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Détails des caractéristiques des jantes

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Message par Aldric82 Lun 22 Aoû 2011 - 12:02

Bonjour,

Je voudrais comprendre les détails des caractéristiques des jantes. A quoi correspond les chiffres et lettres.

Quelles sont ceux important pour savoir si je peux les monter sur mon Boxster ?

J'ai actuellement des jantes 16" .

Merciiiii
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Message par Aldric82 Lun 22 Aoû 2011 - 17:06

Ok, en fouillant un peu le web, j'ai trouvé des explications sur (ex:) 16J7ET45

Par contre, pas sur 5x100. Est ce que se sont le nombre de fixation et l'entraxe entre elle ?
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Message par ubu Lun 22 Aoû 2011 - 17:27

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les voila toutes

pour y voir plus clair aller sur le site Porsche/ personalisation/ Tequipment/ Jantes 986 ou 987

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Message par FIA Lun 22 Aoû 2011 - 17:38

Aldric82 a écrit:Par contre, pas sur 5x100. Est ce que se sont le nombre de fixation et l'entraxe entre elle ?

Oui et c'est 5x130 pour les Boxsters.
Sur 986 2.7 on peut aller jusqu'à 18", 7.5J à l'avant, 9J à l'arrière. ( j'ai plus les ET en tête mais ça doit se trouver sur le forum )
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Message par Aldric82 Lun 22 Aoû 2011 - 17:44

Hummm, c'est moins complet pour les 986. Ya pas le catalogue
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Message par Aldric82 Lun 22 Aoû 2011 - 17:46

Ok FIA.

Je ne vais pas modifier le ET car il parait que ca force plus sur le roulement si tu déporte ta jante sur l'extérieur.
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Message par ubu Lun 22 Aoû 2011 - 17:48

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Message par FIA Lun 22 Aoû 2011 - 18:22

Aldric82 a écrit:Ok FIA.

Je ne vais pas modifier le ET car il parait que ca force plus sur le roulement si tu déporte ta jante sur l'extérieur.

Je suppose que les 16" actuelles ne font pas 7.5 et 9 de large donc en passant à 17 ou 18" il faudra un déport (ET) différent en fonction de la largeur des jantes.
J'ai retrouvé pour du 18"

Avant: 225/40 ZR18 sur 7.5JX18 ET=50MM
Arrière: 265/35 ZR18 sur 9JX18 ET=52MM
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Message par Aldric82 Mar 23 Aoû 2011 - 12:12

Merci pour vos infos.

Ya plus qu'a trouver le bonne affaire
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Message par Whitechoco Sam 17 Sep 2011 - 15:26

Et sur un pack de jantes 18 pouces dans cette taille..

Av 7.5 X 18 ET 50..Jusque la tt va bien.
Ar 10J X 18 ET 65 ????
Montable sur porsche boxster 2.5L année 99 ?

Je m y pers moi avec ttes ces tailles..Et j ai beau chercher sur le forum...


La taille.. Av 225 40 18
Ar 265 35 18..

Les avants st tout bons.. mais les arrieres c est 30 normalement ?
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Message par Banni07 Sam 17 Sep 2011 - 21:00

Perso, j'éviterais le 18" sur le 986 2.5 ou 2.7, sauf si vous voulez vraiment vous trainer...
17" serait pour moi un bon compromis...
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Message par Whitechoco Lun 19 Sep 2011 - 0:00

Merci pour le conseil,c est vrai que ca peut renseigner certaines personnes,qui ne veulent pas trop perdre sur les perfs de leurs vehicules.
Mais moi ce qu il m importe plutot,c est l aspect,et c est pile poil ce qu une belle paire de jantes peut amener...
Une caresse rétinienne...pour mon propre plaisir.
Alors je reedite ma question,

Ar 10J X 18 ET 65 ..ca peut aller ? ou pas ?
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Message par Invité Lun 19 Sep 2011 - 1:21

Je ne le ferais pas et respecterais les valeurs autorisées dans le manuel.

J'avais une 986S phase2 et les jantes AR 18'' étaient en 9'', avec un ET toléré jusque 45 à 47, avant d'approcher trop l'aile, càd une cale de 5 à 7mm en fc de mes jantes ET52).

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Message par Banni07 Lun 19 Sep 2011 - 8:20

Whitechoco a écrit:
Ar 10J X 18 ET 65 ..ca peut aller ? ou pas ?

Un poil trop large pour un pneu de 265 à mon goût. Du 9" serait plus adapté. Avec du 10", tu auras des flancs tendus avec risque de déjanter...

Avec le ET 65, la roue sera très reentrée vers l'intérieur et je me demande même si elle risque pas de toucher l'amortisseur ?
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Message par Whitechoco Lun 19 Sep 2011 - 10:43

Ok...Je commence a comprendre...
Donc en gros,il faut quand meme rester sur les données constructeur.
7.5 X 18 ET 50
9 X 18 ET 52..

Et sur ces quatres roues,on peut poser dees cales de 5MM a 7 mm..

J ai tout bon ?

Merci a vous,je pense que c est plus clair.
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Message par BLR77 Lun 19 Sep 2011 - 21:52

En espérant que ce message t'apportera un peu d'éclairage ou confirme :

Mon Boxster 2.7 est équipé d'origine (homologation PORSCHE) avec des options suivantes :
- 4 élargisseurs ép : 5 mm.
- à l'avant : Pneu : 225/40ZR18 - Jantes : 7,5J x 18H2 ET 50
- à l'arrière: Pneu : 263/35ZR18 - Jantes : 9J x 18 H2 ET 52

Pour info : Toutes les montes possibles sont mentionnées dans le manuel du Boxster.

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Message par Invité Mar 20 Sep 2011 - 0:57

Mackie 07 a écrit:
Un poil trop large pour un pneu de 265 à mon goût. Du 9" serait plus adapté. Avec du 10", tu auras des flancs tendus avec risque de déjanter...

Un petit tableau récap des dimensions de pneus acceptées suivant la largeur des jantes. Sympa...

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Message par Whitechoco Mer 21 Sep 2011 - 1:24

Merci bien pour toutes ce précisions ,messieurs.
Tres interessant et tres sympathique de votre part.

BLR77,une petite photo pour imaginer un rendu avec des cales de 5 mm ?
Une difference notable tt de meme ?
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Message par Invité Mer 21 Sep 2011 - 1:29

Franchement, les cales 5mm, ça change peu l'effet visuel...
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Message par Whitechoco Mer 21 Sep 2011 - 17:27

merci pour l info.
A partir de combien cela devient interessant ?
En etant en 18 pouces,et surtout en preservant le vehicule un tant soi peu.
Tout en evitant de bousiller quelques pieces..Car memere n est plus toute jeune !
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Message par Whitechoco Mer 21 Sep 2011 - 22:19

Les jantes de Cayman S en 18 ne sont donc pas adaptables sur Boxster ?
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Message par Invité Ven 23 Sep 2011 - 2:07

Les 18'' étaient une option officielle sur les Boxster 986S Phase 2 (2003-2004)


Dernière édition par Paul le Ven 23 Sep 2011 - 8:29, édité 1 fois
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Message par Invité Ven 23 Sep 2011 - 3:24

Pourtant Paul sur mon Box 2001 "S" l'option M413 "turbo look 18 pouces" est bien présente d'origine..

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Message par Invité Ven 23 Sep 2011 - 8:28

'scuse, Pascal, me suis mal exprimé...

Je ne sous-entendais pas que les 18'' n'étaient pas une option officielle avant les Phase 2.

En fait je n'ai jamais eu de Phase 1 et donc, je sais pas si cette génération supporte officiellement les 18'' (qu'on voit effectivement de temps en temps sur Phase 1).

Et tu as comblé une infime partie de ma large ignorance! lol!
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Message par Invité Ven 23 Sep 2011 - 12:35

C'est rien Paul! Tu m'avais mis le doute... cch

De plus j'ai regardé de plus près encore le PET, sur les S 986 phase 1 ou 2, les roulements et bloc de train ar sont différents des 2.7 ou 2.5 . Probablement pour une raison de puissance moteur, mais peut être aussi à cause de la possible monte de jantes de 18".

L'avant à contrario est identique sur tous les modèles. peut être à cause de la répartition des masses. A creuser.
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Message par BLR77 Dim 25 Sep 2011 - 23:26

Whitechoco a écrit:Merci bien pour toutes ce précisions ,messieurs.
Tres interessant et tres sympathique de votre part.

BLR77,une petite photo pour imaginer un rendu avec des cales de 5 mm ?
Une difference notable tt de meme ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec ou sans cale ép de 5mm, sur le plan esthétique, je ne trouve pas de différence.
Elles étaient montées d'origine et pour quelle raison, je l'ignore.

A mon avis, pour modifier sensiblement l'aspect général, il faudrait des cales de 15 mm minimum avec ses conséquences : porte à faux, passage des roues etc... q<<w

En espérant que ces photos correspondent à tes attentes.

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Message par Invité Dim 25 Sep 2011 - 23:34

Le 986 tolère des cales de 17 ou 18 à l'AR (me rappelle plus; regarde le manuel).

Et un réglage de géométrie dans la foulée, ça ne fait pas de mal!
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