Question pneu

par Invité Sam 18 Déc 2010 - 3:28

je sais pas si je suis à la bonne place pour demander cela. Mais je doit acheté 4 pneus 18 po pour ma S. présentement un vendeur de pneus m'as conseillé d'acheter des pneus certifié (M...?) par Porsche. Moi je suis pour acheter des Général Exclaim UHP, c'est les meilleurs pour le prix que j'ai trouvé. Sais pas si ils sont aprouvés par Porsche mais pour moi ça pas vraiment d'importance. Qu'en pensez-vous?

par **Turbo** Sam 18 Déc 2010 - 4:01

Salut,

connais pas,mai c quoi le prix pour c pneus?

par **newprius** Sam 18 Déc 2010 - 8:27

pour porsche, c'est la lettre N, suivie d'un chiffre
M, c'est pour mercedes
si tu gagnes meme 100€ par pneus, tu auras au final gagné 4 cts du km,
si tu te crash avec des pneus non homologues, et que l'assurance couvre pas, tu auras gagne combien?

par **Banni07** Sam 18 Déc 2010 - 8:39

newprius a écrit:
si tu te crash avec des pneus non homologues, et que l'assurance couvre pas, tu auras gagne combien?

On va le répéter pour la 100 ou 120ème fois...

L'homologation Nx (Porsche) ou MO (Mercedes) n'est pas regardée par les assurances, même en cas d'accident avec du corporel !!!!
Les experts regardent la conformité de la taille (235/40R18 par ex), les indices de vitesse et de charge, et l'usure du pneu. point barre !

C'est du pipeau marketing ce Nx, même les CP de CF, Bordeaux, Montélimar, Marseille... le disent !

Pour Boxsterlover : ta marque de pneu est tellement exotique que leurs performances risquent d'être inadaptées à un usage routier un tant soit peu sportif. Reste sur de la valeur sûre, telle que Bridgestone, Michelin, Pirelli, Continental.
Si tu ne veux pas mettre le minimum en matière de sécurité pour toi, fais le pour les autres. Ou alors revends ta Boxster que tu ne pourras pas assumer financièrement.

par **newprius** Sam 18 Déc 2010 - 8:47

OK, peut etre, mais tu as des exemples precis et fiables de la non prise en compte de l'homologation constructeur dans les expertises d'accident?
suffit il que 100 ou 120 forumeurs l'aient martelé pour que mon assureur en soit convaincu?

par **Banni07** Sam 18 Déc 2010 - 8:50

Je tiens ces infos de plusieurs sources :
MATMUT
Groupama
Experts d'assurance (un de mes meilleurs ami l'est et m'a montré leur "bible" ou manuel de référence si tu préfères)
Plusieurs Centres Porsche (cités ci-dessus) : Nx est une simple préconisation de Porsche.

par **newprius** Sam 18 Déc 2010 - 9:01

OK, et je suis d'accord avec toi, autant rester dans des marques reputees
ceci dit, pour une fois, le marketing n'est pas trop couteux, les pneus "homologues" sont quasiment au meme prix que les autres, exemple 123pneus : pilot ps2 n1, 237,10€, le meme sans marque n 243,00€,
maintenant, tu trouves a 78€ a meme dimension, charge et vitesse, mais bon ...

par **spawn** Sam 18 Déc 2010 - 9:02

Général Tire appartient à Continental et c'est connu pour des pneus de 4 X4 ertc un peu comme les pneus bas de gamme et 1 er prix chez feu vert avec les Kelly connu pour les pneus 4 X 4 aussi , ces pneus ne sont PAS du tt connu pour être de bon pneu pour nos voitures de sport , à la limite si tu veux du pas cher et assez performant prend du Toyo proxes T1R c'est déjà bocp mieux et pas cher !!!!

par **Jag94** Sam 18 Déc 2010 - 10:07

Merci pour l'info Greg, même et surtout si c'est la 120eme fois. merci

par Invité Sam 18 Déc 2010 - 17:11

En effet c'est du Continental, mieux cotté que les Hankook Vétus ou Dunlop, Connaissez vous le site Tirerack.com ? Plusieurs marques peuvent être comparé. J'ai eu de très bon commantaires sur ces pneus, des moniteurs de conduites sportive m'assure que je ne viendrai jamais à la limite de ce que ces pneus peuvent donné a moin de faire de la course.... ce qui n'est pas mon cas. Moi ce qu'il me faut c'est un pneu fiable sous la pluie.

par **Antiraleur** Sam 18 Déc 2010 - 17:23

Un constructeur peut conseiller une marque de pneus qu'il homologue mais ceci n'a absolument aucun caractère légal et obligatoire. Si Porsche conseillait esso 'exemple farfelu) comme huile, nous ne serons plus couvert si on mettait "Total" par exemple tout en respectant le type d'huile et son indice???

par **newprius** Sam 18 Déc 2010 - 17:29

c'est possible, mais les essayeurs porsche méritent qu'on écoute ce qu'ils disent, surtout pour le même prix.

j'ai été voir le site tirerack.com, intéressant, leur moteur de sélection …
on peut choisir de hiérarchiser 3 critères : tenue de route, confort, longévité.
on retrouve sans surprise comme pneus conseillés dans des ordres divers Conti, bridge, michelin et pirelli, pour les pneus été
je regarde les pneus hiver >ILS ONT RIEN EN 18" !

par **Banni07** Sam 18 Déc 2010 - 17:36

En pneus hiver sur la 987.1, j'avais les Pirelli homologués N2. Sympa, mais ils décrochent assez vite.

Sur la 987.2, je suis passé aux Dunlop sans marquage Nx (mais un marquage MO). Très très nettement meilleurs que les Pirelli N2 !! Tenue de route, freinage, je suis assez proche de mes Conti été.

Sur les 2 voitures, c'était les mêmes tailles de pneus (235/40 et 255/40 R18).

par **Charsaud** Sam 18 Déc 2010 - 18:57

Ce qui m'impressionne toujours chez les constructeurs c'est leur façon de mettre une pression de malade sur leur client qui s'y connaissent peu ou pas.

Bref, pour reprendre un des nombreux adages de la voiture et qui a été cité plus haut, quelques centaines d'euros sur des milliers de km couteront toujours moins chers qu'une voiture dans un mur.

par Invité Sam 18 Déc 2010 - 19:31

D'accord avec toi Charsaud, et n'oublie pas que, sans de cerveau en arrière du volant y as pas un pneu qui te sauvera du mur! Même le meilleur et plus dispendieux des pneus...
Ici y as du monde qui roule en Hummer H1 avec des pneus d'enfer et ne quitte pas la ville.... et d'autre paye une fortune pour ''Flashé'' avec des pneus capable aller à 300km/h et aller dans les tournants a plus de 100km/h et au bout du compte font comme moi respecte les limites de vitesses 100 km/h partout ici maximum. Je vais surement me gaté dans des endroits prévu pour cela cet été à max 160...a voir? Peut-être????

par **porscheboxster** Sam 18 Déc 2010 - 19:42

ta raison greg N1 N2 N3 les assurances n'ont non rien à foutre .juste la taille et la charge importe .porsche raconte ce qu'ils veulent .perso je roule avec du bridg S02 N1 C'EST CLAIR QUE C'EST UN BON PNEU MAIS LA JE CHANGE ET JE TENTE LES tr1 .j'avais ouvert un post la dessu il y a peu de temps , un type qui bosse prêt de mon job roule avec ces pneus TR1 sur une 997 turbo et m'a dit qu'il ne changera plus car il était comblé .