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schéma de montage courroie polyrib

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Message par jean maurice Dim 26 Fév 2012 - 9:26

bonjour a toute la communauté a+ ;aprés de multiples recherches,je ne trouve pas d'image de montage de la courroie accéssoire ; quelqu'un pourrait il mettre un schéma , surtout pour identifier le galet tendeur ?
merci par avance ; et bon dimanche ffrr
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Message par Invité Dim 26 Fév 2012 - 10:06

schéma de montage courroie polyrib Captur10
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Message par Invité Dim 26 Fév 2012 - 10:08

Le galet tendeur est celui ou tu peux voir sur la photo avec une clé à oeil dessus.


Dernière édition par turbofan le Dim 26 Fév 2012 - 12:38, édité 1 fois
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Message par jean maurice Dim 26 Fév 2012 - 10:10

merci mille fois philippe ^;
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Message par Tech Dim 26 Fév 2012 - 14:19

schéma tendeur montage courroie polyrib dans le livre service manuel Bentley Surprised 44
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Message par Invité Dim 26 Fév 2012 - 14:58

schéma de montage courroie polyrib Belt10
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Message par PoBoCo Mar 28 Fév 2012 - 13:06

Et c'est plus simple à faire que ça peut sembler!

Vraiment bien amiçus cette méthode!


Dernière édition par PoBoCo le Mar 28 Fév 2012 - 16:40, édité 4 fois (Raison : J'écris CONÇUS et ça note AMIÇUS????)
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Message par xman Mar 28 Fév 2012 - 13:39

Ca coûte combien cette courroie ? (et environ combien à faire changer par un pro ?)
Car je sais qu'il faut la changer au bout de 80000Km et d'après le carnet d'entretien de mon Boxster fraichement acquis à 90000Km, ça n'a pas l'air d'avoir été changé. :/
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Message par PoBoCo Mar 28 Fév 2012 - 16:11

Je crois environs 120€ en main oeuvre.

La pièce coute < 20€ chez Oscaro
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Message par xman Mar 28 Fév 2012 - 16:28

merci
Par contre, je m'attendais à ne trouver qu'un seul modèle et il y en a plein. scratch

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-porsche-boxster-986-2-5-i-roadster-204cv-305-7573-2715-gt
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Message par Invité Mar 28 Fév 2012 - 16:55

Sur la poulie 7, vous avez un hexagone pour tendre le tendeur avec une clef afin de mettre facilement la courroie.
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Message par PoBoCo Mar 28 Fév 2012 - 17:14

xman a écrit: merci
Par contre, je m'attendais à ne trouver qu'un seul modèle et il y en a plein. scratch

http://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-porsche-boxster-986-2-5-i-roadster-204cv-305-7573-2715-gt

Regardez bien si'l vous faut pour avec ou sans clima et d'autres accessoires (pour la bonne longeur)!

Pour le reste, c'est une question de gout, tous font l'affaire!

Moi j'ai une clime et j'ai pris le 6PK2115 de Dayco


Dernière édition par PoBoCo le Mar 28 Fév 2012 - 17:21, édité 5 fois (Raison : Correction &^%$#&* Français...)
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Message par jean maurice Mar 28 Fév 2012 - 18:00

merci Iceman 29 ^;
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Message par alexis7534 Mar 28 Fév 2012 - 19:48

Par contre au remplacement de la courroie bien regarder si la pompe à eau à du jeux ou pas (la faire tourner à la main sa se sent si il y a du jeux dans l'axe) la nouvelle courroie va luis tirer un peut plus dessus car elle est neuve et si elle est fatiguer elle va l'acher quelque jour après
Ces arrivée à quelque personne du forum lol!
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Message par xman Mar 28 Fév 2012 - 20:10

merci PoBoCo et Alexis. ;)
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Message par patdro Mer 19 Oct 2022 - 8:11

merci à vous pour ces présisions   amicalement

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Message par patdro Jeu 27 Oct 2022 - 15:39

hello les amis  bon courroie d accessoires remplacée  j ai pris continental 6PK2115 normalement préconisée par porsche   effectivement à la portée de tous petits bricoleurs un petit cliquet de 10 pour la trappe de visite moteur derriere les sièges   une douille de 24 pour tendre le galet dans le sens des aiguilles d une montre et la courroie sort toute seule   pour remonter bien repérer les endroits de passage et redétendre le galet   la courroie est neuve donc c est un peu plus difficile à passer mais en 5mn ça été fait  bien vérifier si la courroie est bien en place et demarrer le moteur avant de revisser la plaque  pour revérifier...tout est nickel  j ai mis 20mn à tout casser    salutations à tous

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Message par Dhaiphi Jeu 27 Oct 2022 - 15:44

..: symp

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"Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre." Groucho Marx
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Message par philpax Jeu 27 Oct 2022 - 19:19

as tu serré le galet avec Une clé dynamométrique

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Message par Nono59 Jeu 27 Oct 2022 - 21:54

Le galet avec une douille de 24 tend ou détend la courroie donc pas besoin de clé dynamométrique 
Tu es tranquille pour 80.000kms 
J’espère que tu as bien regardé la pompe à eau car c’est la maladie là dessus
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Message par RHODE Dim 13 Nov 2022 - 13:04

Pompe à eau, 30000 km morte, pourtant changée chez Porsche et modèle Porsche d'origine. !!!!
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Message par Alain 67201 Dim 13 Nov 2022 - 18:35

RHODE a écrit:Pompe à eau, 30000 km morte, pourtant changée chez Porsche et modèle Porsche d'origine. !!!!

Je suis triste pour toi !!!
Normalement tu es bon pour environ 100 000 km 
tr/
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Message par philpax Dim 13 Nov 2022 - 18:43

ha oui 30 000 ça fait ch i er mais étonnant .plus garantie?                faut en parler a porsche

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Message par Nono59 Dim 13 Nov 2022 - 18:52

Encore là c’est honteux moi j’ai une générique elle tient bon comme mon interrupteur de capot avant
 23€ Chez Amazon 96€ chez Porsche pour un résultat sinon meilleur 
Cherchez l’erreur
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