filtre k&N

par Invité Mer 4 Avr 2007 - 14:44

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Suite à de nombreux post sur le sujet, je voudrais installer un kit k&n sur mon 987.
Seulement voila, je ne suis pas du tt "bricoleur".
Connaissez vous un independant (pas centre porsche) pour en faire installer 1.

Merci;)

par Invité Mer 23 Mai 2007 - 23:56

j vien de l installé on entend un ptit changement de romflemen a fur et a mesure com prend des tour! ca fai plus féroce j aime bien !!

par **francouai** Jeu 24 Mai 2007 - 6:49

zinho a écrit:j vien de l installé on entend un ptit changement de romflemen a fur et a mesure com prend des tour! ca fai plus féroce j aime bien !!

effectivement, c'est se que ca donne chez moi.

ca fait 2 ans que je l'utilise.
par contre, as tu eu du mal pour l'installer dans son logement ?

par Invité Jeu 24 Mai 2007 - 12:04

TOTORBOXE a écrit:Désolé, pas de photos pour l'instant
Par contre tu peux demander à Robert Stutzmann ( coordonnée dans flat ou RS )de t'envoyer celles qu'il a faites lors de l'installation réalisée sur 2.5 dans ses ateliers. Si il n'est pas OK la révision de mon box approche donc j'en prendrai à ce moment là.

Totorboxe

salut TOTORBOXE,
si tu as toujours l'occas de me faire des photos de ton montage je suis prenneur. J'ai fait un mail à SWS et j'ai jamais eu de réponse.
d'avance merci
alfatech

par **TOTORBOXE** Sam 26 Mai 2007 - 0:30

Salu Alfatech,

J'ai mieux !!! j'ai retrouvé les photos que m'avait envoyer SWS !!

Si tu veux je te les transmets par Mail.
boxster

par Invité Sam 26 Mai 2007 - 10:54

super!!!je t'envois un mp

par **tity110** Mer 11 Juil 2007 - 19:56

salut a tous je voudrait savoir ce qui est le mieux si c'est juste un filtre a air sport ou une admisson direct pour avoir un bruit plus sympa ou attendre et mettre un échap sport

merci d'avance
tity110

par **tity110** Mer 11 Juil 2007 - 19:57

salut a tous je voudrait savoir ce qui est le mieux si c'est juste un filtre a air sport ou une admisson direct pour avoir un bruit plus sympa ou attendre et mettre un échap sport

merci d'avance
tity110

par **TOTORBOXE** Jeu 19 Juil 2007 - 19:45

Admission direct en s'assurant de d'aspirer que de l'air frais..
=1

par Invité Jeu 19 Juil 2007 - 20:00

admi directe en effet.

par **francouai** Jeu 19 Juil 2007 - 20:07

TOTORBOXE a écrit:Admission direct en s'assurant de d'aspirer que de l'air frais..
=1

L'admission direct apporte quoi de plus entre autre une sonororité differente?
Avez vous des exemples d'installation par photos ?

merci.

par Invité Jeu 19 Juil 2007 - 20:12

tu peux esperer gagner un peu de puissance, mais vraiment peu, genre 2 a 3 cv mais tu gagnes en sonorité.

par **TOTORBOXE** Jeu 19 Juil 2007 - 22:53

Avec un mauvais montage tu perds même des chevaux.
Peso j'ai un systeme Dynamic BMC. super Son et petit gain dans les régimes intermédiaires.

par **Proteus** Ven 20 Juil 2007 - 9:34

Je pense aussi que le BMC est le seul vraiment efficace, la plupart du temps avec les autres l'air est trop chaud...

par **tity110** Ven 20 Juil 2007 - 11:43

Hello, ca y est j'ai recu mon KN et poser ce matin, petit tour d'essaie et a premiere impression
Bruit un poil plus present et moteur un peu plus libre a confirmer car tour trop court.....
Voila pour moi.

tity110

par **Proteus** Ven 20 Juil 2007 - 14:39

Proteus a écrit:Je pense aussi que le BMC est le seul vraiment efficace, la plupart du temps avec les autres l'air est trop chaud...

Je parlais de l'admission directe, hein.

Sinon pour moi, j'ai remplacé le filtre d'origine par un KN qui le remplace dans la boîte à air d'origine. J'ai fait aussi la petite modif du tube d'admission (coupé + petite grille de protection)

Voir : http://porsche.forumpro.fr/TECHNIQUE-c1/MOTEUR-f2/Conduit-de-prise-d-air-en-moins--5cv-t1637.htm

par **nico51** Ven 20 Juil 2007 - 19:50

ok proteus,

mais avec ces 2 modif,a tu l'impressions d'avoir gagné en reprise ou en acceleration?

par **Proteus** Ven 20 Juil 2007 - 22:12

Peu perceptible niveau accélération, reprise p-e un peu mieux. Par contre niveau "son", je suis ravi cheers

par Invité Lun 25 Fév 2008 - 23:07

un filtre KN dans la boite a air, t'apporte 4/5% de puissance en plus a tout casser,a lors c sur que ce n'est aps perceptible ou a pein sur un boxster

un cone, ou admiussion directe, quel que soit la marque ne fait rien gagner du tout car le filtre absorbe de l'air chaud.

quand a BMC, perso je nh'e pense pas du bien sur des moteur de plus de 2.0 et a haut rendement, c'est trop trestrictif, imagniez qu'on perd 10ch sur une civic type R avec ce truc! le moteur est etouffé et n'arrive pas a aspirer l'air qui lui est necesssaire!! alors aves les 2.5 2.7 des boxster.....

par **TOTORBOXE** Mar 26 Fév 2008 - 21:19

tougesan a écrit:un filtre KN dans la boite a air, t'apporte 4/5% de puissance en plus a tout casser,a lors c sur que ce n'est aps perceptible ou a pein sur un boxster

un cone, ou admiussion directe, quel que soit la marque ne fait rien gagner du tout car le filtre absorbe de l'air chaud.

quand a BMC, perso je nh'e pense pas du bien sur des moteur de plus de 2.0 et a haut rendement, c'est trop trestrictif, imagniez qu'on perd 10ch sur une civic type R avec ce truc! le moteur est etouffé et n'arrive pas a aspirer l'air qui lui est necesssaire!! alors aves les 2.5 2.7 des boxster.....

restrictif ??
le diamétre du tube d'admission est au moins le double du boitier d'origine et le cône filtre présente trois plus de surface d'échange par rapport au filtre d'origine en faite la seule chose qui est plus importante sur le boitier d'origine c'est la chambre de tranquilisation !!!!
( bien sur il faut monter le modèle destiné aux moteurs de plus de 2 litres ....)

par Invité Mar 11 Mar 2008 - 19:09

GREGOS987 a écrit:Bonjour à tous,
Suite à de nombreux post sur le sujet, je voudrais installer un kit k&n sur mon 987.
Seulement voila, je ne suis pas du tt "bricoleur".
Connaissez vous un independant (pas centre porsche) pour en faire installer 1.

Merci;)

Je connais un petit indépendant sur saint maur des fossés qui pourrait t'aider si tu n'oses pas bricoler toi meme.

par **pitboxster** Ven 1 Aoû 2008 - 21:44

mis k&n jeudi et je suis descendu sur la cote pour essaie .
conclusion conso en chut 8L2 CONTRE 9L3 avant sur le meme trajet.
moteur plus souple en bas regime et bonne monter en regime .
pour moi essaie concluant ne regrette pas l'achat du filtre

par Invité Ven 1 Aoû 2008 - 23:20

Ouah.... c'est enorme comme difference plus de 1L/ 100 Km Et tu sur de toi ?
Sinon pour info tu l'a acheté ou ton filtre sur internet ou dans un magasin ?

Merci

par **pitboxster** Sam 2 Aoû 2008 - 8:10

sur de la conso mais le filtre d'origine etais vraiment cracra et je l'ai acheter chez cupspirit avec le kit de vidange

par Invité Sam 2 Aoû 2008 - 10:03

D'accord, je te remercis.... Je trouve ca bluffant la difference de conso..

par **JNG** Sam 2 Aoû 2008 - 11:57

Ca c' est clair 1l aux 100... ça donne à réfléchir .
Shocked

par **DAV9XX** Sam 2 Aoû 2008 - 13:32

Perso, je n'ai pas eu de différence dans ma conso....

par **JNG** Sam 2 Aoû 2008 - 13:35

Je pense en effet que le filtre d' origine devait être vraiment TRÈS sale...Parce que s'il suffisait de changer le filtre pour gagner 1 litre / 100, les constructeurs l' auraient déjà fait...

par **ludo** Sam 2 Aoû 2008 - 13:45

sur mon ex-box , j'avais mis aussi un filtre K&N, mais je n'avais pas vu vraiment de difference au niveau consommation et comportement....

par **pitboxster** Sam 2 Aoû 2008 - 16:27

comme je le dis plus haut le vieux filtre etais vraiment sale

par Invité Dim 21 Déc 2008 - 16:56

bon je me suis laissé tenter par un K&N. Etant motard, j'ai pu constater sur les bécanes que cela apportait un peu plus de souplesse et une montée en régime + rapide.
Sur le Box, j'ai donc monté le K&N et j'ai enlevé le tuyau d'admission dernière la grille entrée d'air:
pour le son OK c'est + présent et ce dès 3500 tr/mn
pour le couple rien sentit de différent
pour la montée en régime ce doit être une pine de mouche mieux
En résumé, pour 57 € (Norauto) vous avez un meilleur bruit et un filtre à vie ban