Capote 986 à changer

par **dvial_24** Mer 30 Mar 2011 - 14:30

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je devrais changer ma capote en plastique pour une en verre à la fin de l'été et je me demandais ce que vous pensiez du lien suivant : http://www.topsonline.com/inner.html?mode=mdl&model=1209&make=67&dept=1

N'y connaissant rien en "tissu"... rires... je me demandais à quoi je devais faire attention avant de la changer (matériel, ...) quelles marques choisir (EZ ON, Robbins, ... ), à quoi reconnait-on un bon installateur (car je dois la faire installer aussi), ... ?

Pour ceux du Québec, j'ai trouvé un installateur qui me fait le toit avec vitre en verre + installation à 1554 dollars canadien.

Merci, Denis

par **slhugo1** Sam 4 Fév 2012 - 19:14

Moi je l ai commandé sur toponline aussi, et tout est nickel, j ai utilisé de la néoprene car le double face ne tenait pas. Pas vraiment utilisé le tuto qui était livré avec, car je ne l'ai pas vraiment trouvé compréhensible, mais comme le dit TURBOFAN, le fait de démonter et de remonter aussitot aide beaucoup. Moi j'ai démonté et poser les 2 à plat sur le sol ( la neuve sur le carton d'embalage) et j'ai réhabillé la neuve, piece par pièce, ça se fait très bien.
J'avais une apréhension, et au final, on a mit 4h à 2, et une vitre en verre en prime.
N'hésites pas. Bon courage.
PS: 135€ de douanes pour une facture de 504€.

par Invité Sam 4 Fév 2012 - 19:16

Scotch double face pour les renforts latéraux et la traverse avant à la place de l'ancien (prendre du double face pour moquette extra fort) l'ancien s’enlève en le roulant avec les doigts.

colle adhésive extra forte pour coller la capote sur la traverse ( tu badigeonnes dans la gorge, tu rabats la capote qui de toute façon est prise en sandwich entre la traverse et le gros joint qui va maintenir le tout pendant que ça sèche).

attention à ne pas tacher la capote avec la colle sur la partie visible.

par **ailys** Sam 4 Fév 2012 - 19:20

Donc faut que je table pour environ 500 Euros port et douane compris.
Vitre Verre ? Je n'ai pas trouvé pour 986 PH1.

par Invité Sam 4 Fév 2012 - 19:42

avec vitre en verre

http://www.ebay.com/itm/Porsche-Boxster-S-Convertible-Top-w-Glass-Window-Haartz-Cloth-6yr-Warnty-97-02-/280815903171?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3APorsche&vxp=mtr&hash=item4161eea1c3

d'origine (la mienne)

http://www.ebay.com/itm/Porsche-Boxster-1997-2002-02-Convertible-Soft-Top-Cloth-/280815903177?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3APorsche&vxp=mtr&hash=item4161eea1c9

par **ailys** Sam 4 Fév 2012 - 19:58

Je vais rester avec lunette souple je pense.
Je viens d'imprimer le tutorial au cas où.
Me reste à acheter la colle et le double face. De qualité.
J'espère que ce n'est pas insurmontable. On s'y mettra à 2.
Et de ne pas foirer les armatures en alu, etc . . .
Il y a pas mal de collages à effectuer ?

Pour la qualité A5 c'est chez ce vendeur 385 Dollars.
Donc pour le peu de différence je prends sur ton lien qui semble sérieux.
En espérant pas trop de frais de douane.

par Invité Sam 4 Fév 2012 - 20:09

Pendant le démontage laisse les renforts alu en place sur la vieille et remets les sur la nouvelle en regardant bien comment est le bourrelet qui vient dans l'encoche sinon tu vas avoir une bosse et tu sera bon pour redémonter et repositionner la toile.

et oui même après l'avoir lu, je me suis fait eu....

par **ailys** Sam 4 Fév 2012 - 20:11

C'est à dire ?
En fait je ne les mets qu'au dernier moment ?
Il y a des mesures à prendre ou bien tout est indiqué ?

par **Tech** Lun 27 Fév 2012 - 21:57

Bonsoir , je vais changer la lunétte souple avec une fermeture eclair étanche ,sans demonter la capote boxster 2,5l . cvc

par **jeanti44** Dim 4 Mar 2012 - 9:33

Bonjour les amis,

Vos informations m'intéressent puisque je vais changer la lunette souple par une équivalente. J'ai trouvé un artisan sellier en Vendée qui me fait le remplacement pour 150E.
J'ai entrepris le démontage de la capote avec l'appui des explications du forum mais je bloque sur la fin du démontage sur le dernier arceau. On a aucune visibilité et l'accès n'est pas facile.

Qui a des infos claires et précises a me donner? TURBOFAN? Tu a l'air de maîtrisé le sujet?

par Invité Dim 4 Mar 2012 - 9:41

Il faut relever l'arceau complétement vers le haut comme si tu veux accéder au moteur et il y a deux visses tork de chaque cotés (en bas) a enlever et ensuite tirer sur l'arceau (vers l’arrière) pour le dégager.
dans le tuto il est dit qu'il faut travailler en aveugle mais non
tu arrives à la fin....

par **jeanti44** Dim 4 Mar 2012 - 10:13

Si j'ai bien compris, je remonte l'arceau complètement vers le haut en actionnant la fermeture de la capote?
Et ensuite j'ai accès aux 2 vis tork de chaque coté de l'arceau. Les 2 vis sont accessibles de l'intérieur ou de l'extérieur?
Et une fois l'arceau dégager, je suppose que je fais coulisser la toile de la capote pour la dégager?

par Invité Dim 4 Mar 2012 - 11:11

La capote doit être en position "maintenance" (30 cm ouverte) avec les câbles de tension libres pour pouvoir remonter l'arceau à 90° à la main ( sans les cables l'arceau est libre).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les visses sont à la base de l'arceau coté exterieur

la capote est à dégager en la faisant glisser en latéral pour la dégager des rails de l'arceau central ( capote + arceau arrière).

par Invité Dim 4 Mar 2012 - 11:13

Attention si tu as un "liner" intérieur , l'enlever avant sinon il va se s'abimer et peut se déchirer ( toile fine de doublage intérieur vers l’arrière).

par **jeanti44** Dim 4 Mar 2012 - 11:36

ok ca parait plus clair pour moi, merci TURBOFAN.
Je vais pas pouvoir mettre en application tes informations car aujourd'hui sur Nantes c'est très humide et j'ai pas de garage pour travailler à l'intérieur. Je te tiens au courant de la suite du démontage.
grand merci

par Invité Dim 4 Mar 2012 - 11:47

Bon courage :v:v

par **ailys** Dim 4 Mar 2012 - 16:27

Merci également car je m'y mettrais cet été :D

par **jeanti44** Dim 4 Mar 2012 - 18:03

TURBOFAN, j'ai pu continuer le démontage entre 2 averses. Mais je suis vite stoppé dans la suite. Comment libères tu les câbles de tension? Ce sont 2 petites rotules à chaque extrémité du câble et je vois pas comment une dégager une ?
Tu parles de la position maintenance de la capote? C'est environ 30 cm d'ouverture ou il y a une position très précise?
Les débuts dans ma mécanique Porsche n'est pas facile mais je vais y arriver...!

pleure

par Invité Dim 4 Mar 2012 - 18:33

Tu les dé-clipses en tirant en latéral ça vient tous seul sans effort.
Pour la capote environ 30 cm après tu ajustes en fonction...

par **jeanti44** Dim 11 Mar 2012 - 9:53

Salut TURBOFAN ou Philippe,

Opération réussie, grâce à tes précieux conseils sans lesquels la mission était impossible. J'ai même réussi à enlever l'ensemble sans endommager le liner intérieur qui complique la tâche.
Je vais pouvoir amener la capote chez l'artisan sellier que j'ai contacté du coté de Challans qui me changera la lunette.
J'aurai sûrement besoin de tes conseils pour le remontage prévu environ dans 1 mois...
Je te tiens au courant de la suite et grand merci encore pour ton aide!

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 10:15

par **maitre yoda** Dim 11 Mar 2012 - 18:31

Hello à tous,

pour moi, changement de capote semaine prochaine.
Je passe par la société BAS : http://www.bas-france.fr/capote-cabriolet/capote-cabriolet-porsche/capote-porsche-boxter-lunette-verre-42-461.html

Devis reçu et accepté : 1200 € pour la fourniture, dépose et repose, le tout sur une journée de travail.
J'ai eu la personne par téléphone et très bonne communication; après plusieurs questions, il a l'ai de bien connaitre son boulot.

Bref, y a plus cas ...

Yoda.

par **Jean-Paul Chauvin** Dim 9 Déc 2012 - 14:21

Bonjour à tous,
il y a environ 1 mois je me suis lancé dans le démontage de la capote (Boxster 1999) afin de faire changer le mica par un sellier.
4 heures de démontage, et 6 heures de remontage avec l'aide des conseils et photos du site.
Si je puis me permettre quelques conseils pour celle ou celui qui voudrait s'y lancer:
Il faut le faire dans un endroit chauffé et très bien éclairé (le mieux est l'été dehors)
Remonter la même capote plutôt que la changer car il y a tout les repères, marques de fixation et pliage sur l'ancienne.
Bien se synchroniser avec le sellier de façon à remonter rapidement après démontage (pour ne pas oublier ...)
Recharger la batterie entre démontage et remontage (personnellement je suis tombé en panne de batterie à force de manoeuvrer la capote, plus les lumières portes plus la radio...).
Enfin prévoir un aimant au bout d'un outil pour récupérer les vis qui "tombent".

Si vous souhaitez changer la capote mettez le prix car si c'est une mauvaise copie vous prenez un risque pour quelques euros... C'est quand même pas si simple cette affaire donc remonter avec un produit non adapté me parait très aléatoire :-) D'autant que les capotes d'origine sont de qualité.

Bilan global positif car la lunette est propre maintenant pour moins de 200 euros.
Bien cordialement,
JP

par **Tech** Dim 9 Déc 2012 - 19:05

Bonsoir JP.

Bon travail bravo

cvc

par Invité Dim 9 Déc 2012 - 19:31

merci

par **manu1968** Mar 8 Jan 2013 - 17:30

voilà je dois changer le pléxi de mon boxster maintenant, je cherche donc des selliers sur la Bretagne. Mon assurance prend en charge le changement du pléxi ce qui est un moindre mal.
J'ai trouvé un sellier sur Quimper qui me demande 1250 euros pour juste le remplacement du pléxi avec pose et dépose de la capote. Si je change la capote complète c'est 2000 euros avec 1000 euros de main d'oeuvre.
C'est pas donné !!
j'hésite donc Shocked

Quelqu'un a une idée ou une adresse ?
Merci

par Invité Mar 8 Jan 2013 - 17:49

Changer le pléxi sans démonter la capote tu peux oublier, j'ai essayé c'est quasi impossible, le prix élevé c'est bien sur la main d’œuvre pour le démontage complet...

par **jeanti44** Mar 8 Jan 2013 - 17:58

J'ai fait changer le plexi par un artisan sellier près de Nantes à 150Euros.
Le travail est soigné et le plexi de qualité. Si tu es intéressé je te transmettrai l'adresse.
Pour le démontage et remontage de la capote avec un peu de patience et l'aide de TURBOFAN c'est réalisable. sympatique

par **manu1968** Mar 8 Jan 2013 - 18:07

la concession Porsche a Lorient m'a fait un devis de 890 euros pour le changement mais sans démontage a priori.
je me dis que changer la capote complete c'est bien aussi surtout si l'assurance prend en charge une partie !

oui a 150 euros c'est pas mal, mais c'est la dépose et la repose a ma charge, mais vu qu'il y a une assurance !

par Invité Mar 8 Jan 2013 - 18:15

J'avais vu sur ce forum quelqu'un qui avait changé son plèxi sans démonter la capote mais je ne retrouve plus le post
chapeau bas..

par **manu1968** Mar 8 Jan 2013 - 18:21

oui c'est clair que c'est assez fort de la faire capote en place !!

Mais je suis assez effaré de la différence de prix pratiqué par certain !!

J'ai reçu trois devis deux venants de concession Porsche et un d'un sellier.
Porsche 1 : 890 € sans demontage capote
Porsche 2 : 540 € avec demontage et remontage
Sellier 1240 € avec demontage et remontage

On croit rêver Embarassed

pleure

par **eiger1004** Mer 9 Jan 2013 - 15:49

manu1968 a écrit:Si je change la capote complète c'est 2000 euros avec 1000 euros de main d'oeuvre.

J'ai la facture sous les yeux de :
- fourniture et pose, capote porsche Boxster lunette verre 1697,60 TTC.
la facture date de avril 2011.
Mettre une lunette mica alors qu'on peut avoir une en verre, pour le même prix, c'est ballot, non?