):
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n'hesites pas si tu veux des infos

Difficile de se prononcer sans voir les voitures de près...
Tu vois la vie en noir ! lol