Etriers et disques de Boxster 986 de 2.7L sur 2.5 L ? Possible ?

par **Frex** Sam 8 Jan 2011 - 13:35

Bonjour,

Bon tout est dans le titre mais je détaille ,

J'ai récupéré des etriers et les disques en trés bon état d'une 986 de 2003 en 2.7 L

Etriers et disques de Boxster 986 de 2.7L sur 2.5 L ? Possible ? Img_1011

Etriers et disques de Boxster 986 de 2.7L sur 2.5 L ? Possible ? Img_1011

Etriers et disques de Boxster 986 de 2.7L sur 2.5 L ? Possible ? Img_1010

Je voudrais avoir la confirmation que la fixation sur les moyeux sont les mêmes pour ma 986 de 1998 en 2.5L ?

Bien sur je mets les disques qui vont avec .

Merci de vos lumieres et experiences sur ce sujet...

par **Frex** Dim 9 Jan 2011 - 8:59

Personne pour cette question ?

Makie07 peux etre non ?

par **cal67** Dim 9 Jan 2011 - 9:21

Frex, il me semble que pour les 2,5 et 2,7 ce soit les mêmes. Concernant les disques, ça diffère uniquement sur le 3,2 qui a des disques percés contrairement au 2,5 / 2,7. Les dimensions pour 2,5 et 2,7 sont les mêmes.....
Les plaquettes 2,5 et 2,7 sont également les mêmes (références identiques) donc je suppose que les machoires également.
A confirmer sur le catalogue!

par **Banni07** Dim 9 Jan 2011 - 9:23

Perso, je pense que c'est possible. Faut comparer les diamètres/épaisseurs des disques et les points d'ancrage des étriers.

Disques percés ou pleins, c'est du pareil au même.

par **Frex** Dim 9 Jan 2011 - 10:20

Mackie 07 a écrit:Perso, je pense que c'est possible. Faut comparer les diamètres/épaisseurs des disques et les points d'ancrage des étriers.

Disques percés ou pleins, c'est du pareil au même.

Merci les gars j'étais sur d'attirer votre attention je vous confirmerai prochainement lors de mes tests ...

par **cal67** Dim 9 Jan 2011 - 11:08

Mackie 07 a écrit:
Disques percés ou pleins, c'est du pareil au même.

J'ai pas ton expérience Greg mais je ne monterai jamais de disques non percés sur mon S.

par **Banni07** Dim 9 Jan 2011 - 11:24

Le seul gain du perçage, c'est de nettoyer un peu les plaquettes. Mais en usage très sport, les disques fissurent et cassent à cause des perçages...

par **cal67** Dim 9 Jan 2011 - 11:29

Alors pour quelle raison le S est équipé de disques percés?

A la dernière sortie à laquelle j'ai participé, la grosse demi-douzaines de fous du volant qui ont descendu les cols vosgiens en mode "très sport" étaient tous équipés de disques ventilés sauf un qui en-bas à vu ses disques méchamment fumer, j'étais juste derrière et ça sentait bien le cramé! Je pense que Romainkart s'en souvient encore!

par **Banni07** Dim 9 Jan 2011 - 11:56

Ne confond pas disques ventilés et disques percés... Les disques pleins chez Porsches sont déjà ventilés.
Après les plaquettes qui fument, c'est courant. Mêmes en disques percés.

par **cal67** Dim 9 Jan 2011 - 12:15

Je sais bien que tous les disques porsche sont ventillés mais je constate simplement avec l'expérience de cette dernière sortie que les disques non percés font chauffer les plaquettes plus rapidement.
Je sais également que la surface de la plaquette est plus petite que sur le S, mais j'en reviens à ma question initiale: pourquoi des disques ventilés sur la S et pas les autres si c'est pareil???