PORSCHE BOXSTER CAYMAN
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*** Boxster S - 02/2002 - 90.800 Kms - (VENDU)

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Message par golinu Mer 20 Oct 2010 - 23:17

Bonjour à tous,

Voici venu le temps de me séparer de mon Boxster S qui m’enchante à chaque fois que je monte dedans ! C’est ma troisième Porsche et comme un heureux événement devrait enfin pointer le nez l’été prochain, il va me falloir une troisième place ! La quatrième aura donc des places à l’arrière

J’ai acheté ce Boxster en février 2008 à Max_boxster et fait environ 15.000 km depuis.

C’était son troisième Boxster et l’avait donc choyer comme il se doit. J’en ai pris le relais et le bichonne comme il se doit. A l’époque j’avais craqué pour ses sièges baquets RECARO GT3 d’origine, son intérieur full cuir mais surtout pour le son MAGIQUE du « silencieux » 911 Motorsport (Dannyl) à valves type PSE

Je possède le carnet (rempli), les factures, les clefs et les divers documents de garanties et entretient.

Ce Boxster possède une ligne complète Inox (Collecteurs + Catalyseur Sport 200CC + Sortie Sport 911 Motorsport (Dannyl)). La sortie possède des valves manuelles qui permettent d’ouvrir ou de fermer comme sur le PSE. Sauf que là le son est encore meilleur !!! C’est jouissif de rouler décapoté avec cette ligne Demandez à mes camarades de jeux lors des sorties

Suite au changement de ligne, le précédent propriétaire a fait réglé le Boxster sur un banc de puissance chez DM PERFORMANCE (Résultat à disposition - Facture).
Ce Boxster réagit très bien, les chevaux sont bien là et le levier de vitesse avec réducteur de course monté en seconde monte rajoute une touche de sportivité.

Petit résumé de l’auto :

Boxster S de 252 Ch - Février 2002
- 90.800 Km
- Carnet à jour (+ factures)
- Gris artic
- Jantes carrera noires de juillet 2007
- 2 pneus neufs à l’avant Michelin pilot sport N1 (seront changé pour la vente)
- 2 pneus en très bon état à l’arrière Michelin pilot sport N1 (10.000 km)
- Glastint sur vitres avant
- Châssis sport : Châssis surbaissé de 10mm à l’avant et à l’arrière, réglage plus ferme des ressorts, des amortisseurs et des barres stabilisatrices.
- Sièges baquet RECARO GT3 tout cuir (Montés d’origine - Option rare sur Boxster mais très efficace sur route sinueuse et confortable sur long trajet)
- Durites aviation + liquide changé en septembre 2010-10-20
- Disques et Plaquettes NEUF à l’avant ET à l’arrière !
- Filtre KN (juin 2008)
- Ligne complète inox (collecteurs + catas sport 200CC + sortie sport 911 Motorsport avec valves comme PSE)
- Réglage sur banc de puissance par professionnel (DM PERFORMANCE) début
novembre 2008
- Levier de vitesse avec réducteur de course Porsche
- Pédalier alu Porsche
- PCM (16bits) (Carte GPS 2010) , Traction Control, ODB, Régulateur de vitesse
- Intérieur tout cuir noir
- Saute vent avec tiroir de rangement
- Carrosserie en excellent état (quelques traces de gravillon et sur le parechoc)


Options sur l’étiquette :
C05 - Origine France
XLF - Pot sport Inox
XSE - Sièges Baquet cuir Gauche GT3 avec emblème Porsche
XSF - Sièges Baquet cuir Droit GT3 avec emblème Porsche
XX1 - Tapis de sol gansés de cuir
030 - Châssis Sport (-10mm)
197 - Batterie plus puissante
239 - Change of tyre manufacturer on production line
413 - Jantes 18’’ Turbo look (Changé par des Carreras Noire 18’’)
441 - Amplificateur d’antenne, 4 HP
454 - Régulateur de vitesse auto
476 - PSM / Traction Control
502 - Production in Valmet, Finland
551 - Saute vent avec bac de rangement sur moteur
571 - Antibrouillards
573 - Climatisation automatique
584 - Boite de rangement
662 - PCM 1 (GPS de 16bits) - avec CD France 2010
692 - Chargeur 6 CD
981 - Intérieur full cuir
983 - Sièges cuir

J’en désire 22.900 €
Visible sur Toulouse.

Merci de m’avoir lu

Quelques photos quand même faites lors d'un shooting par Sixela

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+ de photos ici : http://www.club911.net/viewthread.php?tid=88703&page=1#pid1799658

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Message par Invité Mer 9 Mar 2011 - 13:59

Voiture vendue (info reçue le 9 mars 2011)
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