Nettoyage de la capote

par **TurboJFdsl** Lun 23 Mai 2011 - 21:04

Salut,

Dimanche j'ai fait mon 1er lavage du boxster, et comme c'est mon 1er cabriolet, je n'ai aucune expérience dans le lavage d'un toit "non dur" <w<w

J'ai suivi les recommandations de mon concessionnaire : ne pas orienter le karcher directement dessus, mais plutôt faire une fine pluie.
Ensuite j'ai passé une éponge dessus.
Jusque là tout va à peu près bien, là où j'ai galéré c'est pour l'essuyage betise

Je sors la peau de chamois, j'essuie toute la carrosserie, pas de problème, et j'arrive donc à la capote qui avait de grosses goutes d'eau perlantes.
En frottant avec la peau j'ai eu peur car ça laissait tout plein de traces affraid

Alors j'ai finalement essuyé par petites "touches" sans frotter mais pour éponger l'eau stagnante.
Après j'ai passé la paume de la main pour fignoler, et ma foi, le résultat me semble très bon, pas de traces.

Comment faites-vous ? Utilisez-vous des produits spéciaux ?

merci

par **nickfrog** Lun 23 Mai 2011 - 21:32

- le karcher sans problemes pourvu que tu l'oriente avec un angle de 45 degres et que tu laisses une bone distance, au moins 50cm (ca depend de la puissance du karcher). Il suffit de tester en mettant ta main devant : si ca ne fait pas mal, ca n'abimeras pas le toit !

- nettoyage avec un shampoing voiture de qualite, comme un Autoglym ou un Dodo Juice, etc... Utiliser une eponge un peu rigide en synthetique.

- une fois 100% sec, le passer au rouleau auto-collant pour vetements pour les poussieres residuelles. Puis etancheification 3 fois par an avec un produit pour tentes. Moi j'utilise du Fabsil mais il doit y a avoir l'equivalent en France. Je conseille d'utiliser un pinceau (neuf!!) de 5cam de large plutot qu'un pulverisateur. Passer une couche dans un sens et une deuzieme couche dans l'autre 5 heures plus tard. Evidemment tu peux acheter un produit pour toit a la place mais c'est 10 fois plus chers.

Bonne chance.

par **Loloflat6** Mar 24 Mai 2011 - 5:52

Pas mieux que nickfrog !

Si je peut ajouter un petit complément :

- tu peux utiliser un imperméabilisant de couleur pour raviver la teinte de ta capote

- j'ai essayé aussi Belgom : c'est bien mais une vrai plaie car il faut masquer toute la peinture et les vitres (ça adhère) donc le rapport qualité temps application est pas top

par **Nono AIX73** Mar 24 Mai 2011 - 19:26

Je la sort quand il pleut,,,et c'est suffisant! <w<w

par **TurboJFdsl** Mar 24 Mai 2011 - 21:49

ok, merci pour vos conseils !

Il me reste à rechercher un produit imperméabilisant pour les prochains lavages.

par **Antiraleur** Jeu 26 Mai 2011 - 10:30

Aucun problème avec le lavage haute pression. Pas de séchage. Nettoyage à la brosse collante pour habit ( à sec). Imperméabilisant pour chaussure, Une bombe et c'est bon...Ca ne coute pas trop cher non plus

par **TurboJFdsl** Jeu 26 Mai 2011 - 17:54

L'imperméabilisant, vous le passez tous les combien de lavages ?

par **denis51200** Dim 5 Juin 2011 - 19:26

Belgom c'est bien ça ravive la couleur mais faut pas oublier d'aérer le garage l'odeur est terrible, genre withe Spirit en pire !
J'ai encore l'odeur dans le gosier !
D'autant que le White spirit je l'ai utilisé ensuite pour nettoyer les micro taches de Belgom
Au total l'apres midi y est passé, mais que ne faut il pas faire pour qu'elle soit belle

par **rominoux** Dim 5 Juin 2011 - 20:08

Pour le séchage de la capote, j'utilise l'absorbeur magnétique de chez Meguiar's.
C'est une espèce de micro-fibre qui absorbe l'eau par un procédé magnétique. Je passe le tissu micro-fibre sur la capote et elle ressort pratiquement sèche.
Prix env. 20 €

par **Banni07** Dim 5 Juin 2011 - 20:23

Ca marche aussi bien avec une microfibre "normale"... Sont toujours aussi forts chez Meguiar's pour les poudres de perlimpinpin !!

par **jpgrenoble** Mer 8 Juin 2011 - 11:26

mmt pour le petit nettoyage scotch double face sa enleve toutes les poils , peliches ou je ne sais qoui

par Invité Mer 8 Juin 2011 - 14:15

C'est bête dans ma région on a pas d'eau aimantée <w<w

par **FREDY** Mer 8 Juin 2011 - 18:31

une peau de chamois, c'est le mieux!!!!! sympatique

par **TurboJFdsl** Jeu 9 Juin 2011 - 20:26

FREDY a écrit:une peau de chamois, c'est le mieux!!!!! sympatique

en frottant ça me laissait plein de traces !! Pourtant elle est neuve et de bonne qualité.
Par contre par petites touches ça allait.

par Invité Ven 10 Juin 2011 - 21:03

Produits Meguiar's pour le nettoyage et l'entretien. Idem pour l'absorbeur magnétique ;)

par **Working_with_Boxster** Dim 12 Juin 2011 - 14:00

Lavage dans les rouleaux, aucun problème d'étanchéité te avec les rouleaux actuels pas de microrayures non plus.
Si les jantes sont très sales faire un prélavage au Kärcher mais surtout jamais de produit pour jantes ( fait rouiller les vis de roues )

par **nickfrog** Dim 12 Juin 2011 - 15:27

Working_with_Boxster a écrit:Lavage dans les rouleaux, aucun problème d'étanchéité te avec les rouleaux actuels pas de microrayures non plus.

Regarde au soleil, tu les verras les micro-rayures...

par **Working_with_Boxster** Mar 14 Juin 2011 - 7:36

Soleil ou éclairage rasant je te jure pas de microrayures ! Bien sur je ne vais pas dans n'importe quelle station de lavage: les rouleaux doivent être changés régulièrement, c'est ce qu'ils font dans la station ou je vais mais je connais des endroits ou les rouleaux sont tout effilochés et la ça craint c'est sur!
De toute manière comme mon pseudo l'indique je me sert de mon Box tous les jours pour bosser (donc souvent sali) et je n'aurais pas le temps de le laver à la main régulièrement.
Amicalement.

par **djangoe** Ven 17 Juin 2011 - 7:33

Bonjour,
Pas d'expérience pour la capote du boxster, puisque je n'en possède (pas encore (je suis toujours à la recherche d'un 987s noir peu kilométré). Par contre sur mon cab BMW 320ci de 2001, j'ai été confronté au problème. A l'époque où je n'avais pas encore de garage, le véhicule dormait dehors, parfois sous les arbres. résultat, au fil du temps, la capote n'était plus noire mais gris-noir avec des traces verdâtres du plus mauvais effet.
Je suis très méticuleux et me méfie des "produits miracles". J'ai donc pris la peine de me renseigner.
J'ai acheté un bidon de belgom (facile, c'est un produit belge).... que je n'ai pas encore utilisé. Car mal orienté par le vendeur, c'est en lisant la notice que j'ai remarqué qu'il ne s'agissait pas d'un nettoyant mais d'un produit d'étanchéité et "noircissant".
Je n'avais donc pas envie de "teinter de la crasse" et ai donc poursuivi mes investigations pour avant tout nettoyer la capote efficacement.
Après bcp de recherches, j'ai lu qu'il fallait absolument proscrire les nettoyants carrosserie et la plupart des shampoings sauf le savon de Marseille en paillettes.
Produit bon marché et facile a trouver, trois cuillères à soupe diluées dans un seau d'eau chaude, nettoyage à la brosse douce (poils en nylons, pas trop durs) avec insistance (+/- une demi heure), puis rinçage abondant au karsher (45° et 50cm minimum) avant de laisser sécher à l'air libre.
J'étais très peu convaincu et presque certain que l'opération laisserait des tâches....
Miracle, capote à l'état neuf, sans traces et bien noire.
Le Belgom est resté au placard "au cas où" car l'étanchéité de la capote est toujours parfaite (ce qui m'a été confirmé chez BMW).
Vive le savon de Marseille !! :**$:

par **Dams-2.7-220** Mer 14 Mar 2012 - 17:10

Pour conclure, peut on laver sa capote avec des shampoings style Meguiar's carrosserie ou même en lavage auto que ça soit au karcher ou au rouleau ?

par **MV72** Mer 14 Mar 2012 - 17:48

Personnellement, je passe le Karcher à l'eau claire exclusivement, à au moins 50 cm de distance. Ensuite, je la sèche en posant simplement une grande micro-fibre gaufrée très absorbante que j'utilise pour la carrosserie. Quand elle est parfaitement sèche, je passe un rouleau autocollant pour vêtements afin de supprimer les éventuels poils, peluches ou poussières.
L'été dernier, je l'ai traitée avec un kit de chez Autoglym qui comprenait un shampoing à appliquer avec une sorte d'éponge en mousse dure et un aérosol d'imperméabilisant. Le résultat a été probant ; j'ai eu l'impression qu'elle était devenue plus noire qu'avant. L'eau déperlait apparemment plus facilement dessus. Dès que le temps le permettra, je referai l'opération avec le reste des produits qu'il me reste car le kit permet, je pense, de faire 2 ou 3 capotes.

par **dan09** Mar 24 Avr 2012 - 15:59

Pour le lavage et l'imperméabilisation de la capote, j'utilise les produits "Renovo" : c'est Anglais et ceux-ci sont bien expérimentés en problèmes d'étanchéité de capote ... cheers

par **THEO67** Mar 24 Avr 2012 - 16:03

J ai remis un coup de jeune à la mienne avec les produits du comptoir du cabriolet, nettoyant, teinture bleue, et super impermabilisant le tout en 4 jours en respectant les temps de séchage et elle est comme neuve !!

par **PACOU** Lun 23 Juil 2012 - 21:11

moi je la lave jamais et je la lave uniquement quant il pleut et c est nickel et ensuite je la remet dans ma grange et au secet pour l étancheité je met de l huile de vidange bien noir ffdd

et aux rouleaux et ensuite c est hyper imperméable mais ca sent un peu l huile mécanique lol!

par **BOX 24** Mar 24 Juil 2012 - 12:14

PACOU a écrit: moi je la lave jamais et je la lave uniquement quant il pleut et c est nickel et ensuite je la remet dans ma grange et au secet pour l étancheité je met de l huile de vidange bien noir et aux rouleaux et ensuite c est hyper imperméable mais ca sent un peu l huile mécanique