Cycle de peinture de freins

par Ed Jeu 2 Fév 2012 - 21:36

Je viens de terminer la peinture de mes freins.
Je les ai passé du noir / gris un peu moche au rouge.
Pour cela j'ai mis un coup de brosse métal sur la zone, un coup d'abrasif et un coup de dégraissant.
Ensuite masquage des divers éléments au scotch jaune 244 de 3M.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re dégraissage, et application de la peinture foliatec. Dans un premier temps 2 couches, puis un petit déglaçage à l'abrasif P320 pour éliminer les cordes de l'application au pinceau.
Application d'une 3 couche de laque Foliatec.
Ensuite j'ai passé un coup de gex (coté vert de l'éponge) pour créer des rayures fines. J'ai posé les autocollants et j'ai mis une couche de vernis PU bi-composant pour éviter d'avoir un vieillissement rapide des autocollants et des saletés dans les coins.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je trouve le résultat vraiment sympa, reste à voir le vieillissement. Par contre, la technique de passer sous la voiture sur cric est vraiment très longue; environ 4h par étrier.

par Invité Jeu 2 Fév 2012 - 21:49

Et oui, que ne ferait-on pas pour rendre plus belles nos maitresses... lol

par **BOX 24** Ven 3 Fév 2012 - 10:00

4 heures par etrier[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , je n'ai pas cette patience[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **maitre yoda** Ven 3 Fév 2012 - 18:36

Hello,

beau boulot cheers

chapeau !!!

Bon les miens sont déjà rouge donc rien à faire geek

Yoda.

par **clod16** Ven 3 Fév 2012 - 18:57

joli boulot mais question: ou as tu trouvé les otto collant Porsche?

par **maitre yoda** Ven 3 Fév 2012 - 19:06

clod16 a écrit:joli boulot mais question: ou as tu trouvé les otto collant Porsche?

Le "lettrage" Porsche est gravé dans l'étrier de frein, donc à mon avis, une fois la peinture faite, tu refait le logo porsche en blanc.

Yoda.

par **clod16** Ven 3 Fév 2012 - 19:08

malin (le linx)!

par Invité Ven 3 Fév 2012 - 20:48

maitre yoda a écrit:
clod16 a écrit:joli boulot mais question: ou as tu trouvé les otto collant Porsche?

Le "lettrage" Porsche est gravé dans l'étrier de frein, donc à mon avis, une fois la peinture faite, tu refait le logo porsche en blanc.

Yoda.

Euh! Non... Maitre.. pas du tout! C'est des autocollants Porsche d'origine sur des étriers Brembo..

4 Heures par étrier me semble raisonnable par étrier pour faire du bon boulot sans démonter, c'est ce que j'ai mis aussi, mais tout à la bombe. 4 couches de rouge, pose des AutoCol. Puis 3 couches de vernis pour avoir la profondeur suffisante, ça brille fort et c'est classe!

J'ai mis une couleur un peu plus flaschie et c'est mieux tout en restant sobre. Je m'en suis tapé 8.. D'étriers!!

Pour le lettrage, j'ai une bonne adresse sérieuse sur Ebay. Il m'en a mis des gratuits. Toujours prendre un ou deux en plus si l'AC foire au décollage de sa pelure.

http://cgi.ebay.fr/8-STICKERS-PORSCHE-Livre-24h-AUTOCOLLANT-Hte-TEMPERATURE-911-996-997-986-CAYENNE-/160662810501?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item25683fef85

Pour la peinture , j'ai mis de la peinture auto normale en bombe Norauto ou feuvert, c'est la même marque, ça ne bouge pas.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **BOX 24** Sam 4 Fév 2012 - 10:26

bravo

Si j'ai du courage je le fais Cool

par **clod16** Sam 4 Fév 2012 - 11:11

moi j'avais un coupé GTC opel rouge piment (deutch kalitate) j'ai peint les étriers à la main avec un petit pinceau qui va bien et hop ! l'affaire était dans le sac

par **BOX 24** Sam 4 Fév 2012 - 11:36

Avec une peinture haute temperature

par **clod16** Sam 4 Fév 2012 - 12:58

par Invité Sam 4 Fév 2012 - 13:47

Le problème avec les peintures HT, c'est de trouver le vernis gloss qui soit compatible pour couvrir et protéger l'autocollant...

Réf de la peinture: MOTIP deltamics : 41700 + vernis clear varnish gloss.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **BOX 24** Sam 4 Fév 2012 - 13:50

Merci Pascal,

Tu le trouves où ? NORAUTO, FEUX VERT ou sur internet ?

par Invité Sam 4 Fév 2012 - 13:56

Les trois, Didier!

Le rendu est très beau, et pour l'instant pas de problèmes de tenue dû au lavage HP ou chaleur d'étrier.

Je cuis chaque couche 3 à 4 minutes au chauffage soufflant afin de tendre la peinture.

par **BOX 24** Sam 4 Fév 2012 - 14:01

Du travail de pro............... sympatique
merci

par **clod16** Sam 4 Fév 2012 - 14:03

moi aussi j'ai utilisé le sèche cheveux pour cuire la peinture (sur l'opel) mais je n'ai pas mis de vernis bonne tenue à l'usage même avec la hp

par **clod16** Sam 4 Fév 2012 - 14:04

le seul truc c'est de bien nettoyer la partie à peindre avec de l'essence F par exemple

par **BOX 24** Sam 4 Fév 2012 - 14:12

Claude, tu serais pas un pro de la peinture ? Ce n'est pas loin la Charente Shocked

....

par **clod16** Sam 4 Fév 2012 - 14:30

exact Périgueux et Cognac ne sont pas loin je ne suis pas pro de la peinture mais j'ai quelques notions

par Ed Sam 4 Fév 2012 - 15:40

Effectivement, les autocollants se trouvent sur Ebay. Tu trouves les 8 pour 4€.
Par contre à l'origine c'est peint en blanc, mais c'est quasi impossible à refaire.
En ce qui concerne le vernis, j'ai utilisé du 360UVR de chez Sicomin. Il peut absorber jusqu'à 150°C.

Iceman, à priori tu as aussi peint les supports de roues, quelle laque as tu utilisé.
Il faut que je m'occupe des têtes des boulons. Une laque simplement extérieure va t-elle faire l'affaire ou il faut que je me fasse un vrai cycle PU (base mate et vernis) ?