valves sport en aluminium

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 21:52

Bonjour,
Quelqu'un à déjà monté ce type de valve:
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Elle correspond à la référence Porsche 95536105300 ou Beru RDV001. malheureusement sur plusieurs site, cette référence Beru n'est plus dispo chez le fournisseur :(.

J'ai contacté Porsche par mail pour savoir leur prix chez eux mais pas de réponse.
Ou pourrais-je les acheter?

Merci

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par Invité Mar 3 Mai 2011 - 21:57

ça ressemble à celles ayant le contrôle de pression des pneumatiques.

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 22:05

C'est exactement ça.

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 22:07

Emetteur bluetooth à l'intérieur,environ 80€/U chez indépendant.

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 22:12

Pas très fiable en seconde monte,d'après les dires et retours d'expérience d'un mécano indépendant spécialiste Porsche.
Par contre en montage d'usine,rien à dire,ça fonctionne,faut juste apprendre à réinitialiser après un dégonflage ou crevaison.

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 22:44

Mais moi je ne veux pas le système, juste les valves pour donner un look ;)

par **Gusgus** Mar 3 Mai 2011 - 22:49

Une valve peut être "sport"? lol!

par **Banni07** Mar 3 Mai 2011 - 22:51

SonyX a écrit:Bonjour,
Quelqu'un à déjà monté ce type de valve:
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Elle correspond à la référence Porsche 95536105300 ou Beru RDV001. malheureusement sur plusieurs site, cette référence Beru n'est plus dispo chez le fournisseur :(.

J'ai contacté Porsche par mail pour savoir leur prix chez eux mais pas de réponse.
Ou pourrais-je les acheter?

Merci

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C'est les valves du RDK que je possède sur mes deux packs de roues. Sur la photo, il manque le transmetteur BERU (et aussi le récepteur si ta voiture n'en est pas équipé)...
Et sans le transmetteur, tu ne pourras pas avoir l'étanchéité de la valve car la vis de maintien est prévue pour enserrer le transmetteur (sauf à la recouper alors...).

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 22:53

Gusgus a écrit:Une valve peut être "sport"?

Ca donne un look sympa on va dire. (j'ai vu ce type de valve sur une R8).

par **Banni07** Mar 3 Mai 2011 - 22:54

alfy06 a écrit:Pas très fiable en seconde monte,d'après les dires et retours d'expérience d'un mécano indépendant spécialiste Porsche.
Par contre en montage d'usine,rien à dire,ça fonctionne,faut juste apprendre à réinitialiser après un dégonflage ou crevaison.

Sur les phases 1, peut être.
Mais sur les phases 2 comme la mienne, il n'y a plus besoin de réinitialisation, il suffit de rouler 300m pour que tout se remette en fonctionnement (je le vérifie à chaque changement de roues, avec un jeu d'hiver qui a été équipé avec des pièces venant de Porsche GB).

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 23:12

Et tu as un petit écran dans l'habitacle pour te signaler les info de pression alors?

par **Banni07** Mar 3 Mai 2011 - 23:22

C'est dans l'écran de l'OdB... au même endroit que la vitesse ou l'autonomie.

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 23:53

Mackie 07 a écrit:C'est dans l'écran de l'OdB... au même endroit que la vitesse ou l'autonomie.

Et la modif est possible sur 986?

par **Banni07** Mer 4 Mai 2011 - 6:42

J'ignore si le RDK existait dans la liste des options du 986 ?
Mais il existe plein de système de surveillance des pressions en accessoires hors Porsche (petit écran à scotcher là où tu le désires).

par **PCS987** Mer 4 Mai 2011 - 8:12

Il existe ceci dans 1000 et une marques différentes :

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Cela se met en lieu et place du capuchon de valve, recouvre cette dernière pour un look alu.

Il existe des valves qui ne ressortent pas :

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Pour gonfler, on retire la partie supérieure et on visse un petit adaptateur fourni...

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Sinon, valve standard métallique : (1001 sortes également...)
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