Bonne nouvelle! Projet d'un nouveau circuit auto/moto à St Brieuc (22)

par Invité Lun 5 Mar 2012 - 2:20

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Un projet de piste automobile sur l'aéroport de Saint Brieuc

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Jean-Pierre Jarier a couru 134 grands prix avant de devenir homme d'affaires. Son dernier projet : une piste d'essais à Trémuson (22).

Entretien:

Vous travaillez à la création d'une piste automobile sur l'aéroport de Trémuson. Comment vous est venue cette idée ?

Un jour, j'étais invité pour parrainer la course de côte de Saint-Gouéno. Je suis venu de Cannes à bord d'un petit avion à hélices. Et j'ai vu cette piste immense et très inutilisée. J'ai l'expérience des pistes automobiles anglaises qui sont toutes basées sur des anciens terrains de la Royal Air Force - comme en Suède - et j'ai pu constater durant ma carrière que cela ne gênait pas le trafic des avions. J'ai proposé cela depuis dix-huit mois. Je crois que ça va marcher.

Comment se passe la cohabitation avec le trafic aérien ?

À Silverstone, quand un avion arrivait, le contrôleur faisait tout simplement stopper les voitures en essais. J'ai déjà mis cela en place, à Lurcy-Lévis, dans l'Allier, lorsqu'on a dû développer les AX supertourisme de 400 CV chez Citroën. Il existe aussi un circuit sur ce principe à Albi.

Quels seraient les « plus » de la piste briochine ?

Avec 2 200 mètres, ce sera la seule piste opérationnelle en Europe pour faire du testing d'aérodynamique sur les voitures de tourisme. En soufflerie, on peut voir les effets de l'air sur l'avion. On peut vérifier le travail fait sur ordinateur. Cela ne marche pas avec une voiture, car il faut ajouter ce qu'on appelle l'effet de sol. Chacun sait maintenant qu'on ne peut pas se passer d'essais réels sur une piste avec une très longue ligne droite sans obstacles. Bref, une piste d'aviation.

Et qui seraient les clients ?

Les constructeurs de voitures n'ont plus de pistes en Europe. Alors, ils louent des pistes militaires mais elles ne sont disponibles que le samedi et le dimanche. Et encore pas tout le temps. Les constructeurs louent la piste pour présenter les nouvelles voitures aux journalistes. Ou bien les manufacturiers de pneus comme Michelin font des essais, des écoles de sécurité, des motards...

Une de vos arguments forts, c'est la sécurité ?

Pendant dix ans, j'ai été chargé de la sécurité des circuits par l'association des pilotes de grand prix. Je me suis occupé de faire des pistes sans accident. Il y a eu plein de blessés et de morts en essais privés. Je me suis rendu compte que la suppression totale des rails de sécurité était la meilleure solution. Et à Lurcy-Lévis, en vingt ans d'existence, on n'a jamais eu de décès. Et maintenant, les écuries de F1 viennent bien que la piste fasse seulement 1 500 mètres.

L'autre argument, c'est l'économie. Quelles sont les retombées attendues ?

Si on a le droit d'utiliser cette piste, ce sera magnifique pour l'activité. Car les équipes arrivent avec 50, 100, 200 personnes qui vont à l'hôtel, au restaurant... Il ne s'agit pas de diminuer l'activité aéronautique, au contraire, parce que les équipes viennent avec des hélicos et des avions. Je suis sûr d'un futur fabuleux car Saint-Brieuc a tout ce qu'il faut : un port, le TGV, des hôtels.

On peut se demander si cela ne sera pas un peu bruyant...

Les voitures sont toutes équipées de pots d'échappement aux normes. On a fait des essais à l'automne avec une Lotus et une Ferrari. Entre le bruit des avions et celui de la quatre voies, ça ne change rien. Personne n'avait d'ailleurs remarqué notre présence.

Frédéric BARILLÉ.

Le circuit devrait être en service mi 2013, ce qui est vraiment inespéré pour notre région nord ouest où le manque de circuit est vraiment criant depuis plusieurs années. Après le refus du département du Finistère concernant le Circuit de Plouigneau près de Morlaix, pour des raisons pas très convaincantes, ce projet est vraiment une très bonne nouvelle pour la région Bretagne et particulièrement les passionnés du Finistère et Côtes d'Armor. A noter que l'ARSA29 a joué un grand rôle dans cette quête [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Le circuit sera long de 2800 mètres x par 11 mètres dont environ 800 mètres de ligne droite emprunté à la piste de l'aéroport sur la partie nord/est. Un circuit qui pourra être scindé en deux parties et ouvert aux AUTOS et MOTOS en collaboration avec la FFSA et la FFM pour l'homologation. Le projet est similaire au projet de Plouigneau avec l'avantage de ne pas être situé en terre agricole...

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par Invité Lun 5 Mar 2012 - 8:02

C'est toujours une bonne nouvelle en effet d'avoir cette intention de créer un circuit, création d'emplois par les temps qui courent, divertissements, cours de conduite en toute sécurité,défoulement pour les amateurs de glisses et vitesses que demander de plus ??

par **carax** Mar 6 Mar 2012 - 14:03

Bon ben je crois que je vais aller plus souvent voir mes parents qui résident à 3km de là, le berceau de mes 20 premières années.
D'ailleurs entre la RN en 4voies et la piste sur la route d'accès de l'aérodrome il y a la ligne droite de la D706 qui sert parfois de défouloir.

L’aérodrome à plus de 20 ans et n'a jamais vraiment tourné donc une modification qui apporterait du trafic sur la piste et un complément d’activité pourquoi pas.
Je me souviens même d'une balade dominicale en vélo étant tout gamin sur la piste avant l'ouverture c'est vrai que c'est long une piste de 2200m.

Le précédent tarmac de St Brieuc aux villages avait été en son temps été reconverti en circuit mais devant les nuisances sonores l’interdiction de tourner avait vite été décrété. Dommage je me rappelle un après-midi de glisse sur la piste avec 5cm de neige une belle course 2cv contre LNA. Maintenant l'ancien aérodrome était bien plus près de la ville et des résidences.

A voir ce que deviendra ce projet dans le futur !

par **phaius.breizh** Mar 6 Mar 2012 - 22:24

carax a écrit:Bon ben je crois que je vais aller plus souvent voir mes parents qui résident à 3km de là, le berceau de mes 20 premières années.
D'ailleurs entre la RN en 4voies et la piste sur la route d'accès de l'aérodrome il y a la ligne droite de la D706 qui sert parfois de défouloir.
...
A voir ce que deviendra ce projet dans le futur !

On devrait se voir donc plus souvent ;-)
Je me demande qui a pu se défouler sur cette ligne droite !

par **cayman22** Jeu 15 Mar 2012 - 18:50

j'habite a 6 kms de cet aeroport et j'espere que cela va se faire ! ffrr

Malheureusement, des que l'on parle de sport mecanique, il y a pas mal de gens a tout de suite dire non, sans aucune connaissance du sujet. c'est d'ailleurs un peu ce qui etait arrivé pour l'ancien espace mecanique créé sur l'aerodrome des village a st brieuc, en regardant la petition a l'epoque contre le bruit, une famille de sourds l'avait signée !

donc croisons les doigts pour que ce projet aille au bout
Laughing

par Invité Jeu 15 Mar 2012 - 19:40

Ben, je crois qu'il en va de la survie de l'aéroport...

par **phaius.breizh** Jeu 15 Mar 2012 - 21:50

Besoin d activité, c est fort probable !
J ai un point d attache à deux kilomètres, il est très rare d entendre un avion !

par Invité Ven 16 Mar 2012 - 3:13

D'ailleurs d'après ce qui est dit, ce n'est plus un projet, mais une réalité.

Bon, il peut toujours y avoir des personnes à râler, mais c'est assez loin de tout.

La 4 voies express qui borde fait surement nettement plus de bruit à l'heure de pointe!

par **phaius.breizh** Sam 17 Mar 2012 - 0:24

Presque aussi calme que la baie de morlaix un vendredi midi ;-)

par **lurcy** Sam 9 Juin 2012 - 9:22

J'espére que le projet ira à son terme et surtout que des assoc de riverains ne feront pas tout pour faire fermer le site comme sur la plupart des circuits français

par Invité Sam 9 Juin 2012 - 9:45

C'est une bonne nouvelle ça !

par Invité Lun 18 Juin 2012 - 23:20

les cotes d'armor ou lohéac mon coeur balance ben je suis à peut prêt au milieu <w<w

le circuit serait ouvert au public , ou juste pour les constructeur auto ?
après il faudrait voir le coté technique pour les pilotes .

si cela peut permettre de garder et créer des emplois sur la zone no soucy bzh power

@+

par **cayman22** Ven 28 Sep 2012 - 11:34

et voila , ca vient de tomber : le projet est abandonné !

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on veut que nous roulions doucement sur les routes, mais on ne veut surtout pas faire des circuits !