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Pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2

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Message par maitre yoda Dim 26 Fév 2012 - 19:10

Hello à tous,

le beau temps reviens enfin en Savoie et l'on va pouvoir enfin re rouler sans cette couche de neige et de sel qui ne sont vraiment pas bon pour mon carrosse ...

Bref tout ça pour dire qu'il faut que je change mes pneus et j'aurais besoin d'une info.

J'ai actuellement des DUNLOP SP SPORT 9000, qui me vont bien, et j'ai vu des Goodeyear Eagle F1 Asymmetric 2, environ 700 € les 4 montés. J'ai des 225/40ZR18 et des 265/35ZR18.

Qu'en pensez vous ???

Vous allez me dire, pourquoi ne pas remettre les même ? Bin tout simplement car je n'en trouve pas ...

Merci pour vos infos.

Yoda.
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Message par Banni07 Dim 26 Fév 2012 - 19:18

Comme tes Dunlop, ce sont des vieux modèles...

Essaie plutôt des valeurs plus récentes :
Continental contisportcontact 3 ou 5
Bridgestone RE050A
Michelin pilot sport plus
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Message par maitre yoda Dim 26 Fév 2012 - 19:34

Merci Mackie,

je comprend donc pourquoi il y ces tarifs "bas".

C'est un vieux modèle mais qu'est ce que cela peut changer ??? surtout lorsqu'il y a pas loin de 25% de différence de coût.

Pourquoi pas ou pas du tout scratch

Yoda.

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Celui qui ne sait pas se contenter de peu ne sera jamais content de rien.
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Message par Martial63 Dim 26 Fév 2012 - 19:59

maitre yoda a écrit:Merci Mackie,

je comprend donc pourquoi il y ces tarifs "bas".

C'est un vieux modèle mais qu'est ce que cela peut changer ??? surtout lorsqu'il y a pas loin de 25% de différence de coût.

Pourquoi pas ou pas du tout scratch

Yoda.


Pour moi, ce sont de bons pneus. Je voulais prendre cette référence pour mon Cayman mais en 19 pouces, il n'y avait pas de disponibilité.

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Message par Invité Dim 26 Fév 2012 - 22:50

Regardes juste la date de fabrication des pneus sur le flant.
exemple : 2511 = 25ième semaine de 2011
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Message par Invité Lun 27 Fév 2012 - 2:21

Le GY Eagle F1 Asymmetric est un pneu vieillissant. Je l'ai encore sur une A8; aucun problème.


Le GY Eagle F1 Asymmetric 2 est un pneu récent (un an ou deux?).


Il est bien noté (clicke sur ce lien, puis 'Détails' puis 'Pneus-Test.com') et assez bon marché (attention prix en francs suisses sur ce site).

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?suchen=Ordern&cart_id=22522888.126.32555&ranzahl=4&Breite=265&Quer=35&Felge=18&Speed=W&kategorie=6&Transport=P&dsco=126&Herst=Goodyear&sowigan=So&Ang_pro_Seite=15&weiter=0




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Message par pierre francois Lun 17 Mar 2014 - 19:48

je fais remonter ce post :
je dois changer mes pneus arrieres et on me propose des GY Eagle F1 asymetric 2
alors YODA un retour d' info stp

- https://www.boxster-cayman.com -


il parait que 2 intelectuels assis vont moins loin qu' 1 C.. qui roule , alors je suis allé me promener .
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Message par Invité Lun 17 Mar 2014 - 22:51


Perso, et j'en ai assez parlé ailleurs, plus jamais ce pneu, qui s'est totalement détruit de manière inacceptable en quelques dizaines de kilomètres lors de sessions piste en octobre dernier.

D'autres topics tournent actuellement avec tous les membres du Forum qui démarrent la saison en se posant la question de leurs pneus.

Pour ma part, j'en reste au Michelin Pilot Super Sport, fiable et performant, sur le sec comme sous la pluie.


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Message par jmontana Lun 17 Mar 2014 - 23:05

J' ai les Eagle F1 Asymmetric 2 TOP ffrr 

Avantages du pneu:
• Bonnes performances en freinage sur sol mouillé
• Econome en carburant
• Excellente maniabilité



Description du pneu:
Le pneu ultra-hautes performances qui réduit les distances de freinage
• Freinage plus court sur route sèche comme sur route mouillée.
• Tenue de route très performante.
• Économies de carburant.
• Distances de freinage plus courtes sur route sèche et sur route mouillée


Pneu GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 2  1-C-A-71-2Label pneumatique / Catégories d'efficacité

Les pneus commercialisés sont des pneus produits il y a moins de deux ans.

Dans cet intervalle de temps ont été produits des pneus certifiés par le Label (produits à partir du 1er juillet 2012) et des pneus non certifiés par le Label (produits avant le 1er juillet 2012). Tous les deux sont commercialisés chez les fabricants sous la même référence.

Ces pneus ayant la référence peuvent être montés ensembles sur un même essieu, peu importe s'ils portent le Label ou non car ils appartiennent aux mêmes catégories d'efficacité. La preuve nous a été fournie par chaque fabricant.

Suite à la communication par les fabricants des valeurs des catégories de chacun des pneus associé à sa référence (CAI ou EAN), nous tenons à votre disposition ces données par référence, quelque soit la date de production du pneu, tant que celui ait été produit il y a moins de 2 ans.

Nous vous informons donc expressément que vous faites peut-être l'acquisition sous cette référence, d'un pneu ne portant pas le Label - et ne pouvant pas le porter - car il a été produit avant le 1er juillet 2012.

Dans ce cas, les catégories relative à ces pneus sont les suivantes :

Résistance au roulement: C, Adhérence sur sol mouillé: A, Les émissions sonores: 71 dB.

Dans le cas d'un pneu fabriqué après le 1er juillet 2012, le Label correspondant est représenté dans le graphique de gauche.
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