Changement des plaquettes de frein sur cayman phase 2 en image.

par Invité Ven 30 Déc 2011 - 19:01

Tout d'abord un grand merci a boxstéric pour le cours et le coup de main. merci

En faite c'est très simple a réalisée.

Première photo après avoir déposé la roue avant gauche:
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Retiré la goupille empèchant l'axe de maintien de bouger:
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Utilisez une chasse pour faire sortir l'axe qui tient le ressort et les plaquettes:
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Enlevez l'axe vers l'intérieur (pas possible dans l'autre sens) :
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Sortir le câble des témions de son encoche:
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Retirer le ressort qui tient les plaquettes:
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Déposez les contacteurs de témoin d'usure:
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On voit ici les témions légèrement entammés:
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Soulevez le clips métallique permettant de déconecter le câble:
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Retirez la fiche:
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Repoussez les pistons à fond à l'aide d'un gros tournevis pour retirer le système anti-vibration (phase II uniquement et seulement sur l'avant)
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Enlevez le système constitué de deux cylindres et d'un plat métallique autocollant à l'origine:
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Introduire les nouvelles pièces:
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Retirez au dernier moment le papier autocollant du système juste avant l'introduction des nouvelles plaquettes:
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Placez les nouvelles plaquettes:
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Replacez le contact d'usure intérieur (ici j'ai profité pour mettre de nouveaux):
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Même chose pour l'extérieur:
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Replacez le ressort qui tient les plaquettes:
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Remise en place de l'axe de l'intérieur vers l'extérieur sans oublier la goupille:
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par **dipper** Ven 30 Déc 2011 - 19:08

Merci , trés bon reportage !!
Mais les cayman S phase 1 ont aussi les systémes anti bruit .

par **Banni07** Ven 30 Déc 2011 - 20:38

C'est comme sur Subaru (j'ai un tuto sur mon site ouaibe).
Pour faciliter la repousse des pistons, pensez à ouvrir le bouchon du bocal du liquide de freins...

par Invité Ven 30 Déc 2011 - 21:57

Très bon travail avec un élève qui apprend vite... lol
Avec le démontage et remontage de la roue, le temps estimé est de 20 minutes sans se presser. (par roue)
Au passage, un bon nettoyage des roues surtout les taches de goudron !

Bonne route sans oublier de pomper sur le pédale de frein avant de démarrer.
Et méfiance au premier coup de frein pour que les plaquettes prennent l'emprunte des disques de freins.

par **Banni07** Ven 30 Déc 2011 - 22:22

Vous avez pensé à chanfreiner le bord des plaquettes neuves ?

par Invité Ven 30 Déc 2011 - 22:27

Avec les textard, c'est fait d'origine.

par Invité Ven 30 Déc 2011 - 22:32

Super, plus qu'à le mettre en PDF chez Frex, je m'en chargerai et Olivier se chargera du reste pour les archives du forum en Doc Tech.

Merci à vous deux. Plus y a de tutos, plus la carte bleu rigole! lol!

Juste un petit truc, toujours penser à déboucher les trous de ventilations des disques pour les furieux du freinage court.
Ca a plutôt tendance à se boucher du coté intérieure, du coup ça ne se voit pas toujours.. Passer une mèche ou un tournevis du même diamètre.

par **antoine68** Ven 30 Déc 2011 - 23:09

c'est vraiment nickel : clair, précis et pédagogique !

bravo

par Invité Sam 31 Déc 2011 - 18:01

Pour info, les disques et plaquettes ont été nettoyées avec un spray nettoyant pour frein. Donc aucun soucis de résidu.

par Invité Sam 31 Déc 2011 - 18:56

Rodage ce matin tout est nickel.

par Invité Dim 1 Jan 2012 - 2:16

Le tuto est en place chez Frex, merci François.

http://88.187.43.251/Download/Porsche/Tutorial/Freinage/

par Invité Dim 1 Jan 2012 - 10:25

De rien.

par Invité Dim 1 Jan 2012 - 10:47

Iceman 29 a écrit:Le tuto est en place chez Frex, merci François.

http://88.187.43.251/Download/Porsche/Tutorial/Freinage/

Est-ce normal que les commentaires ne soient pas repris par le tutorial de Frex ?

par Invité Dim 1 Jan 2012 - 11:44

Petite erreur d'impression, je lui ai renvoyé un fichier clean.

par Invité Mar 3 Jan 2012 - 17:49

J'ai fait l'arrière cette après-midi, même chose sauf qu'il n'y a pas de plaquettes anti bruit. A noter que les témoins ont dû être changés devant et derrière car ils deviennent très cassant avec la chaleur produite par les freins.

par Invité Mar 3 Jan 2012 - 20:42

Te voilà un pro de la plaquette...

par **antoine68** Mar 3 Jan 2012 - 22:00

plaquette-man.... lol!

par Invité Mer 4 Jan 2012 - 8:36

par **cobra6** Mer 4 Jan 2012 - 15:08

Excellent. Tu pourras m'apprendre à les changer quand je passerai aux AR

par Invité Mer 4 Jan 2012 - 17:13

Tu passe et on le fait ensemble...

par **cobra6** Mer 4 Jan 2012 - 21:17

Ok. Laisse moi juste encore un peu de temps pour "finir" les AR

par **cayman s pdk** Mer 4 Jan 2012 - 21:24

beau boulot !!!!

par Invité Mer 4 Jan 2012 - 21:30

Yves,
Pour donner un aperçu du coût en matériel, peux-tu mettre le prix des différentes pièces comme témoins, plaquettes, système anti-bruit...
Merci.

par **rominoux** Mar 7 Fév 2012 - 18:02

UP, et oui je m'intéresse aussi au prix des différentes pièces.

par Ed Mar 7 Fév 2012 - 18:57

Super tuto bravo
avec le prix des pièces, ce serait juste parfait !

par **friends20** Mer 9 Mai 2012 - 16:48

pour le changement des plaquettes arrière ça se passe comment ? Etant donnée qu'il y a le frein à main il me semble ?

Plus compliqué ? Plus facile ?
(sur une 987s pdk)
merci

par Invité Mer 9 Mai 2012 - 18:16

Le système frein à main n'a rien à voir avec les plaquettes arrières, il est indépendant et se trouve dans le moyeu (Mâchoires classiques).

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par **friends20** Mer 9 Mai 2012 - 18:24

Merci beaucoup Je viens de tout démonté mais petit soucis ...

Les plaquettes acheté (avec l'aide du forum) n'ont pas l'air d'être les mêmes ...

en effêt le ressort qui retient les plaquettes ne peux pas se clipper comme dans les anciennes plaquettes

je ne sais pas si vous comprener. Je ne sais quoi faire ... Je ne me rappelle plus si l'avant j'ai eu ce soucis :(

je vous envois une photo

merci

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par **friends20** Mer 9 Mai 2012 - 18:30

voila deux autres photos : (le ressort en place sur la première, mais qui ne trouve pas de point de fixation comme sur les anciennes...)

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edit: apparament en regardant a l'avant sans enlever la roue, cela à l'air d'être le même système et il n'y as pas apparament d'encoche pour tenir le ressort... et je roule comme ça depuis 6 mois, j'espère ne pas m'être trompé q<<w

)

par Invité Mer 9 Mai 2012 - 18:53

Sujet déjà abordé avec DIPPER (Eric) par MP. Il faut que tu changes de modèle de plaquette ressort. Il y a deux modèles entre 2005-2006 de différentes longueurs.
Pas de soucis avec les plaquettes d'origine bien sûr mais avec les textar que tu montes..

Envoies lui un MP pour des précisions, il a monté les mêmes. Je n'ai plus le message..

http://www.suncoastparts.com/product/987SFRONTPADS.html

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