option sport

par **jacquesbonnard** Mer 6 Juil 2011 - 17:58

bonjour a tous

voila je vous expose mon problème
sur mon 987 s j' ai l'option sport ,mais je suis surpris lorsque je l' enclenche j'ai bien mes 2 voyants qui s' allument(les amortisseurs réagissent bien) mais au niveau de la pédale d' accélérateur je ne constate aucun changement au niveau moteur .
quelqu'un pourrai me renseigner comment on peu vérifier si ce n' est pas du bidon cette option car j' ai lu que lorsque la position sport était enclenchée les performances moteur étaient différentes et le bruit du moteur aussi.
merci pour vos réponses kkj

par **johnfowles** Mer 6 Juil 2011 - 18:03

Si tu n'as pas d'échappement sport, le bruit ne va pas changer. En revanche, la réponse de la pédale est plus franche. Ça ne change pas les performances mais c'est comme si tu appuyais tout le temps plus fort. Ce n'est pas révolutionnaire comme différence. En fait, je l'utilise souvent en ville, ça me donne le sentiment d'une voiture plus légre dans les bouchons.

par **cal67** Mer 6 Juil 2011 - 20:37

jacquesbonnard a écrit: lorsque je l' enclenche j'ai bien mes 2 voyants qui s' allument

De mémoire si tu as les 2 voyants qui s’allument ça veux dire que tu as également le pot sport: un voyant pour les amortisseurs et autres pour le pot! A confirmer! Si c'est le cas, soit tu as un souci sur l'auto, soit il est temps de consulter un ORL! lol!

par **jacquesbonnard** Mer 6 Juil 2011 - 20:53

merci pour vos réponses
je ne crois pas avoir de pot sport en revanche je constate que le bruit de mon boxster est différent des autres de la même catégorie (en fait il est plus sourd) mais constamment même si je ne suis pas en position sport.
je n' ai pas le symbole pot sur ma planche de bord
j'en conclu que je n' ai pas de valves sur le pot Laughing

par **Banni07** Mer 6 Juil 2011 - 21:43

Bon, pour corriger certaines certitudes :

Le mode sport enclenche bien 2 voyants :
mode sport
PASM en mode sport (qu'on peut désactiver sans ôter le mode sport)

Le mode sport ne joue que sur la cartographie de l'accélérateur électronique qui passe un peu en mode on/off...
Même en l'absence de l'échappement sport (PSE), le son du moteur devient un peu plus grave, mais pas de beaucoup (contrairement au PSE).

par **johnfowles** Mer 6 Juil 2011 - 23:27

Franchement, le changement de bruit, que je ne saurais pas comment expliquer d'ailleurs, il faut une oreille d'expert pour l'entendre. J'ai l'impression qu'on est plutôt dans l'effet placebo.

par **simcalp** Jeu 7 Juil 2011 - 5:08

+1 avec mackie 07
si tu as l'option pse , tu entend tres bien la difference juste en appuyant sur le bouton et pour ce qui est de l'accelerateur sans bouger ton pied le regime va monter legerement .

par **johnfowles** Jeu 7 Juil 2011 - 7:28

Oui, sauf qu'il n'a pas de PSE, juste un mode sport et un PASM.

par **jacquesbonnard** Jeu 7 Juil 2011 - 9:23

vous avez raison
je n'ai pas le pse donc pas de changement de sonorité
je n'ai pas non plus de changement de régime visible si je laisse le pied sans bouger,avec ou pas la position sport.
hors mis la modification des suspensions que je sent vraiment le reste je crois qu'il faut vraiment le pse la ligne inox et tout le toutim pour dire vraiment que j' ai une option sport car sinon ça n'apporte pas vraiment grand chose!!!
Ou alors peut être dois je faire vérifier mon véhicule par un passage à la valise dans un CP pour savoir si je n'ai pas de souci .
Qu' en pensez vous ?
J' aimerai savoir si quelqu'un a fait déjà la même constatation.
merci pour vos reponses
Jacques
kkj

par **johnfowles** Jeu 7 Juil 2011 - 10:00

S'il n'y a pas de changement de régime, il doit y avoir un souci. Il me semble que c'est le seul critère objectif sur lequel se baser pour savoir si ça fonctionne ou non. Après, seul le diagnostic pourra trancher.

par **jacquesbonnard** Ven 8 Juil 2011 - 8:50

ok
je vais donc faire verifier ça
je vous tiendrai au courant .
merci encore pour toutes vos réponses et à bientôt sur les routes.
jacques kkj

sympatique

par **sim352** Ven 8 Juil 2011 - 19:44

Pour avoir l'option je confirme que la différence "sport enclencher" est vraiment significative !

Tu doit avoir un dysfonctionnement de l'option !

par **jacquesbonnard** Sam 9 Juil 2011 - 17:49

sympatique
je ne sais pas si un passage a la valise suffit
merci a tous pour vos reponses
je vais prendre rdv au cp de lyon rue parmentier pour faire verifier ça.

kkj

par **jacquesbonnard** Mer 13 Juil 2011 - 10:47

voila je suis passe hier au cp rue parmentier à lyon
j' ai rencontre TONY très sympa qui m'a dit que tout fonctionnais bien mais que sur les boxster s la différence n'etait pas flagrante si on n'a pas le pot sport(pse) et que tout ça c'etait normal
il m'a dit que cette option etait beaucoup plus spectaculaire sur une 911 mais pas sur le boxster.
donc moralité si on a pas la" totale" ............aucun intérêt de prendre cette option.
Shocked

pleure
je pense que je vais econnomiser pour faire le necessaire car option PSE=4000€ donc tres cher!!!
kkj

par **johnfowles** Mer 13 Juil 2011 - 10:52

Je vois que Tony et moi sommes d'accord ! L'option Sport sans PSE a une grosse influence sur les versions PDK parce qu'elle change de manière importante le comportement de boîte qui est très paresseux en mode normal.

Enfin, il y a des prix moins élevés pour le PSE qui n'est, si je ne me trompe, pas officiellement supporté sur la 987 Gen 1, mais peut être installé quand même.

par **sim352** Mer 13 Juil 2011 - 10:57

En tous cas sur le Cayman la différence est flagrante !!!

par **jacquesbonnard** Mer 13 Juil 2011 - 11:03

comme tu le dis si bien cette option sans pdk et sans pse reste de l'effet placebo. lol!

ça ne fait rien on les aime comme elles sont nos TUTURES,mais ça meritait d'etre preciserquand meme car beaucoup de personnes,comme moi,pensaient avoir une petit plus au niveau puissance.........mais walou... lol!

par **jacquesbonnard** Mer 13 Juil 2011 - 11:05

tu as le PSE sur ton cayman ?

par **sim352** Mer 13 Juil 2011 - 11:45

Non un pot modifié Wendland , mais pour avoir essayer un Croco avec le PSE et cette option je n'ai pas trouver qu'elle marchait mieux avec le PSE bien au contraire !

par **docapash** Mer 13 Juil 2011 - 12:33

par **croustibate** Mer 13 Juil 2011 - 13:22

c'est clair!
pour l'avoir, lorsque tu l'enclenches, à bas régime sans accélerer le son devient un peu plus "rauque". et dès que tu accélères c'est que du bonheur. Le son qui sort n'est plus du tout le même!
Je dirai que l'option sport va de pair avec le PSE

par **jacquesbonnard** Mer 13 Juil 2011 - 14:41

Pour tout ceux que ça intéresse je vous communique le devis que j' ai demande à un fabricant et preparateur pour mon boxster s 987.
donnez moi votre avis svp
PREPARATION MOTEUR
PORSCHE BOXSTER S 2005 280CV/32.7NM
KIT PERFORMANCE STAGE I: 317CV/37.5NM
1) PREPARATION ADMISSION.
ENTREE DE GAMME :
FILTRE SPORT
TARIF TTC LIVRE : 150EUROS
TARIF TTC POSE : 190EUROS (ATELIER EN RHONE-ALPES SUR LYON OU PARIS)
2) PREPARATION ECHAPPEMENT.
ENTREE DE GAMME :
ECHAPPEMENTS (Gauche & Droit) VERSION SPORT 1 SANS VALVES
INOX DE SERIE
AVEC SORTIES AUX CHOIX
SANS CATALYSEURS
TARIF TTC LIVRE : 2190EUROS (UPS-TRANSPORT)
TARIF TTC POSE : 2390EUROS
SORTIES AUX CHOIX :
OU ECHAPPEMENTS (Gauche & Droit) VERSION SPORT 2 SANS VALVES
INOX DE SERIE
AVEC SORTIES AUX CHOIX
+ CATALYSEURS SPORT
TARIF TTC LIVRE : 3190EUROS (UPS-TRANSPORT)
TARIF TTC POSE : 3390EUROS
OU
HAUT DE GAMME :
ECHAPPEMENTS KSG (Gauche & Droit) VERSION ULTRA SPORT 1 AVEC VALVES 60MM
POLI-INOX SUR MESURE
AVEC SORTIES EN 2X80MM
+ BOITIER DE TELECOMMANDE DES VALVES SANS-FIL
TARIF TTC LIVRE : 6490EUROS (TRANSPORT JPN + TVA-TAXES INCLUS + UPS-CLIENT)
TARIF TTC POSE : 6890EUROS
PHOTOS :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.211642272213427.58284.211533925557595
VIDEOS :
https://www.youtube.com/user/ADRacingworld?gl=FR#p/c/FD16366AB4425C53/30/Owre9RsZLkc
https://www.youtube.com/user/ADRacingworld?gl=FR#p/c/FD16366AB4425C53/29/yclQLBNdOXc
https://www.youtube.com/user/ADRacingworld?gl=FR#p/c/FD16366AB4425C53/31/eJOrSZ35Bog
OU
ECHAPPEMENTS KSG(Gauche & Droit) VERSION ULTRA SPORT 2 AVEC VALVES 60MM
POLI-INOX SUR MESURE
AVEC SORTIES EN TITANE-BLUE
+ BOITIER DE TELECOMMANDE DES VALVES SANS-FIL
TARIF TTC LIVRE : 6590EUROS (TRANSPORT JPN + TVA-TAXES INCLUS + UPS-CLIENT)
TARIF TTC POSE : 6990EUROS
OPTION :
COLLECTEURS KSG (Gauche & Droit) VERSION ULTRA SPORT
POLI-INOX SUR MESURE
TARIF TTC LIVRE : 4390EUROS (TRANSPORT JPN + TVA-TAXES INCLUS + UPS-CLIENT)
TARIF TTC POSE : 4790EUROS
OU ECHAPPEMENTS MCH (Gauche & Droit) VERSION ULTRA SPORT 3 SANS VALVES
TITANE SUR MESURE
TARIF TTC LIVRE : 4590EUROS (TRANSPORT JPN + TVA-TAXES INCLUS + UPS-CLIENT)
TARIF TTC POSE : 4790EUROS
3) PREPARATION GESTION.
ENTREE DE GAMME :
BOITIER ADD-T MPAD-I Avec Connectique d’Origine
OU
MILIEU DE GAMME :
BOITIER SP-B MPAD-II (CONNEXION SUR LA PEDALE D’ORIGINE)
ACCELERE LES DONNEES AU CALCULATEUR
TARIF TTC LIVRE : 730EUROS
TARIF TTC POSE : 790EUROS
TELECOMMANDE FIL ACTIVATION ON/OFF - DEUX STAGES VERT (Bas régime) ET ROUGE (Haut régime)
OU
HAUT DE GAMME :
REPROGRAMMATION MOTEUR DU CALCULATEUR
SUR MESURE
TARIF TTC LIVRE : 1390EUROS
TARIF TTC POSE : 1490EUROS
ZERO DEFAUT A LA VALISE DIAGNOSTIC ET RESPECT DES TOLERANCES CONSTRUCTEUR
=>News 2011: https://www.facebook.com/pages/AD-RACINGWORLD-MOTORSPORT/104453739592485
https://www.youtube.com/user/ADRacingworld
https://www.dailymotion.com/AD-RACINGWORLD
http://www.myspace.com/ad-racingworld
http://adrwfrance01.wideo.fr

q<<w

betise

par **TC2000** Jeu 1 Sep 2011 - 17:26

l'option sport modifie la courbe de réponse de l'accélérateur, ce qui ne se sent pas beaucoup, mais surtout les paramètres de la gestion de trajectoire: le système autorise des positions plus scabreuses avant d'intervenir pour (essayer de) remettre la voiture en ligne. Evidemment, en ligne droite, on ne le sent pas en tripotant le bouton.
Pour les amortisseurs par contre, c'est évident: ralentisseurs interdits et on sent les feuilles mortes sur la route.

bonne route

par **Banni07** Jeu 1 Sep 2011 - 17:41

Perso, j'ai eu la touche "sport" sur mes deux 987 et la réponse acérée de l'accélérateur se ressent bien à la conduite, on est très proche d'un système on/off. A se méfier fortement sous la pluie, j'ai déjà fait plusieurs virgules avec...

Pour les amortos PASM, il y a le bouton pour les remettre en mode "normal" tout en gardant le mode "port" enclenché....

par **Nico_62** Dim 25 Sep 2011 - 7:56

Jacquesbonnard c'est sans doute moins flagrand sur le 3.2L tout les autres ont le 3.4L c'est surement pour cela qu'ils trouve une net différences alors que toi non.

par **cayman92** Dim 25 Sep 2011 - 9:16

:bonjour: + 1POUR MACKIE j ai egalement cette option quand j'appuie sur le mode sport on entends tres distinctement les clapets qui s'ouvrent le son devient plus rauque mais bon c'est quand meme pas LE SON D' une GT3 AU RUPTEUR meme si j'ai le meme volant et le levier en alcantara affraid

a savoir aussi q'il s'ouvre a 4000 sans etre enclenché
le pasm c'est tres net et sur route bosselé ca fait mal au cucu

contrairement a JOHNFOWLES je ne l'utilise jamais en ville je n'arrive pas a doserl'accelerateur et l'embrayage dans les bouchons; resultat je le fais patiner! non je reserve ca sur les petites routes de campagne pour attaquer un peu