Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
J'ouvre ce post afin que chaques participants et autres puissent poster les commentaires et photos de la sortie.
La première journée s'est déroulée sous le soleil et sans encombre.
Les photos suivront dès le week-end terminé en espérant que la météo soit aussi favorable que ce samedi.
Bonne fin de séjour à tous et bon retour aux participants qui ne restaient pas à l'hôtel pour loger...
A demain.
Invité- Invité
Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Je débute, alors je pensais que je tournais à 110 %jerem911 a écrit:Moi je tournais à 70 % !
En fait ce qui m'a gêné le samedi matin dans les routes fôrestières, ce sont les petites réparations de goudron sur la chaussée, avec mes lunettes de soleil, je pensais qu'il s'agissait de plaques d'humidité, donc j'étais à 50%. Désolé pour celui qui était derrière moi ce matin là.
Ensuite je ne connais pas encore les limites de mon Boxster, je suis très impressionné par la tenue de route extraordinaire de cette machine, je ne sais toujours pas où se trouve la limite, je sais qu'elle est loin.
rominoux- 7000 tr/mn
- 24/01/2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
uh19492 a écrit:Euh... Je peux te dire Yves que mon zéro japonais, lui, il est encore en train de refroidir de ce were135 a écrit:
ba....c'est vrais on etait a m^me pas 50% la
Faut dire que Chanty, Faby et Paolo ont "envoyé un peu" en rentrant à l'hôtel dimanche soir.
Et là, Paul m'a démontré qu'en descente... l'Ami ...c'est le poids
Héhé c'est vrai qu'à fond en descente l'aiguille de la Mazda allait à 210 (l'ami, c'est le poids/Colin Fatman) et en côte on peinait à 160... pleure
Une sensation qu'on ne connaît pas en Boxster. Didier, passe au Boxster comme te dit Yves!!!
Et c'est aussi vrai que notre ami Turbo n'a pas apprécié qu'on le double avec le Zéro... (ben tiens... un 1800 de 126CV's!!! pile la moitié de ton ' S ' ) ... il nous a vite mangés et même à fond de compteur, aplatis en position de recherche de vitesse derrière le tableau de bord, on était largués
Et tout cela en liaison vers l'hôtel pour une dernière bière après la fin de la sortie... on en voulait encore!
En fait on n'a pas demandé aux filles à combien elles sont montées sur ce bout de retour...
C'est juste, Hubert, mais pas bien longtemps perdus: on a demandé aux passants si quelqu'un créait des bouchons là autour, on nous a indiqué, et on est tombécobra6 a écrit:En fait, ils se sont perdus....
Pur respect de la hiérarchie, Eric!!! Avec ta casquette vissée sur la tête et la crosse tournée vers l'extérieur, tu en jettes!!!...BOXSTERIC a écrit:Je vais départager tout le monde... Le groupe n°1 est parti toujours devant et n'a jamais été rattrapé !
Rien ne sert de courir, il faut partir à temps... Hein, le Lièvre (lol)
Mais pas sûr qu'il en aille de même la prochaine fois...
Bon à part ça, j'ai flingué un pare-brise... et même pas pendant la sortie; durant la route entre la Suisse et la Belgique... une jolie étoile au début... une fente de 60 cms aujourd'hui!
Dernière édition par Paul le Mer 11 Mai 2011 - 6:11, édité 2 fois
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
boxster 9 one one a écrit:re135 a écrit:boxster 9 one one a écrit:Un peu comme mon arrivée dans le groupe le dimanche, mon tour arrive pour mes impressions.
Que dire de plus que tout ce qui a déjà été écrit !
Encore une fois, mille merci à Eric et toute son équipe pour cette organisation au top.
Pour ma première sortie avec le forum, tout était réuni pour passer une journée agréable. Temps radieux, belles voitures, équipages très sympas et un parcours agréable.
Pas toujours eu l'occasion de profiter du paysage et des photographes en bordure de route pour se rendre à "la baraque à frites" !!! Wait and see...
Heureusement que le groupe 3 roulait cool (dixit Chanti au départ de l'hôtel) !Juste un seul regret, celui de ne pas avoir pû participer au week-end complet avec madame. Ce n'est que partie remise pour une prochaine et certainement présent à l'édition 2012 du week-end Belgique.
ba....c'est vrais on etait a m^me pas 50% la
Curieux de participer quant on aura droit à du 100% !!!
D'après toi, à combien estimes tu le pourcentage des autres groupes ?
Faut faire la corse pour ateindre les 90/100 % par moment.Hubert idem et éric bien obligé d'etre a moins pour ne pas que sa voiture soit re tapissé de l'intérieur (éric avait sont papa avec lui) pour avoir roulé en reco et dans pas mal de sortie avec éric et hubertil sont tout les deux au
Dernière édition par re135 le Mer 11 Mai 2011 - 5:55, édité 1 fois
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
rominoux a écrit:Je débute, alors je pensais que je tournais à 110 %jerem911 a écrit:Moi je tournais à 70 % !
En fait ce qui m'a gêné le samedi matin dans les routes fôrestières, ce sont les petites réparations de goudron sur la chaussée, avec mes lunettes de soleil, je pensais qu'il s'agissait de plaques d'humidité, donc j'étais à 50%. Désolé pour celui qui était derrière moi ce matin là.
Ensuite je ne connais pas encore les limites de mon Boxster, je suis très impressionné par la tenue de route extraordinaire de cette machine, je ne sais toujours pas où se trouve la limite, je sais qu'elle est loin.
Il ne faut surtout pas prendre de risque si tu ne le sens pas,la maitrise viendra avec le temps,la on etait une bande de pote ensemble pour prendre du bon temps.
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Paul a écrit:uh19492 a écrit:Euh... Je peux te dire Yves que mon zéro japonais, lui, il est encore en train de refroidir de ce were135 a écrit:
ba....c'est vrais on etait a m^me pas 50% la
Faut dire que Chanty, Faby et Paolo ont "envoyé un peu" en rentrant à l'hôtel dimanche soir.
Et là, Paul m'a démontré qu'en descente... l'Ami ...c'est le poids
Héhé c'est vrai qu'à fond en descente l'aiguille de la Mazda allait à 210 (l'ami, c'est le poids/Colin Fatman) et en côte on peinait à 160... pleure
Une sensation qu'on ne connaît pas en Boxster. Didier, passe au Boxster comme te dit Yves!!!
Et c'est aussi vrai que notre ami Turbo n'a pas apprécié qu'on le double avec le Zéro... (Paolo... un 1800 de 126CV's!!! pile la moitié de ton ' S ' ) ... il nous a vite mangés et même à fond de compteur, aplatis en position de recherche de vitesse derrière le tableau de bord, on était largués
Et tout cela en liaison vers l'hôtel pour une dernière bière après la fin de la sortie... on en voulait encore!
En fait on n'a pas demandé aux filles à combien elles sont montées sur ce bout de retour...C'est juste, Hubert, mais pas bien longtemps perdus: on a demandé aux passants si quelqu'un créait des bouchons là autour, on nous a indiqué, et on est tombécobra6 a écrit:En fait, ils se sont perdus....sur toisur ... le groupe #2 ...
Pur respect de la hiérarchie, Eric!!! Avec ta casquette vissée sur la tête et la crosse tournée vers l'extérieur, tu en jettes!!!...BOXSTERIC a écrit:Je vais départager tout le monde... Le groupe n°1 est parti toujours devant et n'a jamais été rattrapé !
Rien ne sert de courir, il faut partir à temps... Hein, le Lièvre (lol)
Mais pas sûr qu'il en aille de même la prochaine fois...
Bon à part ça, j'ai flingué un pare-brise... et même pas pendant la sortie; durant la route entre la Suisse et la Belgique... une jolie étoile au début... une fente de 60 cms aujourd'hui!
On devrais demandé un prix de groupe annuel pour les pare brise.
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
° Dans certaines courbes sur la fin, j'aurais pu retirer 500g de pression, l'électronique commençant à me rappeller à l'ordre à deux voir trois reprise. (Seule solution pour regagner du terrain, les lignes droites ne le permettant que très moyennement)
° J'ai vu 217km/h à un moment, peut-être plus à d'autre...
...et pourtant, je me sentais à 25/30% maxi...
Prétention aucune, mais je pense que même sur circuit en tant que conducteur et non pilote (c'est un métier) j'utiliserais mon croco à 50/55%.
De plus, sur route, le risque imprévu en corrélation avec la conscience de ce risque fait que même si on prend des tours à la limite du rupteur, qu'on freine tard ... on conserve une marge inconsciente de sécurité ; je pense.
Les panneaux de limitations rappellant à l'ordre (90, 70, 50) tous les x kilomètres me bloquaient également...
Et puis, pour finir, suivre un lièvre (ou Yves pour le groupe correspondant) en seconde position est plus facile qu'en troisième, qu'en quatrième, qu'en xième position...
Ceci n'engage que moi, mais je pense que beaucoup qui sont montés sur un circuit me confirmeront. A propos, pourquoi ne pas s'autoriser CECI 'tous' ensembles. Septembre ou Octobre (ou Novembre - ça devient tard, il neige souvent à ce moment là) permetteraient d' "achever" la saison en beauté.
re135 a écrit:On devrais demandé un prix de groupe annuel pour les pare brise.
Uniquement quand Cerise viendra faire le remplacement elle-même du pare-brise à domicile
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PCS987- V.I.P
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
@ Yves... Mais bien-sûr qu'on n'a pas de doute sur la niaque virtuose de nos organisateurs (qu'on remercie encore)... Mais qui aime bien châtie bien, et donc on va continuer à les taquiner-héhéhé!!! Ce qui compte, c'est de partager notre passion en prenant du plaisir, chacun à son niveau, et c'est aussi pour cela qu'on vient. Comment veux-tu pas qu'on n'allume pas Cobra l'organisateur, alors que tu l'as rejoint sur un parcours (et je te suivais, pourtant on n'allait pas bien vite) ???!!!
Tu as toi-même optimisé ton croco chez Shiftec; André dispose d'une pièce unique Techart,... etc... forcément on est aussi là pour jauger tout cela! Sinon, tous en Logan mazout!
@ Max... Sûr qu'on est juste des ados attardés au pied presque aussi lourd que la mâchoire! J'ai vu la vidéo du gars qui me fait le service du Box (un gourou mécanique de toutes les Porsche - jamais vu un tel puits de science et de passion sur 'notre' marque), en action sur la Nordschleife avec un Box S phase1... le volant n'est jamais stable ou droit tellement ça corrige et envoie de partout. Là, c'est du pilotage, et nous (en tout cas moi), on n'est sans doute même pas aux 50% mentionnés. Et bien sûr que d'être suiveur dans un groupe est un régal plutôt que d'être ouvreur...
Et par contre c'est vrai qu'on prend (et fait courir) des risques sur ces routes ouvertes, en roulant de manière démesurée par rapport aux autres usagers qui peuvent être surpris. Perso je me suis fait traiter d'enc... par un brave cycliste derrière lequel j'ai allumé l'ABS (sans le mettre en danger); le conducteur du Range croisé est toujours aux urgences psychiatriques, etc etc etc... on peut multiplier ces exemples tout au long du WE! Faisons en sorte de générer de l'adrénaline mais pas d'incident... Ca gâcherait tout!
ps: trop LOL le gag de Cerise...
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
J'avoue, je ne suis pas drôle mais c'est une déformation professionnelle (Assurances). Une des raisons pour laquelle je change de boulot notamment.
Enjoy !
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PCS987- V.I.P
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
re135 a écrit:Turbo a écrit:re135 a écrit:Turbo a écrit:Les amis et amies vous ête tous bien rentre oui?
oui bien rentre,et trés heureux d'avoir fait ta connaissance,on ce fait quand une sortie au pays ?
Tu veux dire Brésil
Yes,on loue un cargo et l'on fait une sortie au Brazil..
ce serait le top
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
P.PH. a écrit:Turbo a écrit:Bonjour P.PH
pour les videos peux tu nous mettre les liens s`il te plaît
Un grand merci d`avances
Dès que le montage sera fait Paulo, je mettrai évidemmet le lien mais cela prend un temps fou de faire ce genre de truc, je n'ai pas encore eu le temps de visionner une seule image, de plus, je ne suis pas un pro, mais don't worry, je commencerai tout bientôt !
pas de souci
Turbo- 5500 tr/mn
- 10/04/2010
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Je ne t'oublie pas pour "cuir-woman"
moi aussi suis très content d`avoir rencontré plein d`amis super sympa
pour la pas de problème merci
Turbo- 5500 tr/mn
- 10/04/2010
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Chanti a écrit: :
@ Paolo, bien rentrée, je viens juste d'arriver.... et pleure aucune Porsche sur le retour, sauf une 997 Turbo anglaise, qui avait du oublier son moteur ou son Turbo, .... Tu ne m'en veux pas pour le choix du groupe!!!!
Pas du tout Chanti au contraire
Turbo- 5500 tr/mn
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
BOXSTERIC a écrit:10000tr,
On m'a dit que c'était une fille mais compte pas sur moi pour aller voir...
Pour la surprise du lavage des parebrises, c'était pas prévu... Mais pour tout vous dire, le stress de l'organisation a fait que j'ai dormi très peu et je me suis retrouvé dans le parking (à 7h15 du matin) en même qu'Yves qui frottait son bolide en lui parlant...
L'idée de nettoyer les 25 parebrises nous est venu plus rapidement que le temps qu'il a fallu... Plus d'une heure à nous deux pour décoller plus de 5000 mouches et moustiques !
24 BOXSTERIC le mien pas pleure
Turbo- 5500 tr/mn
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
jerem911 a écrit:.
Non Max 2012 ont ferme les routes comme ca ont peux arsouiller tranquille avec le dernier groupe Cup [/quote]
Le groupe CUP ct nous le nmr:3
Turbo- 5500 tr/mn
- 10/04/2010
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Turbo a écrit:BOXSTERIC a écrit:10000tr,
On m'a dit que c'était une fille mais compte pas sur moi pour aller voir...
Pour la surprise du lavage des parebrises, c'était pas prévu... Mais pour tout vous dire, le stress de l'organisation a fait que j'ai dormi très peu et je me suis retrouvé dans le parking (à 7h15 du matin) en même qu'Yves qui frottait son bolide en lui parlant...
L'idée de nettoyer les 25 parebrises nous est venu plus rapidement que le temps qu'il a fallu... Plus d'une heure à nous deux pour décoller plus de 5000 mouches et moustiques !
24 BOXSTERIC le mien pas pleure
Toujours faire le contraire des autres... Un beau parking couvert et fermé et toi tu mets ton Box à la porte !
Si tu passes à la suspension réglable, tu auras droit au parking couvert et au nettoyage du parebrise... lol
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Voilà, deux petites vidéos de ce fabuleux week-end ont pris place dans la rubrique had hoc, "vidéos de nos sorties uniquement" sous le titre "vidéo du week-end découverte de notre plat pays du 7 et 8 mai 2011" Bonne vision à toutes et tous !
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
re135 a écrit:Et les biéres/praline vous avez deja gouter ? extra non?
on a fini les pralines hier, elles etaient vraiment excellentes...
les bieres sont au frais, ce sera pour ce week-end
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
cobra6 a écrit:Pour les pralines, pas encore goûté. Il faut dire qu'à mon retour elles ressemblaient plus à de la pâte à tartiner qu'à des pralines pleure
dommages en effet, on a adoré...
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
P.PH. a écrit:
Voilà, deux petites vidéos de ce fabuleux week-end ont pris place dans la rubrique had hoc, "vidéos de nos sorties uniquement" sous le titre "vidéo du week-end découverte de notre plat pays du 7 et 8 mai 2011" Bonne vision à toutes et tous !
merci phil tu es un vrai pro
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Paul a écrit:Pour lever les ambiguïtés des propos '2d d°' taquins qui précèdent...
@ Yves... Mais bien-sûr qu'on n'a pas de doute sur la niaque virtuose de nos organisateurs (qu'on remercie encore)... Mais qui aime bien châtie bien, et donc on va continuer à les taquiner-héhéhé!!! Ce qui compte, c'est de partager notre passion en prenant du plaisir, chacun à son niveau, et c'est aussi pour cela qu'on vient. Comment veux-tu pas qu'on n'allume pas Cobra l'organisateur, alors que tu l'as rejoint sur un parcours (et je te suivais, pourtant on n'allait pas bien vite) ???!!!
Tu as toi-même optimisé ton croco chez Shiftec; André dispose d'une pièce unique Techart,... etc... forcément on est aussi là pour jauger tout cela! Sinon, tous en Logan mazout!
@ Max... Sûr qu'on est juste des ados attardés au pied presque aussi lourd que la mâchoire! J'ai vu la vidéo du gars qui me fait le service du Box (un gourou mécanique de toutes les Porsche - jamais vu un tel puits de science et de passion sur 'notre' marque), en action sur la Nordschleife avec un Box S phase1... le volant n'est jamais stable ou droit tellement ça corrige et envoie de partout. Là, c'est du pilotage, et nous (en tout cas moi), on n'est sans doute même pas aux 50% mentionnés. Et bien sûr que d'être suiveur dans un groupe est un régal plutôt que d'être ouvreur...
Et par contre c'est vrai qu'on prend (et fait courir) des risques sur ces routes ouvertes, en roulant de manière démesurée par rapport aux autres usagers qui peuvent être surpris. Perso je me suis fait traiter d'enc... par un brave cycliste derrière lequel j'ai allumé l'ABS (sans le mettre en danger); le conducteur du Range croisé est toujours aux urgences psychiatriques, etc etc etc... on peut multiplier ces exemples tout au long du WE! Faisons en sorte de générer de l'adrénaline mais pas d'incident... Ca gâcherait tout!
ps: trop LOL le gag de Cerise...
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
re135 a écrit:Déjà trois pages en 3 jours, c'est ouf.
re135 a écrit:Et les biéres/praline vous avez deja gouter ? extra non?
Pour les 3 pages normales c était une sortie extraordinaire , il faut donc en débattre
Bières au frais et ont à fini les pralines !
jerem911- 3000 tr/mn
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Les bières, je les ferais connaître aux sudistes..
Et trop de bons souvenirs, promis, je serais présente l'année prochaine avec le Coyote...
Dernière édition par Chanti le Mer 11 Mai 2011 - 21:52, édité 1 fois
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Chanti a écrit:Les pralines troooooooooooop bonnes.
Les bières, je les ferais connaître aux sudistes..
Et trop de bons souvenirs, promis, je seraisprésente l'année prochaine avec le Coyote...
Achète le maintenant car l état Français avec leurs reformes pathétiques vont interdire le coyote , et supprimer l annonciation des radars fixes !
jerem911- 3000 tr/mn
- 18/05/2008
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
Non, il faut attendre que les gens s'en débarrassent tous en même temps, on va en trouver à 3 € sur le bon coinjerem911 a écrit:Achète le maintenant car l état Français avec leurs reformes pathétiques vont interdire le coyote , et supprime l'annonciation des radars fixes !
rominoux- 7000 tr/mn
- 24/01/2011
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Re: Compte rendu de la sortie Belge du 7 & 8 mai 2011
On a ramené 5 ou 6 paquets de pralines pour les amis locaux... ils adorent tous! Les bières diverses, la cave en regorge (toutes importées directement bien-sûr). Que des 'Triples'...
J'ai aussi quelques photos sympas, boys...
Je vous les posterai ce week-end quand j'aurai un peu de temps pour les trier et vous les mitonner.
Paul
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