PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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bruit arrière sur route degradée

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BRUIT - bruit arrière sur route degradée - Page 6 Empty bruit arrière sur route degradée

Message par Invité Lun 14 Mai 2007 - 13:19

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, j'ai un bruit à l'arrière lorsque je roule sur une route pavée ou dégradée ( claquement ). je ne sais pas ce que c'est. je pensait a la capote, aux coupelles d'amortisseurs, ou cardans. Pouvez vous l'aidez si vous avez dejà eut le cas ou alors me dire ce que je peut vérifier. Merci
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Message par amateur42 Mar 26 Mar 2013 - 7:25

Histoire de detendre l'ambiance....Copie du post que j'ai fait pour une vibration bizarre...
Comme quoi ça peut etre tres étonnant!

Surprised J'ai trouvé !!!!

bon avais un peu de temps, et beau temps, donc hop la porsche dans le garage..
Regarde toute la ligne echappement, etc rien de rien..rien ne bouge, rien ne semble bizzare..et la .. une PIERRE coincée sur le dessus d'une partie du chassis... l'ai retiré , essai roulant et plus rien !!! A confirmer, mais en même temps rire....


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Message par jymjy Mer 11 Déc 2013 - 23:05

jymjy a écrit:je déterre un post mais j'ai aussi Le BRUIT. Pas metalique mais plutot choc sourd arriere droit. (Pourquoi que le coté droit? Ronds points?). Certains parlent de tirant, d'autres de silent blocs, et d'autres de resserage de barre stabilisatrice. Je suis perdu.
Alexis_c17 as tu résolu ton problème?
Donc dans l'ordre:
1er) Reserrer la barre stabisatrice arrière (je ne sais pas où cela se trouve)
2e ) changer les silent bloc de celle ci
3e ) inverser les tirants
4e ) coupelles d'amortisseur
5e ) Marabout pour désenvouter la voiture
Est ce le bon ordre pour conjurer ce satané bruit? Merci à tous
ouf  <w<w plus de bruit, inversion des tirants ...le bruit change de coté donc c'est plutôt bon signe, commande chez oscar et enfin la zenitude...j'en venais à faire des détours pour éviter les routes dégradées. 1 heure de travail et 150 € pour le silence...ne pas hésiter. Merci à tous pour vos conseils.
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Message par slhugo1 Lun 14 Avr 2014 - 18:45

Résolu aussi pour moi en changeant les 2 tirants.
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Message par Eric69 Lun 14 Avr 2014 - 18:54

Mon croco vient de passer 3 semaines en CP.
Ils ont découvert que c'était une coupelle qui était défectueuse.
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Message par Antoine Gervais Mar 22 Avr 2014 - 22:57

J'ai fait fait vérifier ma Cayman ce matin par un spécialiste qui m'a confirmé et j'ai pu voir par moi-même que c'était le pare-chaleur situé en dessous des deux catalyseurs sous la voiture, tout près du silencieux, qui claquaient lorsque je passait sur une route accidentée.
J'ai fait fixer ces petites toles avec des vis à métal de façon à ce qu'elles ne touchent pas à rien qui puisse occasionner de bruits métaliques.

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Message par Invité Mar 22 Avr 2014 - 23:04

Merci pour les retours.  ^; 
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Message par Stryke911 Mar 22 Avr 2014 - 23:30

Pour ma par, j'avais aussi un son métallique que j'entendais à faible régime (dû aux vibrations). Cela s'apparentait à un raclement de pelle contre du bitume. En réalité, c'est un petit morceau de tôle (qui vient de je-ne-sais-où) et qui vibre contre la chicane. Rien de grave, c'est juste un peu bruyant à vitesse réduite. En secouant cette dernière, on arrive à retrouver le bruit.

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Message par gaby993 Lun 18 Aoû 2014 - 19:22

slhugo1 a écrit:Résolu aussi pour moi en changeant les 2 tirants.


Bonjour, qu’appelez vous tirants ? 

Les biellettes de barre antiroulis arrière ?


J'ai moi aussi un bruit de "cloc cloc" sur route très dégradée à faible vitesse à l'arrière. (à droite et à gauche)
Au ct ils n'ont constaté aucun jeu et j'ai regardé moi même pas de jeu non plus...mais dans les deux cas l'auto est sur un pont roues pendantes...peut-être que les biellettes sont en tension...du coup, pas de jeu dans cette configuration.
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Message par slhugo1 Lun 18 Aoû 2014 - 19:32

Bonjour, les tirants sont en photo sur la page précédente. J avais exactement le même problème, sur le pont c est pas visible, une fois démonté non plus, mais le caoutchouc a l avant du tirant est tout mou est du coup l axe tape sur le tirant sur routes dégradées ( genre pavées). Ça se démonte facilement sur un pont.
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Message par gaby993 Mar 19 Aoû 2014 - 13:31

Ah oui effectivement...mon bruit s'apparente plus un bruit de biellette de barre antiroulis... Je vais faire un essai sans et vous dirais ce que a donne.
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Message par [ZeF] Sam 6 Sep 2014 - 11:56

bonjour,

alors moi aussi j'ai un bruit, genre je prend une barre métallique, mais au contraire de vous, c'est à l'avant ! sous le coffre.
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Message par Invité Sam 6 Sep 2014 - 22:29

[ZeF] a écrit:bonjour,

alors moi aussi j'ai un bruit, genre je prend une barre métallique, mais au contraire de vous, c'est à l'avant ! sous le coffre.

Un Silentbloc... Ou barre anti roulis...

La voiture à combien de kms?
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Message par [ZeF] Dim 7 Sep 2014 - 20:02

elle a 66 000 Kms.
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Message par Invité Dim 7 Sep 2014 - 21:02

[ZeF] a écrit:elle a 66 000 Kms.

C'est pas beaucoup pour un silent bloc...

Le bruit est sourd... ou plus aigue?
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Message par [ZeF] Sam 13 Sep 2014 - 10:34

ça donne vraiment l'impression d'une barre mettalique qui vient taper en dessous. Mais c'est bizarre ça ne l'a pas fait de la semaine, et je roule puisque c'est ma daily.
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Message par gaby993 Ven 10 Oct 2014 - 18:17

sde


Dernière édition par gaby993 le Ven 10 Oct 2014 - 18:44, édité 1 fois
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Message par gaby993 Ven 10 Oct 2014 - 18:23

Ca fait moi aussi un bruit de casserole, j'ai défait les biellettes de barre anti-roulis et je confirme que ce n'est pas ça.

Pas moyen de ne changer QUE le silentbloc de ce bras oscillant ? Cette pièce existe pour le bras sup mais pour le bras oscillant, je ne trouve pas...mais ça doit bien exister !!!

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Message par gaby993 Ven 10 Oct 2014 - 18:49

Chez Mister auto y'a que ça :
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Chez Oscaro, moins cher: (!!!)
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Mais pas trouvé les silentblocs seuls...je cherche !
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Message par gaby993 Ven 10 Oct 2014 - 19:00

Je viens de faire un mail à Powerflex, ça fera peut-être avancer le schmil...
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Message par gaby993 Mar 28 Oct 2014 - 17:12

Après avoir contacté plusieurs fabricants, toujours la même réponse..."on à pas".

Je me suis mis en recherche vers d'autres contrées, à savoir les pros des roulements, et je suis tombé sur ça.

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Il faudrait simplement aujourd'hui connaître la largeur, le diamètre extérieur et le diamètre de la vis de la rotule d'origine. Est-ce que quelqu'un aurait un vieux tirant pour me donner ces dimensions ? Sinon il faut que je démonte mon auto et je me sers tous les jours... C'est pas pratique...
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Message par gaby993 Mar 6 Jan 2015 - 21:20

Je vais tester ça... 

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Message par Le Doc Mer 7 Jan 2015 - 14:28

Je vois pas bien l’utilité de la Loctite 660 dans le cas d'un silent-bloc usé. Tu n'es pas en présence de jeu dans des pièces à canelure.

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Une bougie peut transmettre sa flamme à une autre sans pour autant perdre de sa lumière.
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Message par gaby993 Mer 7 Jan 2015 - 14:56

C'est l'emmanchement d'un axe dans une rotule métallique, pas un silenbloc..sauf qu'en y réfléchissant un peu plus le jeu se situe dans la rotule et pas entre l'axe et la rotule donc cet essai est impossible.  q<<w
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