impacts gravillons capot avant et PC

par **dipper** Sam 16 Avr 2011 - 16:06

Mon capot et PC avant est "truffé" d'impacts de gravillons , j'ai essayé d'en reprendre quelques uns avec de la peinture sur une aiguille , le resultat est correct mais sans plus .
Si certains ont une solution je suis preneur , avez vous une idée de prix pour une peinture capot avant ?

par **MIDOU01** Sam 16 Avr 2011 - 17:16

ah pas de solution miracle !!!!

le mien aussi a des impacts de cailloux pleure

par Invité Sam 16 Avr 2011 - 17:29

capot+bouclier avant 300/400e

par **dipper** Sam 16 Avr 2011 - 17:45

Salut Richard , 300 a 400 euros chez Porsche ?

par **JéJé3.4** Sam 16 Avr 2011 - 17:48

Ouais c'est la plaie des voitures basses. Pas vraiment de solution. J'essaie de pas trop coller celui de devant, surtout en sorties quand on arsouille et/ou sur mauvaises routes. Le film protecteur? Le prix d'une peinture, alors bof...

par Invité Sam 16 Avr 2011 - 18:01

dipper a écrit:Salut Richard , 300 a 400 euros chez Porsche ?

non, chez un carrossier, de toute façon peu de CP ont un service peinture, ils sous traitent, a toi de trouver le bon pro qui va te faire une belle peinture...et là le problème se corse...

par Invité Sam 16 Avr 2011 - 19:22

Et oui problème récurrent des voitures basses, rien à faire sinon de la laisser au garage.
Même chose pour le pare-brise qui ramasse aussi !

par **Loloflat6** Sam 16 Avr 2011 - 21:15

Ma 997 était vérolée : j'ai usé du stylo à retouche : genre 200 impacts et quelques ! Mégiars + GS 27 c'était correct mais bon ...

par **FC21** Sam 16 Avr 2011 - 22:53

Si il y a des solutions justement!
Refaire peindre ou alors comme moi faire poser un film protecteur sur le capot et le pare choc, c'est investissement mais pour l'instant je ne regrette pas. J'ai reçu deux grosses projections et le film a bien protégé, c'est vraiment efficace.
Le seul problème c'est qu'il faut le faire poser quand le vernis est nikel.

Concernant le pare brise là par contre effectivement, pas de solution. J'ai eut un pet l'autre jour, ce n'est pas top...

par Invité Dim 17 Avr 2011 - 10:18

Moi je suis en attente,aprés la troisiéme sortie corse ....peinture.Mais la je doit dire que sur le gris météor les impacts ne sont pas trés visible.

par Invité Dim 17 Avr 2011 - 10:23

re135 a écrit:Moi je suis en attente,aprés la troisiéme sortie corse ....peinture.Mais la je doit dire que sur le gris météor les impacts ne sont pas trés visible.

tu as donc déjà prévu d'être derrière q<<w

par **dipper** Dim 17 Avr 2011 - 10:43

FC21 a écrit:Si il y a des solutions justement!
Refaire peindre ou alors comme moi faire poser un film protecteur sur le capot et le pare choc, c'est investissement mais pour l'instant je ne regrette pas. J'ai reçu deux grosses projections et le film a bien protégé, c'est vraiment efficace.
Le seul problème c'est qu'il faut le faire poser quand le vernis est nikel.

Concernant le pare brise là par contre effectivement, pas de solution. J'ai eut un pet l'autre jour, ce n'est pas top...

Bonjour Fabrice , le film est discret ? Ou l'as tu fait poser et a quel prix ?

par **FC21** Dim 17 Avr 2011 - 11:00

Oui c'est super discret, d'ailleurs c'était ma crainte au début et puis maintenant j'ai même tendance à oublier qu'il y a un film, je n'y pense même plus. Il faut vraiment mettre le nez dessus pour voir.
Par contre pour le budget, ce n'est pas donné, ça m'a couté 800 Euros si je me souviens bien. J'ai fait ça chez Paintshield à Saulx les Chartreux dans le 91, le gars bosse bien et travaille presque tout le temps sur des sportives de luxe, lambo, ferrari etc...

par Invité Dim 17 Avr 2011 - 11:18

dipper a écrit:Bonjour Fabrice , le film est discret ? Ou l'as tu fait poser et a quel prix ?

Pour en avoir vu poser sur des autos de la même couleur que la mienne, teinte à reflets selon la luminosité, ceux-ci se retrouvent atténués et le rendu n'est plus le même que sans film.
La couleur en devient moins profonde...

par Invité Dim 17 Avr 2011 - 11:57

richard a écrit:
re135 a écrit:Moi je suis en attente,aprés la troisiéme sortie corse ....peinture.Mais la je doit dire que sur le gris météor les impacts ne sont pas trés visible.
tu as donc déjà prévu d'être derrière

Ben oui comme d'habitude ffrr

aprés il ne vont plus vouloir venir autrement lol!

par **PCS987** Lun 18 Avr 2011 - 14:36

Ca me rassure ce post... je me pensais seul à me ramasser toutes ces pierrailles.

par **FC21** Lun 18 Avr 2011 - 19:15

steff_9419 a écrit:
dipper a écrit:Bonjour Fabrice , le film est discret ? Ou l'as tu fait poser et a quel prix ?

Pour en avoir vu poser sur des autos de la même couleur que la mienne, teinte à reflets selon la luminosité, ceux-ci se retrouvent atténués et le rendu n'est plus le même que sans film.
La couleur en devient moins profonde...

Non, je ne suis pas d'accord.
C'est comme partout, il y a différentes qualités, moi celui que j'ai, il n'y a pas de différence.
J'ajouterai même que l'adhésif fait office de couche supplémentaire de vernis et pas des moindres puisqu'il est assez épais, ce qui donne encore plus de profondeur à la peinture.
Moi je reste persuadé que c'est la meilleure solution pour conserver une peinture intacte et surtout d'origine.
En ce qui me concerne, le jour ou je dois vendre ma voiture, je n'ai qu'une envie, c'est qu'elle parte vite et au meilleur prix, alors si à ce moment là, il faut encore courir chez le carrossier, immobiliser la voiture, sortir des euros...
Avec le film, soit on le laisse pour le futur client si il est en bon état ou alors on l'enlève et là on retrouve un vernis nikel.

par Invité Lun 18 Avr 2011 - 20:18

FC21 a écrit:
steff_9419 a écrit:
dipper a écrit:Bonjour Fabrice , le film est discret ? Ou l'as tu fait poser et a quel prix ?

Pour en avoir vu poser sur des autos de la même couleur que la mienne, teinte à reflets selon la luminosité, ceux-ci se retrouvent atténués et le rendu n'est plus le même que sans film.
La couleur en devient moins profonde...

Non, je ne suis pas d'accord.
C'est comme partout, il y a différentes qualités, moi celui que j'ai, il n'y a pas de différence.
J'ajouterai même que l'adhésif fait office de couche supplémentaire de vernis et pas des moindres puisqu'il est assez épais, ce qui donne encore plus de profondeur à la peinture.

Avec ta teinte peut-être mais avec un argent GT aux multiples reflets je t'assure qu'on voit bien une différence, minime peut-être mais le rendu est moins "naturel".

De plus ton film est récent, attend de voir après quelques années...

par **nickfrog** Dim 26 Juin 2011 - 2:04

Meme les films les plus haut-de-gamme deviennent opaques apres 2/3 ans, sans parler de l'arrachage du vernis au decollage, ce qui neccssite souvent une peinture...

par **Banni07** Dim 26 Juin 2011 - 9:27

Y a qu'à voir le film d'origine Porsche sur les ailes arrière : il jaunit !..

par Invité Dim 26 Juin 2011 - 9:42

Effectivement..

Y a pas de mal à faire une bonne peinture.
C'est ce que je vais faire sur mon Cayman qui avait du prendre un camion de gravillon sur le capot avant, j'avais négocier ça avec le vendeur, particulièrement à droite (bord de route plus chargé en gravillon). Pour ma part je tiens le plus possible une distance suffisante avec les autres autos. Mais je sais que ça ne fait que retarder le phénomène.

Garder propre une peinture d'origine sur ces autos tient du miracle.. A moins de mettre sous cloche le bijoux!

par **dipper** Dim 26 Juin 2011 - 9:55

Iceman 29 a écrit:Effectivement..

Y a pas de mal à faire une bonne peinture.
C'est ce que je vais faire sur mon Cayman qui avait du prendre un camion de gravillon sur le capot avant, j'avais négocier ça avec le vendeur, particulièrement à droite (bord de route plus chargé en gravillon). Pour ma part je tiens le plus possible une distance suffisante avec les autres autos. Mais je sais que ça ne fait que retarder le phénomène.

Garder propre une peinture d'origine sur ces autos tient du miracle.. A moins de mettre sous cloche le bijoux!

+100

par **FC21** Mar 28 Juin 2011 - 15:35

J'ai rencontré des collègues Porschiste récemment, ils étaient bluffés par le travail que le gars m'a fait avec l'adhésif, ils pensaient que c'était plus voyant que ça alors que c'est presque invisible. Moi d'ailleurs j'ai tendance à oublier qu'il y a un film...
En tout cas je ne regrette pas, je ne supporte pas d'avoir une voiture avec des éclats sur le capot ou sur le PC, pour moi ça reste une très bonne solution.
Le film est de meilleur qualité que celui de Porsche, ça n'a rien à voir, celui de Porsche jaunit très rapidement...

par **henco** Mar 28 Juin 2011 - 15:59

Combien pour la pose?

par **FC21** Mar 28 Juin 2011 - 23:01

C'est écrit un peu plus haut, 800 Euros pour le capot et le PC. Tu peux faire les ailes aussi et également toute la voiture, mais là c'est beaucoup plus cher!

par **JéJé3.4** Dim 28 Aoû 2011 - 15:06

Petite astuce quand vous arrivez sur une section très gravillonnée et de plusieurs kms sans itinéraire alternatif (perso je déteste les gravillons notamment pour les dommages qu'ils font, même en roulant à 30 à l'heure et sans coller à celui de devant, l'arrière des passages de roues ainsi que les ailes AR se marquent d'une multitude de petits impacts...) : j ai toujours dorénavant dans la voiture du gros scotch "US" dont je colle une bande sur l'arrière du passage de chaque roue quand j'arrive dans la section"pourrie" et que je retire dès sa sortie. Je sais, peut-être un peu maniaque, mais ça me gave tellement quand je tombe sur 10 km "traités" par la DDE du coin avec 10 cm d'épais de gravillons... milt